invito a sognare

Hoy les quiero dejar una invitación a soñar en voli sáÈ economico entre países hermanos que compartimos mucho, ma che i costi ci dividono.

Estamos hablando de los costos de los boletos aéreos dentro de nuestra regiólatino americano, Non è un segreto che il carico fiscale general de la región merma la demanda que pudiera ser aún más alta de lo que ya es es incluso generar nuevas conexiones y oportunidades de crecimiento.

l'aviazioneón es un medio de transporte que a máè il essere molto al sicuro, es altamente vulnerable a factores externos como bien vimos con la pandemia y más recientemente a los ahora más elevados precios de los combustibili, grazie al prezzo internacional del petróLeo.

Questi fattori influenzano direttamente la domanda., ya que al tener costos operativos máè alto, estos se trasladan a los usuarios afectando directamente a la ocupaciónumero di voli, dove volano meno persone e quando la domanda diminuisce, i prezzi salgono di nuovo. Legge della domanda e dell'offerta.

¿Perchéé los quiero invitar a soñar?

Nuestra región latinoamericana es una de las regiones del mundo con menor desarrollo aeronáutico (con poche eccezioni come Brasile Per esempio), pero en general estamos años luz a lo que se vive en regiones como Europa, dove il volo è molto accessibile e la concorrenza è enorme.

Los usuarios de redes sociales muestran constantemente su disconformidad por los altos precios de los pasajes dentro de la regióno sì máQuesto è tuttoá de que en algunas oportunidades sí tienen razón, spaghettién se olvidan de reglas básicas para la compra de pasajes como es la anticipación, día y temporada del viaje, ma questo è un altro argomento hemos hablado aquí.

Generalmente se pone en comparación, anche se molto ingiusto, quanto costano i biglietti in Europa o negli Stati Uniti (voli del soleéstatico), pero para que estas regiones tengan esos pasajes absurdamente bajos se debe a una combinación di:

• Política pública + offerta + domanda – bassa pressione fiscale = biglietti a basso prezzo.

¿E alloraé Potevoíamos hacer en Latinoamérica o al menos en algunas regiones más enfocadas como Sur América o incluso entre paíè da Comunità andina? Los invito a soñar que los vuelos internacionales entre estos países sean considerados como doméstatico.

Sí, lo leíStammi bene. Soñemos que los vuelos internacionales en nuestra región pasen a ser considerados para el concepto de Tasse e tasse como doméstatico, cosa significaía una importante reducción de los precios que pagamos los usuarios, incremento altísimo de la demanda y una verdadera integración regionale.

Esempio

Lo mejor es bajar esta idea a un ejemplo práctico para que vean lo increíble que sería tener vuelos internacionales considerados domésticos como se intenta hacer con los vuelos interfronterizos entre Perú, Colombia ed Ecuador, ma scalato:

1. Prezzo attuale Quito – Bogotàá – Quito (nessun bagaglio): $200 con tasse e tasse
2. Nuevo precio si se lo considerara como doméstic (nessun bagaglio): $99 con tasse e tasse

Il valore 2 es un estimado y podrívariare lunún el cálculo del IVA u otros sobrecargos locales, pero nos permite ver un precio muy atractivo que sin duda incrementaría la demanda a niveles sin precedentes en esta ruta y en otras de la región donde se aplique este sueño.

Cabe indicar que en algunos países el efecto sería diferente ya que sus cargas tributarias son menores comparadas con el caso de Ecuador e Colombia, dove ad esempio semplicemente abbassando il EcoDelta dall'Ecuador, Spettacoloíad una riduzioneón di $50 per biglietto.

¿Los aeropuertos ganarían menos?

No, dado que esto aplicaría a ser una economíscalare, lo que quiere decir que si bien por pasajeros en vuelos internacionales recaudarían menos, en volumen se incrementaría la misma al haber muchos más usuarios volando, más aviones en sus plataformas y nuevas aerolíneas operativo.

¿Che cosaé les parece esta idea? Li ho letti nei commenti…