Le frequenze sono state ridistribuite alle Galapagos

Il frequenze verso Galápagato che cosa succedeísono stati precedentemente assegnati Galápagos Vie aeree e Aeroregionale sono stati ridistribuiti dal CNAC.

Dopo aver svolto il procedimento della causa in cui sono stati revocati in totale 9 frequenze che facevano parte del permesso di esercizioón di entrambe le società, questi sono stati ridistribuiti. Ricordiamo che questo distribuzioneón prima è stato fattoó nel mese di marzo 2021.

Il mercato máè importante in Ecuador su voli del soleéstatico senza dubbio sono i voli per il Isole Galápagato e in questo contesto ciascuna delle frequenze disponibili è molto apprezzata.

Seií che le frequenze libere furono riassegnate all'aerolínega Avianca Ecuador, Equare e LATAM Ecuador per loro aumentare i loro voli verso Balaltra e San Cristoóbal.

Le frequenze sono state riassegnate a Galápagato

concretamente, con risoluzioneón número 006-2022 la Sessione Plenaria del Consiglio Nazionale dell'Aviazioneón Civile dell'Ecuador – Il CNAC ha deliberatoó che il 9 le frequenze sono ridistribuite come segue:

• EQUINOXAIR S.A.S.
  • TRE (3) FREQUENZE SETTIMANALI A BALTRA
  • DA (2) FREQUENZE SETTIMANALI A SAN CRISTOBAL
• LATAM AIRLINES ECUADOR S.A.
  • UN (1) FREQUENZA SETTIMANALE A BALTRA
  • UN (1) FREQUENZA SETTIMANALE A SAN CRISTOBAL
• AVIANCA ECUADOR SA.
  • UN (1) FREQUENZA SETTIMANALE A BALTRA
  • UN (1) FREQUENZA SETTIMANALE A SAN CRISTOBAL

Dovrebbe essere notato, che ciascuno dei tre ariaíquelli menzionati devonoán previa richiesta alla Direzioneón Generale dell'Aviazioneón Civile, la modificaón dei loro permessi operativión rispettare la procedura prevista dal Regolamento sui permessi di esercizioón.

Allo stesso modo, la risoluzioneón dettagli che questi hanno l'obbligoón per utilizzare il 100% del totale delle frequenze autorizzate Galápagato, Altrimenti, queste frequenze lo sarannoán riassegnato di nuovo.

Finalmente, l'autorità ha effettuatoó un'esortazione a condividerliñíQuindi considera di continuare a lavorare sulla connettività nazionale per gestire punti che non lo sonoán attualmente servito, soprattutto i punti: Quito-Macas, Quito-Lago Agrio, Bacino-Manta, Quito-Esmeraldas-Cali, Quito-Santa Rosa (anche se questo percorso già la opera Aeroregional); e Guayaquil-Loja.