Il Amministrazioneón Aviazione federaleón devolvió qualificareón Categoriaíun 1 sicurezza aémale di México al nivel máè alto dopo di meádalle due alleñlavoro tra le autorità aeronauticheón civil de ambos países. Foto della FAA
Dopoés di mádalle due alleños de que México perdiera la Categoríun 1 a causa delle preoccupazioni circa il rispetto di vari processi di sicurezza e del fatto che lo sviluppo di nuove rotte e voli tra le due nazioni è stato influenzato, il país regresa al máximo nivel que otorga la FAA con il suo audit che va di pari passo con i risultati del OACI.
México regresa a Categoríun 1
Con el regreso al estado de Categoríun 1, México Puoi aggiungere nuovi voli e rotte al Stati Uniti d'America (nonostante il restricciones que se están aplicando en el AICM), e gli aerosolíneas estadounidenses pueden reanudar la comercialización y venta de boletos con sus nombres y códigos de designación en vuelos operados bajo modalidad de cóDico condiviso.
La FAA melanzanaó experiencia y recursos a través de acuerdos de asistencia técnica a la Agencia Federal de Aviación Civile (AFAC) a partire dal México para resolver los problemas de seguridad que llevaron a la degradación. La agencia envió un equipo de expertos en seguridad de la aviación varias veces durante los úgli ultimi due años para ayudar con el trabajo.
L'Amministrazioneón Aviazione federaleón rebajó qualificareón de la EvaluacióSicurezza aereaón Internazionale (fuori) a partire dal México a Categoríun 2 a maggio 2021 Dopoés de descubrir que el país no cumplía con los estándares de seguridad de la Organización dell'Aviazioneón Internazionale Civile (OACI).
¿Cómo se determina la categoría de un paíS?
Direún el programa IASA, Valutazione della FAAúalle autorità aeronauticheón civile di tutti paísei con un amicoñícome unéreas que han solicitado volar a los Stati Uniti d'America, che attualmente svolgono attività presso Stati Uniti d'America o participan en acuerdos de cóDico condiviso con Aerolínuovi americani. Le valutazioni determinano se le autorità aeronauticheón civile internazionale rispettare gli standardáseparare mínimos de seguridad de la OACI, non con i regolamenti FAA.
Per ottenere e mantenere una qualificaóCategoria n.íun 1, un ciaoís debe cumplir con los Estándares de seguridad de la OACI, l'agenzia téConvenzione delle Nazioni Unite per l'aviazioneón. L'ICAO stabilisce standard internazionali e práPratiche raccomandate per le operazioni e la manutenzione degli aeromobili.
La pagúblico viajero espera que la aviación sea el modo de transporte más seguro en todo el mundo, y el programa de EvaluacióSicurezza aereaón Internacional de la FAA, chiamato IASA, è uno dei loro strumenti consolidati e comprovati per garantire che tali aspettative siano soddisfatte.
Un través de este compromiso compartido entre la FAA y las autoridades de aviación civil de todo el mundo, el programa IASA ayuda a identificar áreas para fortalecer la supervisión de la seguridad de la aviación y cumplir con los estádipartimento dell'Organizzazioneón dell'Aviazioneón Internazionale Civile (OACI) delle Nazioni Unite.
Specíeffettivamente, el programa IASA evalúa y determina el cumplimiento de un país con estos estándares internacionales sobre los ocho elementos críticos de la OACI para una supervisión eficaz de la seguridad operacional de la aviación en el Documento 9734 ICAO, Manual de supervisión de la seguridad operacional. Esos ocho elementos críticos incluyen:
- Legislatorión baccheáutica primaria
- Normas de funcionamiento especírimani
- Sistema estatal de aviación civil y funciones de supervisión de la seguridad operacional
- Cualificación e formazioneón del personal técinico.
- Orientaciónonétecnica, herramientas y suministro de información crítica para la seguridad.
- Obblighi di licenza, certificazioneón, autorización e approvazioneón
- Obblighi di vigilanza
- risolvereónumero di problemi di sicurezza
Ci congratuliamo México por retomar la Categoríun 1 que impulsará nuevamente su aviacióin futuro.
