Boeing e Cargolux Hanno completato un ordine di dieci Boeing 777-8F Cargo con opzioni per sei aerei aggiuntivi, durante una cerimonia in Lussemburgo.
La selezioneómercantile náÈ stato annunciato il nuovo Boeingó precedentemente nel Saleón BaccheáUtico Internazionale Farnborough di è año come optiópreferito di Cargolux in sostituzione della sua flotta di navi mercantili 747-400.
L'ordine era precedentemente elencato come non identificato sul sito web di ordinazione e consegna. Boeing.
Vecchio Boeing 777-8F di Cargolux
L'elezioneón di Cargolux del 777-8 Freighter sottolinea il suo impegno nel garantire la sostenibilità a lungo termine. l'ariaílinea di carico núL'unico in Europa ha un impegno di lunga data nelle operazioniólidas e il mercantile 777-8 offre emissioni ridotte, rumore, comeí come il consumo di carburante e i costi operativi per tonnellata máÈ inferiore a qualsiasi grande nave da carico.
“L'accordo che abbiamo firmato oggi si consolidaá la posizioneón il Cargolux como líleader mondiale nei servizi cargoérea. Sostituisci la nostra vecchia flotta di 747-400 Cargo con la útecnologia più recenteíae il modello 777-8 Contributo del cargo a basso consumo di carburanteá al nostro programma di sostenibilità a lungo termine mentre continuiamo a offrire ai nostri clienti il servizio personalizzato che si aspettano”, disse Richard Forson., presidente di Cargolux. & Amministratore delegato.
Lancia Boeingó il nuovo 777-8 Cargo a gennaio 2022 e ora ha riservato máè il 50 ordini per il modello. Il Boeing 777-8 Il cargo ha capacità di autonomia e di carico úfino al caso idético a quelli del 747-400 Cargo, fornendo al contempo a 30% más efficienza combustibile ed emissioni e a 25% más costi operativi per tonnellata. È l'opzioneón ideale per gli operatori in sostituzione di navi mercantili obsolete máè avanti in questo déogni.
