¿Che cosaé è quello triáangolo che può essere visto nella cabina passeggeri del aerei? Un fatto curioso che sicuramente ti chiameràá l'attenzioneón.
Forse, ti sei mai seduto cócomodamente al tuo posto, tu metti il cinturaónumero di sicurezza, ILíquesta è la rivista avión e mentre stavi aspettando il decollare, di nulla, ti rendi conto che sopra di te sul finestrini dell'aereoón appare un triáquesto è tutto, e ti chiedi quel momento: ¿para qué serve e perchéé Está ahí?
Anche, in questa nuova puntata di fatti divertenti dell'aviazioneóNon vi parlerò di questa figura geometricaétrilogia molto interessante che il suo obiettivo è a favore sicurezza.
il triáangolo all'interno degli aerei
All'interno della cabina passeggeri, se presti attenzioneón, Potevoávediamo contrassegnati alcuni piccoliñasse treáangoli che possono essere sia rossi che neri. Sí Hai indovinato e hai prestato attenzioneóDovresti già sapere che queste figure geometricheéI trucchi si allineano con le ali.
Sì, per qualche motivoúNessun motivo per l'equipaggioóil volo richiede di testare o verificare alcune situazionión dietro le quinte, quei treágli angoli permettono loro di riconoscere e vedere perfettamente il lembi e spoiler come esempio, tra l'altro parti. I marchi sono particolarmente úutile anche in situazioni invernalién per garantire che le ali Estén ben scongelato (un'ispezioneón richiesto prima del decollo, nonostante comeúsi ottiene solo attraversoés di una squadra di terra mentre la esaminiamo in questo post).
SpaghettiéC'è un altro vantaggio nascosto di questi triáangoli neri. Se voli su un aereoílinea che ti consente di selezionare il tuo posto a sedere o è un incaricoón gratuito, cerca uno dei treáangoli all'interno della cabina. ¿Perchéé? In quella fila di posti avraiáè il migliore e más vista completa dell'ala, suoi componenti e funzionamento, perfetto per video e foto durante il volo.
¿ci hai mai fatto caso?
Il commento di Mr.piloto sui triangoli di Rolos è corretto, negri. Atte. L'ing. aeronautico.
È sbagliato quello che dici Julio, Innanzitutto, tutto dipende dal tipo e dal modello dell'aereo, a parte l'età, non tutti ce l'hanno. ,coloro che lo portano, la loro funzione è LA CORRETTA, all'interno dell'abitacolo si vede la funzione per vedere se il carrello di atterraggio principale o il ruotino anteriore non si è abbassato, la prima indicazione se il treno è caduto è TRE LUCI VERDI, se non si accende si segue una procedura di check list (molto lungo) Se questo non funziona, c'è un portello nel pavimento, si apre, si abbassa, viene controllato, viene controllato visivamente e non ci sono ruote anteriori o ruote del carrello principale, la torre di controllo viene notificata al passeggero cabina., servizi di emergenza a terra e si prepara per un atterraggio di emergenza,aspettare. José D. Zamudio
Grazie Josè per il tuo contributo..
Nei modelli Aurbus e Boeing sono state posizionate telecamere per l'ispezione
Corretta.
Buona serata, è proprio per avere la posizione di uno spettatore, a cui si accede sollevando il tappetino, ed essere in grado di vedere se l'ingranaggio principale dell'aereo è bloccato. Le indicazioni sono rosse.
Quindi, è per altri aerei ed è un'altra indicazione.
Verrai gasato da così tanto 💩 parli, quelle indicazioni non sono per quello o simili…
poi con la sguaiata di "Lau" informateci tutti affinché lo siano?
In realtà indica la posizione di uno spettatore che si trova sul pavimento, Sotto il tappeto, e ciò consente all'equipaggio di cabina di verificare che il carrello di atterraggio sia bloccato. Se nell'abitacolo ricevono l'indicazione che non si è bloccato, attraverso quel mirino e attraverso un sistema di specchi, la verifica è fatta
Non credo sia la stessa cosa in questo caso..
Anche se quello che dici è vero, questo è per i vecchi aerei come per esempio, il 737-200, 727…
Grazie Jorge!