ATR ha consegnato il primo ATR 72-600 con i nuovi motori PW127XT

Il produttore di aerei regionaliúuno solo al mondo ATR, consegnatoó il primo ATR 72-600 con il nuovo motore PW127XT per il cliente di lancio Air Corsica. Foto stampa ATR

Dopo un ordine fermo per cinque ATR 72-600 nuovo, annunciato un anno faño nel Salón BaccheáDub uticoáio, Questa consegna segna un passo importante nel miglioramento della flotta e nello sviluppo sostenibile di Air Corsica, che garantisce che l'aerosolíè necessario continuareá compiendo la sua missioneónumero del servizio pagúguerra con il più grande aereo economicoóscimmie, affidabile e responsabile sul mercato.

Una chiara testimonianza dell'impegno di ATR nell'investire in tecnologiaífornire una mobilità regionale accessibile e sostenibile, il nuovo motore PW127XT offre una riduzioneón del 20% dei costi di manutenzione e un miglioramento 3% a consumo di carburante in confrontoón con il PW127M, il che significa un consumo di carburante di -45%. e le emissioni di CO2 a confrontoón con aerei regionali di dimensioniño simile.

I passeggeri di Air Corsica ne trarranno beneficioán elevato comfort in cabina e maggiore innovazioneón, poiché l'aereo saràá Dotato di porte USB per caricare i dispositivi elettronicióunico durante il volo, una novità nelle cabine ATR.

l'ariaíneanche questoén ottimizzareá manutenzione dell'intera flotta ATR un través di un contratto di manutenzione globale 12 unños. Questo contratto orario copre i servizi di riparazione.ón, ricondizionamento e messa in servizioún di unità sostituibili Líno, e comprende la disponibilità e la manutenzione delle struttureéelenchi, carrello di atterraggio e bordi d'attacco, además di un accordo sui prezzi a lungo termine per la fornituraón di máè il 2000 unità di riserva. parti.

L'aumento dei prezzi di combustibile, L’aumento delle tasse sul carbonio e l’aumento della domanda da parte dei passeggeri di viaggi a basse emissioni danneggiano l’industria aeronauticaón èá favorendo naturalmente gli aerei a basse emissioni di carbonio, come i turboelica ATR. Gli studi lo dimostrano, anche oggi, se tutti gli aerei di linea regionali in Europa fossero sostituiti da turbohéelenchi, la riduzioneón delle emissioni di CO2 essereíequivalente alla quantità di CO2 rimossa da una foresta di circa 5000 km2, circa l'area coperta dalle foreste in Cófiume.