Boeing presenteó su pronóstico para la necesidad de piloti, técnicos y tripulantes en el mundo, indossa se stessoún el informe se necesitarán máè il 2 millones nuevos profesionales en los prógemiamo 20 unños. Foto per la stampa Boeing
Bene, non solo di piloti, ma ancheén de la enorme necesidad de téconico di manutenzione e di equipaggio di cabina que bordea el millón de profesionales nuevos que la industria necesitará.
Más pilotos, técnicos y tripulantes
Poiché si prevede che il raddoppierà la flotta mondiale di aerei commerciali per 2042, Boeing prevede una domanda a livello di settore per 2,3 millones de personal de aviación nuevo durante los prógemiamo 20 unños para respaldar la flota comercial y cumplir con el crecimiento a largo plazo en los viajes aéprigionieri.
La Perspectiva de Pilotos y Técinico (presa di forza) de la compañía para 2023 proyecta que las empresas aéreas necesitarán una cantidad considerable de personal hasta 2042 per supportare la flotta commerciale globale, che sono così suddivise:
- 649.000 piloti
- 690.000 téconico di manutenzione
- 938.000 equipaggio di cabina.
Fino a quando 2042, los proyectos de PTO destacan lo siguiente por regió:
- Cina, Eurasia y América del Norte impulsan la demanda de más de la mitad del nuevo personal de la industria, y los requisitos en China superan a los de Américchi del Nord.
- Las regiones de másrápido crecimiento para el personal son ÁPaura, el sudeste asiático y el sur de Asia, e la sua domanda regionale dovrebbe quasi raddoppiare.
- Dopoés de omitir la demanda de Rusia en el PTO del año pasado debido a la incertidumbre en la región, el pronóstico de este año incluye a Rusia en la región de Eurasia y comprende el 3% della domanda mondiale di personale.
Máè concretamente, por región estas son las estimaciones de personal por regióno e área operativa:
| Regón | nuovi piloti | Nuevos técinico | Nueva tripulaciónumero di cabina |
| Globale | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| ÁPaura | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| Cina | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Eurasia | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| Latinoamérica | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| medio Oriente | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Sonoéricchi del Nord | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Asia nord-orientale | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Oceanoíun | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Asia meridionale | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| Sud-est asiaticoático | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
¿Che cosaé opinan de estas cifras o está en tus planes a futuro ser parte de alguna de estas profesiones? Cuédimmelo nei commenti…
tecnico aeronautico con abilitazione avionica. 28 anni di esperienza lavorativa online
Saluti
Quello che vuole il settore aereo è che i piloti restino e quindi possano pagarli 1.500 euro o 2.000, come accade in Spagna, peccato per l'aviazione come l'hanno caricato!
E vuole che l'equipaggio di cabina rimanga in modo da potergli pagare lo stipendio base 700 euro a livello 12 di Iberia che non raggiunge nemmeno il salario minimo interprofessionale.
Grazie per il tuo contributo. È importante che questa esigenza vada di pari passo con salari equi per i lavoratori e che consenta anche un'attività redditizia per le compagnie aeree..
informazioni interessanti anche se dovrebbero essere più specifiche !!!
Sicuro, Cosa vorresti sapere in modo più specifico??