Boeing e Emirati ha annunciato che l'ariaíLa linea del Medio Oriente lo èá espandendo aún máÈ la sua flotta esclusiva di navi mercantili Boeing con un ordine di cinque 777 mercantili.
Sua Altezza lo sceicco Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Presidente e CEO della compagnia aerea e del gruppo Emirates, disse: «Emirates lo èá investendo in nuove navi da carico in modo da poter continuare a soddisfare la domanda dei clienti con il úultimo aereo a basso consumo di carburante. Questo ordine riflette la fiducia di Emirates nella domanda cargoée la crescita complessiva del settore dell’aviazioneón. Getta le basi per la nostra continua crescita, cosa èá alimentato dalla portata della nostra diversificata rete globale, infrastruttura di gestione avanzata presso il nostro centro Dubáie le soluzioni di trasporto personalizzate che Emirates ha sviluppato per soddisfare le diverse esigenze dei nostri clienti».
Questo nuovo accordo èá valutato in máè il $ 1.7 miliardi a prezzi di listino. Gli aerei lo sonoán gestito da Emirates SkyCargo e aggiungián alla sua flotta di 11 Boeing 777 mercantili. In Esibizione aerea di Dubai dallo scorso novembre, Annuncio degli Emiratió una inversión di miliardi di dólares per espandere la sua capacità di caricoérea, di cui due nuovi 777 Cargo che si è unito alla flotta degli Emirati questoño.
Emirati era un cliente di lancio 777 Cargo ed è attualmente l'operatore máÈ il grande mondo della famiglia 777, con casi 150 aeromobili di questo tipo nella sua flotta. La nave da carico Máè venduto da Boeing, el777F, È il mercantile bimotore máè grandioso, raggio più lungo e máÈ capace del mondo che vola oggi, con un 17% minori consumi di carburante ed emissioni di CO2 rispetto aón con l'aereo precedente.
«Apprezziamo la fiducia che Emirates ha ripetutamente riposto nella sua flotta di cargo tutta Boeing», ha detto Stan Deal, Presidente e CEO di Boeing Commercial Airplanes. «L'espansioneón della flotta degli Emirati con questi 777 Ulteriori navi mercantili a basso consumo di carburante consentonoá all'ariaínea per supportare la crescente domanda del mercato cargo, trasportare merciícome nel modo ráordinato ed efficiente dall'origine alla destinazione in Medio Oriente e nel mondo».
Sembra addirittura che una volta che Airbus lancerà l'A350 Neo, la Boeing sarà la fine 777-8/9. Quando Boeing sostituirà i grandi aerei quadrimotore 777-9 Si tratta di una straordinaria macchina volante bimotore, ma il suo design anni '90 si fa sentire e, poiché Boeing già sfruttava al meglio l'aerodinamica del B747., Alla fine arriva il punto che, indipendentemente da quanta tecnologia verrà applicata al B787 Dreamliner, il B777 diventerà storia in termini di efficienza ma non di capacità perché è il più grande bimotore del mondo.. Penso che il B777 avrà più futuro come cargo (cargo) quello come spot pubblicitario.
Emirates sa che ha bisogno di capacità ma di efficienza dei passeggeri, Hai ordini sì, B777-9, anche se più per il carico, il B777-8F è eccellente.
Ci sarà un A350neo? Il problema di 777-9 È solo che non è ancora volato e i ritardi lo stanno uccidendo finanziariamente.. Anche se Boeing lo testa, solo le compagnie aeree potranno dire quanto sia buono e migliore di altri aerei. Per adesso, sarà necessario continuare ad aspettare. Quello che vedo, è che il 777X ha la tecnologia di fa 10 anni? Non so quali cambiamenti ci siano stati in questo periodo e penso che questo gli tolga forza..
Ciao. Ottimo articolo. Vi lascio un argomento da analizzare. È stato dimostrato che l'A380 è uscito dal tempo e il B787 lo ha spinto ulteriormente nell'abisso, finendo di seppellire il fratello minore e il nuovo A350. Ho la percezione che il B777-9 causerà lo stesso sull'A350, ad eccezione delle compagnie aeree europee sposate con Airbus(Iberia). Cosa ne pensi?
Non credo, L'A350 è una grande macchina che ha sorpreso anche Airbus nelle sue prestazioni e ha la capacità di ottimizzazione per renderla più competitiva. Secondo il mio modo di vedere, il 777-9 competerà con l’A350 peer to peer, dal momento che il 787 Non vedo concorrenza 350 per l'autonomia, capacità e altro ancora. Posso sbagliarmi.