L'escursione del sentiero

Oggi parleremo del excursión de pista en aviacióno más comúcomunemente conosciuto come «uscita pista» del aerei. foto di Alan Tangcawan/AFP.

La sicurezza lo sarà sempreá priorità per il settoreérea, ma in questo senso, Nonostante i grandi sforzi di tutti gli attori per evitare incidenti o inconvenienti, Questi eventi non sono estranei alle migliaia di operazioni quotidiane che si svolgono in tutto il mondo..

Seií que no faltan noticias donde vemos un avión que se salió de la pista sea despegando o aterrizando. Este evento técnica en aviación se conoce como excursiónumero di spedizione. ¿Da cosaé si tratta di? ¿Perchéé accade? Questa e molte altre preoccupazioni vi racconto in questa consegna speciale.

Excursiónumero di pista nell'aviazioneón

Cominciando dall'inizio, repasemos la definición oficial de la OACI – Organizzazioneón dell'Aviazioneón Civil Internacional sobre este evento:

• Un desvío o salida fuera de la superficie de la pista.
• Un incidente que involucre sólo a un solo avión, dove fa un'uscita inappropriata dalla pista.

ulteriore, la FAA afferma quanto segue:

Estos eventos en la superficie ocurren mientras una aeronave despega o aterriza e involucran muchos factores que van desde aproximaciones inestables hasta la condición de la pista.

Seií como podemos determinar que una excursión de pista es el evento donde un avión sufre un desvío anormal de su ruta terminando fuera de los límites de la pista de aterrizaje o incluso, Pista di rullaggio. En este sentido es importante indicar que según la gravedad del evento, este también puede ser considera un accidente.

¿Perchéé se da una excursión?

• Un aeromobile non riesce a decollare o interrompe il decollo prima di raggiungere la fine della pista designata.
• Un aeromobile in atterraggio non può fermarsi prima di aver raggiunto la fine della pista designata..
• Un aereo in decollo, interrompe il decollo o atterra e supera il lato pista designato.

Causas de una excursión en despegue

Ci sono infinite possibilità che questi eventi possono generare., dove spiccano:

• Velivolo non configurato correttamente (ordinare,lembi)
• Parámetros equivocado en despegue como velocidad, energia, peso al decollo.
• Non utilizzare l'intera lunghezza del binario.
• Decollare da un'area non autorizzata come una via di rullaggio.

Causas de una excursión en aterrizaje

• Velivolo non configurato correttamente (ordinare,lembi)
• Eccesso di velocità a causa delle condizioni della pista.
• visibilità limitata. prende d'assalto iléctrics, condizioni (IMC), il vento, taglio del vento, ráfagas de viento y condiciones de formación di ghiaccio.
• Pista contaminata o bagnata.
• Vento in poppa.
• cima ruote passato l'area determinato a farlo.

Il fattore umano

Un punto muy importante sobre las excursiones de pista viene por parte del factor humano y errores que se generan en la operación da parte di piloti o controllo di tránsito aéreo.

Per esempio, l 'equipaggioón de vuelo no ejecuta una aproximación frustrada o ida al aire después de los requisitos de aproximación no se cumplen con desviaciones de velocidad, verticale u orizzontale.

Ugualmente, por el lado de los controladores se puede determinar equivocación en las instrucciones o fallar en entregar información completa o actualizada de las condiciones de pista a la tripulaciónumero di volo.

Impacto de la excusiónumero di spedizione

Questi eventi hanno diverse conseguenze quando vengono generati.:

• Pérdida de vida
• Eños a la propiedad
• Aeroporto o pista chiusi
• Desvío de vuelos
• Imagen de la aerolínea e incluso aeropuerto deteriorada.
• Pérdida de ingresos para los actores aeronáuticos.

Cosa sta facendo l'industria per ridurre questi eventi

Essendo che il 97% degli incidenti in pista sono stati causati da escursioni e altro 30 excursiones al año son de aviones comerciales, la industria sigue trabajando para reducir estas incidencias para evitar daños materiales y posibles pérdidas humanas.

Las estrategias de prevención abarcan cinco áreas: operazioneónumero di volo, gestión di tráio sono iléreo, operatori aeroportuali, produttori di aeromobili e regolatori.

Riduci al minimo i rischi con una formazione dedicata per questi eventi, Procedure operative standard, informazioneón e tecnologiaía buscan reducir el índice de generación de excursiones unificando los estándares para reducir la falla humana o falta de información real o actualizada en la cabina de mando.

Sin bien hemos revisado varios temas al respecto de una situación complicada para la seguridad aérea y que representa un riesgo, este tema es complejo y mucho más extenso de lo que hemos tratado en esta entrega, dove abbiamo voluto dare un primo contesto, por lo que se buscará uno peróximas entregas profundizar aún más estos temas técinico.