Di cosa ha bisogno Latacunga per avere di nuovo voli commerciali?

Il Aeroporto Internazionale Cotopaxi su Latacunga tiene un gran potencial, ¿ma quelloé necesita para que vuelva a tener vuelos comerciales?

Son varias las personas que escriben en redes sociales sobre la necesidad de volver a contar con vuelos comerciales regulares en el Aeropuerto de Latacunga y se preguntan ¿Perchéé Non c'è?

En esta nueva entrega vamos a revisar los motivos y qué debe cambiar en este aeropuerto para que vuelva a ser considerado por las aerolínega.

Aeroporto Internazionale Cotopaxi – Latacunga

Primero revisemos brevemente la historia de este aeropuerto. Il 21 luglio 2011 se inauguraron las obras de ampliación y nueva terminal con una inversión di $26 milioni, momento que se pensó que la historia aérea en Latacunga daría un giro de 360 gradi.

Storiaóriccamente, este aeropuerto no ha sido de las terminales aéreas de mayor movimiento, ma sií ha sido clave en situaciones operativas complejas en Quito haciendo de su aeropuerto alterno (actualmente no lo es, pese a que se lo conoce como Aeropuerto Alternativo Cotopaxi).

El potencial es claro, una gran pista de aterrizaje de 3.641 metri di lunghezza, terminal casi sin uso con capacidad anual de 2 millones de pasajeros y un clima envidiable.

Pese a estos claros diferenciadores, loro últimos vuelos regulares de pasajeros los hizo Addomesticare EP il 12 aprile 2017 e il último vuelo regular de carga lo realizó Aercaribe il 29 Maggio 2019. Si contamos operación capárter, il úÈ sottoposto a un intervento chirurgicoón era lui 5 giugno 2021 insieme a Aeroregionale.

Molti más detalles del Aeropuerto los pueden consultar aquí:

Aeroporto Internazionale Cotopaxi: con un grande potenziale di crescita

Quindi, ¿Quelloé se necesita para que tenga vuelos nuevamente?

Vamos a responder la pregunta clave de esta publicación. Una vez que revisamos sus características básicas y entendimos que tiene un interesante potencial, ¿Perchéé nadie vuela en Latacunga?

Hay puntos que ir analizando:

• Gli aerosolíneas vuelan donde hay mercado, ósea donde tendrán un interesante flujo de pasajeros que hagan rentable su operación.
• El aeropuerto debe reunir todas las necesidades y capacidades técnicas para recibir vuelos.
• La ciudad debe contar con todas las facilidades para recibir viajeros.

Avendolo detto, vamos a ampliar cada uno de estos tres importantísimos puntos:

Aerolínega

• Prima di tutto, se necesita que una aerolínea vea, analice y estudie la posibilidad de volar a este aeropuerto, que en cuanto a precios es mucho más competitivo que los otros aeropuerto internacionales del paíspettacolo Guayaquil o Quito, incluso en este aeropuerto los pasajeros pagarían un EcoDelta reducido.
• Per questo, l'ariaínea analizará strutture, costos y mercado.
  • Los costos están muy bien y generaríUN passaggi sáÈ economico.
  • Mercado es un tema delicado, en Quito está un gran foco de viajeros, ¿si muoveràían estos 1 ora e 30 minutos hasta allá? Dipendereía del destino, costo y cócome arrivare là.
    • La sierra centro tiene un gran flujo de viajeros sobre todo migrante, lo que lo hace muy interesante, quindi dipendeía del destino que se busque abrir.
  • Facilidades, este es el punto más complejo al momento y lo explico a continuación.

Facilidades

• Al momento, este aeropuerto no cuenta con servicio de fare il pieno Jet A1.
  • Fundamental para cualquier aerolíno. ¿primero es el abastecimiento o primero la aerolínea que lo necesite?
• Aduanas y migración. El aeropuerto tiene estas capacidades, pero deben ser activadas, mejoradas e implementar mayores controles con rayos X y scanners.
• Equipos de tierra y handling. Al momento no hay ningún servicio en tierra disponible, por lo que se requiere una empresa que ingresa al aeropuerto a ofrecer estos servicios.
• fasce per bagagli. El aeropuerto tiene una sola, ¿Quelloé mercatoá cuando lleguen más voli?
• Restaurantes, farmacia, I negozi, eccetera. Esto se activará loro stessiún la demanda que justifique una inversión.

Città

• Transporte terrestre desde Quito directo al aeropuerto o implementación de nuevas líneas para viajeros desde la ciudades cercanas.
• Alberghi. Latacunga cuenta con una oferta hotelera, pero debe ser ampliada en base a la demanda, ¿Quelloé pasa si 3 aeroplani 150 pasajeros se quedan en tierra al mismo tiempo? ¿Hay hoteles que puedan acoger a todos esos pasajeros?

¿Puede Latacunga tener vuelos nuevamente?

è possibile, pero hay muchas cosas que deberán darse con el tiempo y que son dependientes entre sí. come vediamo, el Aeropuerto debe pasar por varias transformaciones y recuperar su operatividad para ser atractivo para una aerolíno, donde el factor precios no es lo único determinante.

¿Primero la aerolínea y de ahí activamos el handling y combustible? Questo saràá la pregunta que las autoridades interesadas en ver este aeropuerto despegar deberán solventar, lo más pronto posible por el bien de la ciudad y su desarrollo económico que vendría de la mano de llegada de vuelos.

No olvidemos que un avión aterrizando genera empleo directo e indirecto, mueve la economía local a un viajero comprar una botella de agua y genera ocupación albergo, por lo que urge que se tomen acciones lo antes posible.