Di tanto in tanto leggián un titolo che dice: avión da un aereoíche sufrió Eñdietro un atterraggio duro, ma ¿Quelloé cosa significa questo e cosa?é deve essere? Foto Cargospotter
pochi giorni faícome, Abbiamo visto diversi media replicare la notizia dell'aereoón habíla sofferenza diñquello dopo approdo duro o brusco ed è proprio questa foto:
https://twitter.com/fl360aero/status/1686391832123781120?s=20
Molti di voi mi hanno scritto per chiedere informazioni su questo evento., da quello che mi è sembratoó opportuno scrivere questo post per spiegare máVediamo attentamente cos'è un atterraggio duro.
Atterraggio duro o atterraggio brusco
Innanzitutto cominciamo con la definizioneónbásica di questo tipo di incidenti:
L'atterraggio duro, in alcune regioni chiamato atterraggio forzato, è un pianerottolo in cui è stata superata la lípunto di contatto del produttore, espresso come velocità di discesa o come valore di carico «g».
In altre parole, Un atterraggio duro è un atterraggio che avviene quando un aereoón tocca terra (Pista di atterraggio) con una forza maggiore del normale. Ciò può causare danniñall'aeromobile e ai suoi occupanti nei casi in cuiáÈ estremo. Gli atterraggi duri sono solitamente causati da una combinazioneón di fattori, come atterrare a una velocità troppo elevata, atterrare su un pendio troppo ripido o atterrare su una pista contaminata.
Di forma más tétecnica, Un atterraggio duro è considerato tale quando supera i limiti di forza G stabiliti dal produttore nel manuale operativo.ón al momento del contatto delle ruote.
Anche se questo può variare da avión in avión e produttore, nel caso della famiglia Airbus A320 se supera il 1.6 Considerazione di Gá come un atterraggio duro, cosa richiedereá che l'ispezione venga attivata dalla manutenzioneórispettivo n per queste situazioni, Sento un atterraggio 1.75 Considerazione di Gá come un atterraggio duro e violento.
Per capire meglio, se è commentato 1 Il G di atterraggio corrisponde al peso totale dell'aereoón e i carrelli di atterraggio lo sonoán progettazioneñprogettato per resistere a condizioni normali, nel caso di Airbus fino a 1.6 G, che se i sensori dell'aereo vengono superatión avvisoán di quello che è successo.
Cóquando viene rilevato un atterraggio duro
Ci sono alcuni segnali che potrebbero indicare che l’atterraggio è stato duro.. Potrebbero essere questi, tra gli altri:
- Un forte impatto quando si colpisce il suolo
- Un forte suono d'impatto
- Un frullato di avión
- Eñl'aereo, come pneumatici scoppiati, carrello di atterraggio piegato o fusoliera ammaccata.
Anche se molte volte per noi passeggeri potremmo pensare che stiamo vivendo un atterraggio duro, La realtà è che il più grandeía volte è solo máSo che la nostra percezioneón e che l'atterraggio può essereún máÈ brusco quello a cui abbiamo assistito.
Se viene segnalato uno di questi eventi, il nonnoón dovereá inserisci la recensioneón prima del tuo prossimo volo e secún la gravità potrebbeíessere a terra 45 minuti o más come media míTi incoraggio a rivederloón per la sicurezza richiede la sezún il produttore e il regolamentoón corrente.
Conseguenze di un atterraggio duro
Gli atterraggi violenti possono avere una serie di conseguenze per l'aereo e per l'operazione.ón degli aerosolínega:
- Eñl'aereo, come pneumatici scoppiati, carrello di atterraggio piegato o fusoliera ammaccata
- Ferite ai passeggeri e all'equipaggioón, come lividi, fratture o ferite alla testa
- Ritardi o cancellazioni dei voli
- Costi di riparazioneónon programmato e alto n
¿Possono essere evitati?
Totalmente e nessunoún pilota marmellataás vuole fare un atterraggio máÈ più forte del normale, al máSo che il detto esiste: «in piedi, ma certo».
Avendolo detto, gli equipaggi lo sonoán altamente qualificato per queste e altre situazioni, tenendo conto che molte volte un atterraggio duro è causato da fattori esterni alle manovre in cabina., come può essere a taglio del vento o sottovento, come altri cambiamenti improvvisi delle condizioni meteorologicheólogica.
Senza dubbio, il modo migliore per l’industria di lavorare per ridurre questi incidenti è attraverso la formazione continua degli equipaggi., ancheén l'implementazioneón di nuovo ausili tecnologiciólogica della cabina di pilotaggio.
¿Hai mai sperimentato un atterraggio duro?? Cuédimmelo nei commenti…
