Boeing presenteó su pronóstico para la necesidad de piloti, técnicos y tripulantes en el mundo, indossa se stessoún el informe se necesitarán máè il 2 millones nuevos profesionales en los prógemiamo 20 unños. Foto per la stampa Boeing
Bene, non solo di piloti, ma ancheén de la enorme necesidad de téconico di manutenzione e di equipaggio di cabina que bordea el millón de profesionales nuevos que la industria necesitará.
Más pilotos, técnicos y tripulantes
Poiché si prevede che il raddoppierà la flotta mondiale di aerei commerciali per 2042, Boeing prevede una domanda a livello di settore per 2,3 millones de personal de aviación nuevo durante los prógemiamo 20 unños para respaldar la flota comercial y cumplir con el crecimiento a largo plazo en los viajes aéprigionieri.
La Perspectiva de Pilotos y Técinico (presa di forza) dell'aziendañía para 2023 proyecta que las empresas aéreas necesitarán una cantidad considerable de personal hasta 2042 per supportare la flotta commerciale globale, che sono così suddivise:
- 649.000 piloti
- 690.000 téconico di manutenzione
- 938.000 equipaggio di cabina.
Fino a quando 2042, los proyectos de PTO destacan lo siguiente por regió:
- Cina, Eurasia y América del Norte impulsan la demanda de más de la mitad del nuevo personal de la industria, y los requisitos en China superan a los de Américchi del Nord.
- Las regiones de másrápido crecimiento para el personal son ÁPaura, el sudeste asiático y el sur de Asia, e la sua domanda regionale dovrebbe quasi raddoppiare.
- Dopoés de omitir la demanda de Rusia en el PTO del año approvato a causa dell'incertezza nella regioneón, il procioneóstic da questo año incluye a Rusia en la región de Eurasia y comprende el 3% della domanda mondiale di personale.
Máè concretamente, por región estas son las estimaciones de personal por regióno e área operativa:
| Regón | nuovi piloti | Nuevos técinico | Nueva tripulaciónumero di cabina |
| Globale | 649,000 | 690,000 | 938,000 |
| ÁPaura | 21,000 | 22,000 | 26,000 |
| Cina | 134,000 | 138,000 | 161,000 |
| Eurasia | 143,000 | 156,000 | 235,000 |
| Latinoamérica | 38,000 | 41,000 | 49,000 |
| medio Oriente | 58,000 | 58,000 | 99,000 |
| Sonoéricchi del Nord | 127,000 | 125,000 | 177,000 |
| Asia nord-orientale | 23,000 | 28,000 | 39,000 |
| Oceanoíun | 10,000 | 11,000 | 18,000 |
| Asia meridionale | 37,000 | 38,000 | 45,000 |
| Sud-est asiaticoático | 58,000 | 73,000 | 89,000 |
¿Che cosaé opinan de estas cifras o está en tus planes a futuro ser parte de alguna de estas profesiones? Cuédimmelo nei commenti…
tecnico aeronautico con abilitazione avionica. 28 anni di esperienza lavorativa online
Saluti
Quello che vuole il settore aereo è che i piloti restino e quindi possano pagarli 1.500 euro o 2.000, come accade in Spagna, peccato per l'aviazione come l'hanno caricato!
E vuole che l'equipaggio di cabina rimanga in modo da potergli pagare lo stipendio base 700 euro a livello 12 di Iberia che non raggiunge nemmeno il salario minimo interprofessionale.
Grazie per il tuo contributo. È importante che questa esigenza vada di pari passo con salari equi per i lavoratori e che consenta anche un'attività redditizia per le compagnie aeree..
informazioni interessanti anche se dovrebbero essere più specifiche !!!
Sicuro, Cosa vorresti sapere in modo più specifico??