l'ariaíecuadoriano nea Aeroregionale Ho ricevutoó una cuarta aeronave, esta del tipo Boeing 737-500, con la cual apuntará a un nuevo tipo de negocio especializado.
Chiudiamo il 2022 con una buena noticia. Avanzando con sus planes de crecimiento y posicionamiento en el mercado ecuatoriano, Aeroregionale Ho ricevutoó Ultimo 31 da dicembre a 2022 su cuarta aeronave, llegando así a tres Boeing 737-500 e un Boeing 737-400.
Il quarto avión di Aeroregionale
Procedente de Arabia Saudita, il nonnoóall'inizioó su viaje de traslado bajo modalidad ferry il 29 lo scorso dicembre, loro stessiún registros de Radar di volo 24. Dopo due giorniícome operazioneón, la madrugada del 31 de diciembre la aeronave aterrizó finalmente en Quito, base principal de operaciones de Aeroregional.
Repasemos ahora la historia de este avión y conozcamos más dettagli técinico:
- Boeing 737-500 MSN 27425
- Dos motores CFMI CFM56-3C1
- Primero vuelo hace 27 unños (almacenado desde el 2019 A Istanbul)
- ciboícula actual N7354C
- ciboícula ecuatoriana HC-CYA
- Primer operador Luxair LX-LGS
- Spaghettién voló en British Airways, Aria estone, European Skybus y Aviation Horizons
- ConfigurazioneóNumero di posti: 40 passeggeri in configurazioneón VIP o 80 passeggeri in configurazioneón mixta
Esta aeronave deberá ser incorporada en los opspecs de la aerolínea nel próximos días y podrá iniciar sus operaciones en Ecuador. Este blog pudo conocer que esta aeronave estará e disposizioneón principalmente para vuelos chárter, privados y para el traslado de equipos de fútbol para los torneos internacionales como Libertadores y Sudamericana del 2023, segmento que Aeroregional ya explota hace varios años, pero que con esta aeronave en configuraciónVIP, Potevoá hacerlo de manera más personalizada y exclusiva para sus clientes.
Es siempre positivo mencionar que sigue extendiéndose el negocio y Aeroregional hace lo suyo y a pasos firmes. El operar Boeing 737 clásicos variantes 400/500 hace que sea económico volar y encontrar repuestos fácilmente. De todas maneras en términos de costos operativos sin duda consumirían menos combustible los Next Generation o los MAX pero son muy costosos arrendar o comprar.
Un excelente fin de año 2022 y un feliz y próspero 2023 Nicola, Saluti.
Grazie per il tuo commento come sempre Carlos. altrettanto eccellente 2023!