Sono già le tre aerolínega che cercano di associarsi, acquistare o fondersi con Viva, la cual se encuentra en un complejo panorama econóscimmia.
La historia sigue escribiéndose alrededor de la aerolíNea colombiana aria viva, che si trova, loro stessiún declaraciones oficiales de la misma, en una complicada situación económica generada por factores que van desde la pandemia hasta condiciones macroeconómicos locales y globales.
tre ariaíneas quieren a Viva
L'industria aeronauticaón e Colombia ha experimentado un crecimiento significativo en los úultimo años, impulsado por el aumento del turismo y la inversióstraniero n. Viva Air es una de las principales aerolíneas de bajo costo en Colombia, che offre voli verso destinazioni nazionali ed internazionali a prezzi competitivi. Dal suo lancio in 2012, l'ariaínea ha aumentado su flota y rutas, y ha sido bien recibida por los viajeros que buscan opciones económiche.
In tale contesto, conocida es la intención di Avianca come primo interessato, nel stringere un'alleanza con Viva en el contexto de mantener su operación come luiíder del segmento a basso costo colombiano, pero uniendo esfuerzos económicos y de crecimiento, pero esta intención no ha progresado ante negativa de Aerocivil.
L'altra parte interessata è Jet Smart con sede in Cile, la cual presentó su interés dícome atráS, para la cual sería muy conveniente comprarla dado su proceso actual de creación de la filial Jet Smart Colombia, con lo que ahorraría muchos pasos, tempo e denaro accorciando il processo, essere in grado di iniziare i voli in meno tempo in caso di materializzazione. Pese a la información pagública, I portavoce di Viva hanno negato qualsiasi tipo di approccio.
Finalmente y el más reciente interesado es el Grupo LATAM a través de su filial LATAM Colombia, per adesso, detalles específicos de sus intenciones no se han conocido de manera ampliada, ma sií es pública su intencióanche questoén de hacerse de Viva y su ganado mercado.
En cuanto a la intención de otras aerolíneas como Avianca, JetSmart e LATAM acquistano Viva Air, esto podría ser un movimiento estratégico para expandir su presencia en el mercado de las aerolíneas de bajo costo en Colombia y Américca latina. Es importante tener en cuenta que cualquier adquisición debe pasar por los procesos de aprobación regulatorios y la autorización de los accionistas de Viva Air.
¿Che cosaé dice Viva?
l'ariaínea se declaró en estado de insolvencia al haber presentado ante las autoridades colombianas un «plan de supervivencia» ante los entes de control con el objetivo de poder renegociar su deuda con proveedores y sostener su operación actual para no verse obligado a suspender sus operaciones.
continueremo ad aggiornarci.
Penso che la cosa migliore sarebbe fare l'accordo con JetSmart. Con Avianca e Latam verrebbe eliminato un solo concorrente e crescerebbe la presenza di due compagnie già forti sul mercato.. Jetsmart e Viva sono molto simili nei tipi di aeromobili, operazione, eccetera. Con JetSmart un concorrente non viene eliminato e non influisce sull'utente come farebbe con Latam e Avianca.
sono d'accordo, sembrerebbe, almeno sui giornali, che con JetSmart le condizioni di concorrenza sarebbero migliori.
Buongiorno
È vero che Viva Aerobus México richiede rotte per l'Ecuador ?
JIMMY
non ancora richiesta, ma si, sono in quel piano, infatti stanno visitando l'Ecuador.