10 anni del nuovo aeroporto di Quito a Tababela

Oggi passiamo in rassegna il 10 unños della corrente Aeroporto Internazionale di Quito, che dopo la sua partenza dalla capitale, la tua nuova posizioneón e Tababela impulsió connettività e crescita.

Il nuovo aeroporto internazionale Mariscal Sucre di Quito è stato inaugurato il 20 febbraio 2013, e recentemente celebratoó Sudédecimo anniversario di attività in 2023. Questo aeroporto è stato sostituitoó al Il vecchio aeroporto di Quito, che era nel centro della città e avevaía molte limitazioni dovute alla sua posizioneón.

10 unños del nuovo aeroporto

Per comprendere dódove siamoída oggi, bisogno di capire la storia di Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito e cótutto è iniziatoó con un aeroportoón.

Il vecchio aeroporto Mariscal Sucre con il suo cóDico ICAO: SEGUENTE ECCOLO: Entra UIOó in servizio circa 1929 nessun dato molto preciso, ma lo storico aeronáutico Guido Capágiro ci ha dettoó che nel mezzo delños 20, precedentemente Quito contó con due aeroportión, quello non era más quella terra o terreno erboso con míeccellenti strutture al servizio della città.

Viene pubblicata la prima tracciaó con l'arrivo dell'aereoónQuito 1, uno SPAD 23 traífai al país in uno sforzo puramente privato, questo primo aeroportoón ero nel parco La Alameda, nei pressi dell'attuale Palazzo del Governo, che in breve tempo fuó nel mezzo della città (Come è successoó DopoéS). Posteriormente, venivano utilizzati gli spazi a nordás piani di Hacienda La Carolina in quel momento, ma único avión che operanoó da quest'ariaódromo era l'Ecuador I al suo arrivo dopo il raid di Theodoro Gildreth, oggi possiamo vedere l'avión DC-6 che ci appartieneó a FAE in detto parco.

Il boom aeronauticoáutico in città è stato finalmente concesso grazie alla compagnia aereaíPanagra nordamericano, che è atterratoó operare all'interno Ecuador su 1929. Stanno per subire un'operazioneónon cercatoó uno spazio più ampio, dando vita a Mariscal Sucre, Ora Parco del Bicentenario. A quel tempo questo spazio si chiamava Campo de Aviaci.ón da Quito, operando voli regolari soprattutto con gli aerei DC-2 della compagnia, e successivamente il DC-3 in condizioni di terra o erba secondoún la stagione e il clima variabile della città.

Questo è solo un extra, ma mácon informazionión e la storia completa dell'aeroporto di Quito lo puoi sapere in questo ampio post:

Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito

il resto della storia, lo sai già. Un vecchio Mariscal Sucre che è stato teatro di connettività, nuovo aerosolínega, altri che non sono tornati e alcuni grassiídicos incidenti aéprigionieri che ha modellato la città con un passaggio permanente di aeroplani sopra le nostre teste, che fino al díl'extra di oggiñamos.

Condivido con voi un video speciale di quella che è stata la chiusura del vecchio aeroporto di Quito:

Aeroporto di Quito a Tababela

Il Nuovo aeroporto internazionale Mariscal Sucre si trova circa 18 uccidereómetri a est di Quito, nella parrocchia di Tababela. È l'aeroporto máÈ grande e moderno Ecuador, e ha una pista 4.100 metri di lunghezza, che lo rende uno degli aeroporti máÈ sicuro ed efficiente Sonoéricca latina.

Dall'inaugurazioneón, L'aeroporto ha registrato una crescita costante nel núgruppo di passeggeri e voli, ed è diventato un hub importanteón per la regioneón andina del Sudanéricco in generale. In 2019, prima della pandemia di COVID-19, gestito dall'aeroportoó máè il 5 milioni di passeggeri.

Il Nuovo aeroporto internazionale Mariscal Sucre È ancheén un importante motore economicoóscimmia per la regioneón, poiché ha dietroíinvestimenti e ha creato posti di lavoro ásettori come i trasporti, Il turismo, l'albergatoreíe gastronomiaíun.

Per quanto riguarda l'esperienza dei passeggeri, l'aeroporto dispone di un'ampia varietà di servizi e comfort, compresi i negozi, ristoranti, Sale VIP, collegatoón Wi-Fi gratuito, ATMáticos, case di scambio e servizi di trasporto via terra.

stadioístatico

Il nuovo aeroporto internazionale Mariscal Sucre di Quito ha registrato una crescita costante nel núnumero di passeggeri dalla sua inaugurazioneón e 2013. Quií Vi presento un elenco del numero di passeggeri che sono transitati per l'aeroporto ogni anno.ño:

• 2013: 5.4 milioni di passeggeri
• 2014: 5.5 milioni di passeggeri
• 2015: 5.3 milioni di passeggeri
• 2016: 4.8 milioni di passeggeri
• 2017: 4.8 milioni di passeggeri
• 2018: 5.2 milioni di passeggeri
• 2019: 5.0 milioni di passeggeri
• 2020: 1.5 milioni di passeggeri (a causa della pandemia di COVID-19)
• 2021: 2.3 milioni di passeggeri
• 2022: 4.3 milioni di passeggeri

Come potete vedere, Poiúil numero di passeggeri ha mantenuto una tendenza al rialzo dall'apertura dell'aeroporto nel 2013, tranne luiño 2020, quando la pandemia COVID-19 simulareó gravemente da trasportareéprigioniero in tutto il mondo. Tuttavia, nonostante la pandemia, l'aeroporto è riuscito a riprendersi in una certa misura 2022, con il numero di passeggeri che continua a crescere man mano che le restrizioni di viaggio sono state allentate.

Va notato che il Nuovo Aeroporto Internazionale Mariscal Sucre di Quito ha contribuito in modo significativo allo sviluppo economicoóscimmia e turístic di Ecuador e poco a poco sta consolidando la sua posizioneón come centro di connessioneón per la regioneón andina del Sudanéricco in generale.

rotte e voli

Quando il 10 unños del nuovo aeroporto, Questo ha le seguenti rotte internazionali e nazionali:

Voli internazionali

Voli locali

Le rotte del soleésticas è unún la questione pendente all'aeroporto di Quito relativa al recupero sia dei passeggeri che delle destinazioni. Para è unño 2023 le rotte operative sono:

voli cargo

Uno dei punti chiave e in più rapida crescita nel Aeroporto di Quito è il caricoérea, che copre il 90% di tutte le esportazionión questo viene fatto da avión in tutto l'Ecuador. Questa importanza viene evidenziataño un año grazie al crescente mercato di esportazioneón, particolarmente concentrato sulle rose ecuadoriane, così ricercato in tutto il mondo.

Finalmente, Condivido un video che sorvolañTeatroáÈ quello che una volta era un aeroporto operativo, ora un parco: