Boeing e Alaska Airlines ha annunciato che l'ariaínon lo èá ampliando la tua flotta 737 MASSIMO con una richiesta di 52 aerei, esercitare opzioni a 42 737-10 e 10 737-9 aggiuntivo.
«Questo investimentoón assicura gli aerei per ottimizzare la nostra crescita durante il prómassimo déogni, ciò che sappiamo essereá un formidabile vantaggio competitivo», Ben Minicucci ha detto., Amministratore delegato dell'Alaska Airlines. «Siamo orgogliosi degli anni '90óuna solida base finanziaria che posiziona bene l’Alaska úunico per prendere questo impegno per il nostro futuro, y del ventilatoreástica associatión condividiamo con la Boeing, il produttore di aerei della nostra città natale».
La famiglia 737 MASSIMO fornisce la compagnia aereaíMaggiore affidabilità ed efficienza del carburante per contribuire a soddisfare la vostra strategia di crescita a breve e lungo termine. con il nuovo accordo, L'arretrato non riempito dell'Alaska per 737 MAX asciende a máè il 100 aerei. Ai fini di 2023, l'ariaínea spera di avere una flotta principale di Boeing.
Mentre Alaska Airlines accresce in modo sostenibile la sua flotta, la famiglia 737 MAX offre prestazioniño ambientale e flessibilità per espandere il servizio su tutta la sua rete di rotte, ha detto Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. Costruito nel nostro fáFabbrica di Renton vicino al quartier generale dell'Alaska, nello stato di Washington, trasportano questi aereián passeggeri verso destinazioni nell'añquelli in arrivo.
Alaska Airlines attualmente opera 35 aerei 737-9, che l'aerosolínea si configura per ospitare il 178 passeggeri. con l'avión unica navata máÈ grande ed efficiente Boeing, l'ariaíè necessario utilizzareá il 737-10 per garantire una maggiore flessibilità nei percorsi e nel servizio. Il 737-10 ha la capacità di 204 passeggeri in una configurazioneón di due classi con un ambito di 3100 miglia náUtica. Il 737 MASSIMO riduce l'uso di combustibile e le emissioni in a 20% in confrontoón con l'aereo che sostituisce.
