Abbiamo parlato con Victor Pacheco, CEO di Arajet

Ho avuto modo di parlare con Víctor Pacheco, CEO di Arajet, che ce lo ha dettoó más dettagli sui piani della compagnia aereaíno, Destinazioni, flotta e i suoi piani in Ecuador.

un aerosolínon lo èá próxima a decollare sul mercatoéprigioniero di América, con sede in Rep.úRepubblica Dominicana e con base operativa a Santo Domingo, Arajet vuole diventare un punto di riferimento peréprigioniero nella regioneón.

Ogni volta che un nuovo aerosolínea arriva sul mercato, lo fa con grandi aspettative e ancheécon molte preoccupazioni, Ecco perché abbiamo parlato con Victor Pacheco, il suo CEO, per saperne di piùáRiguarda l'ariaíneanche más nuovo della regioneón.

Parliamo con Víctor Pacheco, CEO di Arajet

Victor ha una títule in Amministrazioneón delle Aziende e da agosto 2021 prestazioneñó la carica di Fondatore e Presidente di Arajet, ma da gennaio di questo añil tonoó le redini dell'ariaínea come amministratore delegato, anche se ce lo rivela «il progetto di Arajet avere 10 unñloro fin dal loro concepimentoón».

Il progetto non è nuovo e non è nato da un giorno all’altro.ñLui, che ne ha richiesti moltiñcollaborare con l’ente di regolamentazione locale per raggiungere l’obiettivo di avere una nuova compagnia aereaíAzienda dominicana che è un riferimento regionale.

«Figlio 40 los Boeing 737 MAX quelli nuovi che abbiamo comprato, che ci ha permesso di stringere un'alleanza e di chiudereíun únon c'è niente con Boeing». Ciò garantisce che hai aiutato il processo di certificazioneón davanti all'autorità in ogni momento, la inversión con Boeing superatoá los $4000 milioni di dóle case.

Arajet nasce dalla necessità di offrire rappresentanteúGuerra Dominicana un aerosolílinea nazionale, ma con una grande proiezioneón internazionale, ma soprattutto focalizzati sull’offrire costi equi e realistici per l’economia.íun locale: «Siamo una compagnia aereaílinea ultra low cost».

víAnche ctor si distingueén che il servizio e la qualitàéz che i passeggeri ricevonoán sui voli lo faròá sentiti nel Caribe dal momento in cui calpestano uno dei Boeing 737 MASSIMO, che monúnelle sue parole «Sono gli aerei più piccoli consumo di carburante Dal mercato, cosa ci permetteràá crescere in modiólida in tutta la regioneón».

A proposito dei piani di crescita dopoés per annunciare 20 destinazioni iniziali, Mi distinguoó intenzioni immediate di operare voli verso Stati Uniti d'America e Canadaá, il tutto subordinato all'arrivo di más aereo, ma ancheén a seconda della domanda e dei risultati ottenuti dai primi percorsi, sperando di consolidarli nei primi mesi di attivitàón.

l'ariaínea cerca di essere un riferimento nella regioneón, ma con il tocco dominicano, creando un punto centrale delle operazioni presso l'aeroporto internazionale di Las Ameaséricco, che quando si consulta sul perchéé scegli questo aeroporto Punta Cana, maggiore attrattiva per i potenziali turistiístatico, ci ha detto «Santo Domingo si trova nel mezzo della paíS, da quií i viaggiatori possonoán vai a Punta Cana a 2 ore e 30 minuti o verso qualsiasi zona del Paeseíse le sue numerose attrazioni turisticheístatico. È un punto chiave della paíSo che másarà la capitale, offre un grande fascino storicoóstecca» puntualeó.

Tra le sue prime destinazioni c'eranoá Ecuador insieme a voli per Quito e Guayaquil che iniziano i primi giorniíÈ novembre e lo èán in vendita da $241 dólares andata e ritorno. A questo punto ci chiediamo perchéé Ecuador:

«L'Ecuador è un grande mercato per noi, non solo per le sue attrazioni turisticheístatico, ma ancheén perché condividiamo un n importanteúgruppo di ecuadoriani e dominicani che vivono in ciascun paeseíS, cosa dare da mangiareá la strada. Cerchiamo sempre le destinazioni adatte a noiáil ficoístico con viaggi in famiglia, máè unún quando possiamo anche offrireén una vasta gamma di collegamenti a Santo Domingo senza visto, solo con il passaporto.» Mi distinguoó.

Perché questo percorso rimanga, crescere in capacità e frequenze, Victor sostiene che è necessario che il governo e i suoi diversi attori scommettano sul RepúLa guerra dominicana come paeseíè generatore di scambi commerciali e culturali con l’Ecuador, quindi risalta che la promozioneóessereá chiave per consolidare il percorso.

In chiusura abbiamo chiesto al CEO di Arajet circa dóin eíall'ariaínemmeno un año spogliarsiés le operazioni sono iniziate, come una domanda e un'indicazione per un colloquio di lavoroó il prossimo:

«In unñoppure cerchiamo di essere in una posizioneón importante nel mercatoéprigioniero della regioneón, essere riusciti a posizionare tutte le nostre prime rotte e iniziare ad espanderci verso nuove potenziali destinazioni, questo grazie al Boeing 737 MAX potremo raggiungerlo in modo efficiente grazie al nostro modello di business». Finalizzareó víctor Pacheco, CEO di Arajet.

Resteremo in attesa dell'inizio delle operazioni di quello che saràá il primo aerosolíLinea dominicana operante in Ecuador dal próX mese di novembre, spaghettién dello sviluppo di questi e di tutti i loro voli.