Il Aeroporto Mariscal La Mar dalla città di Cuenca è vicino a cambiare categoriaída considerare internazionale.
All'interno del 5 fasi di certificazioneón, l'aeroporto gestito dalla Societàón Aeroporto di Cuenca – CORPAC, è in fase 3, Sperano di chiudere l'intera procedura fino a dicembre di quest'anno. 2022.
Una volta completata questa certificazioneón, i voli passeggeri internazionali regolari e non di linea possonoán decollare dalla sua pista verso qualsiasi destinazione in modo autonomoía e restrizioni dell'operazioneón in questo aeroporto l'alta quota lo permette.
Il futuro aeroporto internazionale di Cuenca
L'ambizioneón di questa città di avere voli all'estero dal suo attuale terminal è in corso da molti anni.ñTeatroáS. La domanda esiste ed è chiaro che da allora Cuenca diversi voli internazionali possonoíe operare, ma c'è una grossa limitazione: la tua traccia 1900 metri di lunghezza situato 2.532 metri sul livello del mare.
Questa limitazione è molto importante e ha rallentato la sua crescita, come potrebbe essereún maggiore. È unño chiudereán con más passeggeri che prima della pandemia 2019 Sopra il 350 mille passeggeri all'anno.
La necessità di avere voli internazionali non è dovuta solo alla grande domanda che potrebbe essere generata da trápercorso migratorio verso Stati Uniti d'America, ma ancheén a causa della domanda importanteística che continua a crescere ogni anno negli arrivi dall'estero in questa città molto apprezzata in tutto il mondo.
Per continuare a crescere e giustificare almeno un milioneón di passeggeri annuali che innesca e giustifica la tanto necessaria costruzioneón di un nuovo aeroporto, dipendereá gran parte di questo terminaleél'area è riuscita a stimolare l'arrivo dell'ariaílinee che volano internazionali, essere interfrontaliero con il nord del Perú o per esempio a Lima, Panamaá o Bogotàá, más una richiesta di voli capárter que podríper contribuire a stimolare il mercato.
attualmente quií operano due compagnie aereeíneas doméstatico, coprendo due destinazioni nazionali, aggiungendo máè il
Piano di incentivazione
MáQuesto è tuttoá dei vantaggi esistenti all'aeroporto Mariscal La Mar come carburante sovvenzionato il 40% e il EcoDelta un $5 dóle case, il terminale èá generare un piano di incentivi per attrarre aerolílinee internazionali.
In questo piano, offriràán interessanti sconti commerciali alle compagnie aereeílinee che iniziano ad operare secondo una delle modalità indicate, ancheén incentivi promozionaliísticos cioèán in via di sviluppo.
Senza dubbio un'operazioneón di questo aeroporto puoiíessere attraente per l'ariaínega, per beneficiare del carburante, tasse aeroportuali inferiori a Quito o Guayaquil, incentivi commerciali e di conseguenza i passeggeri paganoíalmeno alcuni biglietti $45 dócase máÈ più economico che in altri terminal.
Da questi piani di incentivi ci si aspetta di saperne di piùás dettagli próximly, Ora vi invito a visitare le strutture di questo aeroporto in costruzione.án adattamento per la certificazioneón internazionale e il potenziale arrivo di una compagnia aereaíno dall'estero, anche seá riattivare il piano di installazioneón delle maniche donate del Vecchio aeroporto di Quito:
Ciao Nicolas, fai un ottimo lavoro. Noto che la strategia proposta è conforme alle condizioni che abbiamo (aeroporto attuale con i suoi limiti), testare la domanda internazionale nell'Austro andino, consentendo così di RACCOGLIERE capitali da società private o statali per la costruzione di un nuovo aeroporto. In altre parole, ridurremmo il rischio che il nuovo investimento sia un elefante bianco come l’aeroporto di Santa Rosa., Catamayo e un lungo ecc.….
Non vedo mai un nuovo aeroporto di Cuenca che sia bianco ed elegante, dato il traffico garantito che ha attualmente e storicamente. Grazie per il tuo commento.
Sono d'accordo con quello che dici e che Cuenca ha bisogno di un aeroporto internazionale a causa del suo traffico aereo.. Se tutti lo riconoscessimo, a Cuenca sarebbe un successo. Perché non costruirlo?? E preferisci i posti che sono un incubo?
Un nuovo aeroporto richiede tra $500 un $700 milioni, È un investimento importante e per questo devi giustificarlo con un numero di passeggeri che ti permetta di dire alle banche che con quei proventi pagherai quanto preso in prestito.. Ecco perché è importante incrementare il flusso dei viaggiatori, almeno con un volo interfrontaliero.
Buon pomeriggio, Ci sono stati alcuni progressi su questa notizia? Siamo più vicini nel processo di certificazione?
ciao Filippo, Controllerò cosa è successo e come sta procedendo la questione..
Cuenca ha bisogno di un aeroporto internazionale, Sarebbe un'attivazione economica non solo per Cuenca ma per l'intero Austro, È importante tenere conto della quantità di carico che verrebbe generato per l’esportazione diretta verso paesi come gli Stati Uniti..
Secondo il tuo commento.
Caro Nicolas, buon per il tuo obiettivo., ma non so come farai ad espropriare anche la Chola Cuencana, lì raggiungi il 3000 metri di lunghezza, cioè vi trovate già nel centro storico e quindi una bomba a orologeria, Meglio ripensare a uno spazio più sicuro fuori città, come nelle grandi città del mondo., Un saluto ed un abbraccio.
Ciao Guiovanni, non si è parlato di ampliare l'attuale aeroporto, rendilo semplicemente internazionale con le condizioni attuali, al fine di aumentare il flusso di passeggeri che consenta l'obiettivo generale, costruire un nuovo aeroporto in futuro.
buon pomeriggio, La mia domanda è: quante bustine verranno posizionate e quante verranno ripotenziate?, La mia curiosità è perché so in che condizioni sono perché ho guidato e dato istruzioni su come maneggiare le maniche..
Ciao Mark, Sapevo che volevano installarsi 3 maniche. Se il progetto va avanti, Dovranno sicuramente fare manutenzione e ripotenziarli..
Bene, è tempo per migliaia di immigrati ecuadoriani, Mayorga del Austro sarebbe un'opera eccellente per il bene del popolo austro.
Grazie per il tuo commento Vittorio..
La città di Cuenca ha bisogno di un nuovo aeroporto 3000 metro di lunghezza in modo che i buoni internazionali lo facciano .
Atterra facilmente .
questo è il mio commento .
Questo è l’obiettivo a medio termine, Intanto, È necessario che più passeggeri arrivino a Cuenca per accelerare questo processo.
Ci scusiamo per lo scetticismo., Ma non ho trovato notizie simili in nessun altro media., Puoi scoprire qual è la fonte di queste informazioni??
ciao Filippo, La fonte è il CORPAC che mi ha invitato a visitare l'aeroporto, Per questo motivo ho avuto accesso a diverse aree del terminal.
Il lavoro che stanno facendo è molto buono per onorare il nostro Paese e i nostri fratelli ecuadoriani. Sono molto felice e mi congratulo con coloro che hanno fatto il primo passo per realizzare questo tipo di attività di cui abbiamo bisogno nel nostro Paese. Grazie mille 👍
Grazie Jairo per il tuo commento..