Il Nasa e l'Agenzia spaziale tedesca ha concluso la missioneón del Boeing 747SP Stratospheric Observatory for Infrared Astronomy (SOFIA), Dopoés dalle otto con successo años nell'ottenereón di dati scientificiífichi. foto della Nasa
E Boeing 747 más entró il suo ritiro obbligatorio. In questa occasione un leggendario 747SP quello per molti añli realizzaó missioni e risultati impensabilió cambiare forma in cócome i dati vengono ottenuti da qualcosa di così lontano dagli esseri umani come lo spazio.
ogni giornoía sono meno 747 volare nel mondo, il úultimo elaborato già uscitoó della lícatena di montaggio finale e quando avviene la sua consegna ufficiale, carpinoá è arrivata la fine della produzioneón dell'emblema marrone chiaroáQuesto aereo che ha rivoluzionatoó il modo di volare víaaérea.
L'eredità del Boeing 747SP SOFIA
Meno veicoli quadrimotori sorvolano le nostre città díun díun, poiché i suoi costi operativi sono più elevati consumando di piùáLo so, un nonnoón bimotore, spaghettién inquinanoógicamente más e tutto il suo líla linea di manutenzione è máÈ costoso, sono alcune delle principali ragioni che portano gli operatori di tutto il mondo a rimuovere questi velivoli dalle loro flotte e far posto alla nuova tecnologia.íasso con aerei máÈ efficiente ed economicoófacile da usare.
In tale contesto, Lo stesso è successo con SOFIA, l'osservatorio Boeing 747SP che la NASA insieme all'Agenzia spaziale tedesca vedeíe venían operando con una misiómolto particolare.
SOFIA è un nonnoón Boeing 747SP lo èá modificato per trasportare un telescopio riflettore (a partire dal 17.000 chili e 2.5 metri di lunghezza) e completoó sono masseóprincipale n da cinque añloro 2019 e stava già completando un'estensioneón de misión di tre añgli extra. Erano un totale di 732 notti in cui SOFIA lo ha consentitoó guarda lo spazio come mai prima d'ora.
Specíeffettivamente, dopo le raccomandazioni economicheómiche e non giustificando l'investimentoón ai risultati ottenuti, il 29 settembre 2022 questa missione è terminataón con un volo a Palmdale, che fu la sua principale base operativa in questi anniños, dove ancheén visitaó diversi paíconosci il mondo come meáDi recente è stato il Cile.
LA STORIA DI SOFIA
È longeva, Maún velivoli operativi hanno máè il 45 unños dal suo primo volo verso i dispersi Panam, dove è stata ricevuta la nuova fáBrica a maggio 1977 con matrícula N536PA. Più tardi ho continuatoó le sue operazioni in United Airlines Entra 1986 e 1997, quando finalmente si trasferirà alla NASA con il suo attuale matrícula N747NA, da allora ha effettuato missioni investigativeóne vari servizi per la filiera produttivaón dei servizi di Amministrazioneón Aeron Nazionaleáutica e lo Spazio del Stati Uniti d'America.
Dopo la fine del programma 29 lo scorso settembre, l'aereo è rimastoó a Palmdale e il 14 Ottobre è stato trasferito a Mountain View, dove nonostante la fine del programma, unúnon sono previste informazionióLa dichiarazione definitiva della NASA sul futuro di questo velivolo, poter continuare a fornire un servizio in questa agenzia spaziale o che venga definitivamente ritirata in quanto i suoi costi operativi non sono giustificati.
wow che peccato, sicuramente uno dei 747 più iconico e soprattutto è il 747SP uno dei più speciali, speriamo almeno di andare in un museo
Sì, è quello che contiamo tutti.