United pone l'ordine storico fino a 300 nuovo boeing

United Airlines presenta orden históricchi da comprare 200 nuovi aerei Boeing 787 e 100 aggiuntivo 737 MASSIMO. foto di Presenza Unita

United Airlines annuncioó oggi l'ordine per widebody más grande realizado por una aerolínea estadounidense en la historia de la aviación commerciale: 100 Boeing 787 Dreamliner con opzioni di acquisto 100 máS. Esta compra histórica es el próximo capítulo en el ambicioso plan United Next y reforzará el papel de liderazgo de la aerolínea en los viajes globales en los añquelli in arrivo.

Unito si aspetta di ricevere il nuovo aereo wide-body tra 2024 e 2032, e puoi scegliere tra i modelli 787-8, 9 o 10, fornendo flessibilità per supportare un’ampia gamma di rotte.

Unito spaghettién ejerció opciones para comprar 44 aerei Boeing 737 MASSIMO per la consegna tra 2024 e 2026, secondo il piano di capacità United Next 2026, y ordenó 56 aviones MAX más para entrega entre 2027 e 2028.

l'ariaínea ahora espera recibir alrededor de 700 nuovi velivoli a fusoliera stretta e larga per 2032, incluido un promedio de más de dos por semana en 2023 e más de tres por semana en 2024.

AdemáS, United continúa con su esfuerzo sin precedentes para mejorar los interiores de su flota existente. Más del 90% de los aviones de fuselaje ancho internacionales de la aerolínea ahora cuentan con el asiento de clase ejecutiva United Polaris®, comeí como con los asientos United Premium Plus®; las actualizaciones para el resto de las aeronaves se completarán para el verano de 2023. United también modernizará il 100 % de sus aviones principales de fuselaje estrecho con su característico interior: vedere precé que alrededor de 100 gli aerei sono completati 2023 e il resto dovrebbe essere completato entro la fine del 2025.

Si prevede che approssimativamente 100 gli aerei di nuova ordinazione a fusoliera larga sostituiscono gli aerei Boeing 767 e Boeing 777 mávecchio s, con tutti gli aerei 767 rimosso dalla flotta United per 2030, lo que resultará in una riduzioneón esperada de hasta un 25% delle emissioni di carbonio per posto per i nuovi aerei. in confrontoón con los aviones más antiguos que se espera que reemplacen.

L'ordine fermo per gli aerei 787 aborda las necesidades actuales de reemplazo de aviones de fuselaje ancho de United durante la prómassimo déogni: su mantenimiento y economía di consumo di carburante mejorados en gran medida impulsarán los esfuerzos de United para mejorar su perfil general de costos. In associazioneón con Boeing, este pedido también ayuda a United a mantener la flexibilidad con el momento de los retiros de aviones de fuselaje ancho.

Allo stesso tempo, le opzioni di 787 le permiten a United seguir ampliando su red global y ayudarían a mantener los márgenes líderes en la industria de la aerolínea en vuelos internacionales entre las aerolínuovi americani.

Opzioni esercitate per gli aeromobili MASSIMO sono coerenti con la capacità 2026 e due obiettivi di margine associati al piano United Next. United también ha comenzado a construir la cartera de pedidos para 2027 e máQuesto è tuttoá con el pedido en firme de 56 ulteriori aerei MAX.

Con este histórico y enorme pedido, l'ariaínea planifica contratar máè il 10 migliaia di piloti, 7 mil técnicos de mantenimiento y 18 mila nuovi equipaggio di cabina.