Universal Hydrogen voló por primera vez un avión regionale a partire dal 40 pasajeros usando propulsión de combustible de idratoógeno.
il nonnoón, apodado Saetta McClean, è decollatoó a 8:41 am PST dall'aeroporto internazionale di Grant County (KMWH) y voló in occasione 15 minuti, raggiungendo un'altitudine di 3.500 metri. Il volo, effettuato in base a un certificato speciale di aeronavigabilità del FAA, fue el primero en una campaña de pruebas de vuelo de dos años que se espera que culmine en 2025 con l'entrata in servizio dei passeggeri degli aerei regionali ATR 72 convertidos para funcionar con hidrógeno.
Primer vuelo de avión regional con hidrógeno
Rappresentanti di Connect Airlines e Amelia, Clienti di lancio americani ed europei del velivolo idratoógeno, rispettivamente, estuvieron presentes para presenciar el histórico vuelo. Il compañía cuenta con una cartera de pedidos en ráChiedo crescita, che ammonta attualmente a un totale di 247 conversioni di aerei 16 clienti in tutto il mondo, con un total de máè il 1.000 milioni di dólares en conversiones atrasadas y máè il 2.000 milioni di dólares en servicios de combustible durante los primeros diez años de funcionamiento.
In questo primo volo di prova, uno de los motores de turbina del avión fue reemplazado por el grupo motopropulsor de clase megavatio eléctrico con pilas de combustible de Universal Hydrogen. El otro siguió siendo un motor convencional para la seguridad del vuelo. Il volo è stato pilotato da Alex Kroll, un experimentado ex piloto de pruebas de la Fuerza Aémale di Stati Uniti d'America y el principal piloto de pruebas de la compañíun.
“Durante el segundo circuito sobre el aeropuerto, nos sentimos cómodos con el rendimiento del motor de hidrógeno, por lo que pudimos retroceder en el motor de la turbina de combustible fósil para demostrar que el crucero se basa principalmente en la energía de hidrógeno”, Kroll ha detto. “il nonnoón se voló meravigliosamente, el ruido y las vibraciones del motor de la célula de combustible son significativamente más bajos que los del motor de turbina convencional”.
El motor especial de la compañía èá construido en torno a la familia ProGen de células de combustible de Plug Power, especialmente modificadas para uso en aviación. Uno de los aspectos únicos del diseño es que el motor no utiliza una bateríun (il Células de combustible impulsan el motor eléctrico directamente), lo que reduce drásticamente el peso y el costo. Il motore, una unidad de propulsión iléctrica magni650 modificada, y la electrónica de potencia fueron suministrados por magniX con base en Everett. Aerotec, con sede a Seattle, prestó asistencia en las tareas de ingenieríun, entre ellas el diseño de la estructura modificada del faro, Lui diceño e integrazioneón de los sistemas de aeronaves, comeí como las modificaciones de aeronaves y la instalación del grupo motopropulsor de idratoógeno universal en el avión de prueba de vuelo, realizzato in meno di 12 mesi.
Il volo di prova segue le dimostrazioni di successo di dicembre 2022 del sistema logístico modular de idratoógeno de Universal Hydrogen realizadas en el centro de ingeniería de la empresa en Toulouse (Francia).
Il compañíun, sostenuto da GE Aviation, Airbus imprese, Toyota Venture, JetBlue Ventures e American Airlines, comeí como varios de los mayores productores de idratoógeno green world e investitori finanziari di alto livello, planea pasar de los aviones regionales a los más grandes y entregar combustible de hidrógeno para otras aplicaciones de movilidad utilizando su red logística modular.
Informazioni sull'idrogeno universale
Universal Hydrogen está construyendo una red logística de hidrógeno para impulsar el futuro de la aviación, hoy. Il idratoógeno es el combustible ideal para el vuelo y alimentará la nueva era dorada de la aviación, donde los aviones funcionan con energías renovables y no emiten másì, che acqua. Il Cápsulas modulares de hidrógeno de la empresa pasan por la red de carga existente desde la producción directamente al avión en cualquier parte del mundo. Universal Hydrogen también èá trabajando para certificar un kit de conversión del motor para adaptar aviones regionales existentes para volar en hidrógeno.
