Il gruppo Air France-KLM ha effettuato un ordine fermo per quattro A350F, il nuovo cargo widebody di Airbus, cosa essereá opera per Martinair Holland N.V.
Il A350F per KLM – Permesso Martinairán all'ariaíprevede di mandare in pensione la sua generazione di mercantilióesistente n anteriore Boeing 747-400 e sostituirli con un avión caricamento di fogli puliti che offre un grande passo avanti verso m operazioni di caricamentoásono sostenibili.
“Siamo lieti di fare questo grande passo verso l’A350F. Accelera le ambizioni di sostenibilità di Air France KLM Martinair Cargo con un miglioramento significativo delle emissioni di carburante e soddisfa il Capíperdita 14 dell'ICAO máÈ severo per quanto riguarda il rumore e il CAEP 8 per NOx. ¡Siamo preparati per il futuro!” dijo Adriaan den Heijer, Vicepresidente esecutivo di Air France KLM Cargo e CEO di Martinair.
Il A350F si basa suíder a lungo raggioámondo moderno, el A350. il nonnoón contareá con la porta di carico nella fusoliera principale máÈ grande e la lunghezza della fusoliera è ottimizzata per le operazioni di carico. Más del 70% della fusoliera èá realizzato con materiali avanzati, da cui risulta un peso míumore al decollo 30 tonnellate málieve, che cosa, accoppiato con efficienti motori Rolls-Royce, genera un vantaggio di almeno uno 20% meno di consumo di carburante e le emissioni di CO2 rispetto al suo concorrente máè la chiusura attuale.
Consegna Martinair avverarsiá in tempo per incontrare il úl'ultimo èáEntrare negli standard ICAO sulle emissioni di CO2án efficace alla fine del 2027. Con una capacità di carico úa loro 109 tonnellate (+3carico úA / 11% más volume rispetto alla concorrenza), l'A350F serve tutti i mercati cargo (Esprimere, carico complessivo, carichi speciali e máS).
Lanciato in 2021, l'A350F registratoó 35 ordini da sette clienti al momento di questa pubblicazioneóne attende l'avvio ufficiale del programma per la rispettiva certificazioneón davanti agli enti regolatori.
