l'ariaíno Qantas annuncioó que acelera el retiro de sus Boeing 717 para dar paso a aeronaves de úultima generazioneón como es el Airbus A220.
Il primo Boeing 717 produzione (ciboícula VH-NXI) occupa un posto speciale nella storia moderna di Gruppo Qantas, ya que operó el primer vuelo de Jetstar entre Melbourne y Launceston el día en que la aerolícominciò Neaó a volar en mayo de 2004, essere ancheén el primero de su tipo registrado y volando en Australia.
I Boeing sono in pensione 717
il nonnoóanche questoén ha volado en rutas regionales y nacionales para QantasLink durante úscorso 15 unños. Totale, ho fatto máè il 29.000 vuelos y ha transportado de forma segura a máè il 1,6 milioni di clienti per entrambi Qantas come Jetstar durante dos déroccia.
Nombrado Montañas Azules por el parque nacional declarado patrimonio mundial en Nueva Gales del Sur, il nonnoón partirá a partire dal Australia a mediados de junio antes de ser vendido a otra aerolínea importante. È il terzo dei 717 dall'ariaínea que abandona la flota y sus límites de alcance significan que el viaje a su nuevo propietario en América del Norte implicará ocho escalas de combustible, incluidas Cebú, Sapporo e Anchorage.
Il 20 Boeing 717 de QantasLink serán reemplazados gradualmente por 29 aerei Airbus A220 de bajo consumo de combustible como parte del programa de renovaciónumero della flotta «Proyecto Winton». Il primo nonnoón A220 arrivareá a finales de este año y el primero de los 20 A321XLR arrivareá alla fine di 2024.
Ristrutturazioneón de Flota
Los aviones de prógenerazione massimaón son parte de una inversión significativa en la renovación de la flota que hará que el Grupo reciba un nuevo avión cada tres semanas en promedio durante los próandiamo años. il nonnoón entrante ayudará un Qantas e Jetstar per ripristinare la capacità ed espandere la propria rete riducendo le emissioni e migliorando l'efficienza.
Il úscorso Boeing 787 Qantas Dreamliner, Billabong, iniziatoó a volar en la red internacional de la aerolínea este mes y se entregarán otros dos Dreamliner en las próximas tres semanas. Estos aviones adicionales permitieron la reanudaciónumero di voli Sidney-San Francisco y respaldarán el lanzamiento de la ruta Sydney a New York un través de Auckland el próxesimo mese. Esto llevará la flotta 787-9 da Qantas a 14.
Jetstar también dio la bienvenida este mes a su sébisnonnoón Airbus A321neo LR, cos'è un 50 percentuale más silencioso que los A321 más antiguos a los que reemplaza y consume hasta un 20 percentuale di carburante in meno. Est án operando servicios domésticos y volando entre Australia y Bali. l'ariaíbisogno di ricevereá altri 11 aerei A321neo fine di 2024.
Un través di una combinazioneón de recién llegados y aeronaves en espera que regresan al servicio, Il Gruppo Qantas è tornato in circolazione 100 percentuale dei livelli di voli nazionali pre-COVID e spera di ripristinare il 100 percentuale dei voli internazionali per marzo 2024.
Boeing delle Montagne Blu 717 – operazioni in Australia:
- 2000: registrato per la prima volta in Australia come VH-IMP. Primo volo commerciale operato per Impulse Airlines.
- 2001 – 2004 – Trasferito per operare voli QantasLink.
- 2004 – 2005 – Operato per Jetstar.
- 2006 – 2023 – Gestito per QantasLink, registrato come VH-NXI.
A220 di fronte 717
- Posti a sedere: 25 percentuale máS 110 un 137.
- portata: 100% máè lontano.
- Consumo di carburante: 28% meno per posto.
Che triste, un grande aereo e quel poco che resta dell'eredità della McDonnell Douglas, Speriamo che non vengano demoliti e sopravvivano più a lungo., E' comunque un peccato vedere che con l'Ecuadorian Airlines mezza scomparsa non verranno qui, ma spero che sopravvivano. Blog molto buono
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