Gruppo Lufthansa annuncioó l'ordine per su 100 Boeing 737 MASSIMO e ancheén aggiunge la richiesta degli altri al suo libro 40 Airbus A220. Simulazione fotograficaón volisim.to
Un ordine storicoóricco per Boeing, non necessariamente a causa della quantità, ma per il ritorno di Lufthansa per richiedere aerei familiari 737, anche se non è così chiaro se questi funzioninoán per questo aerosolínea o una delle altre compagnie aereeícompagnie aeree che fanno parte del gruppo come Air Dolomiti, Eurowings, SVIZZERO Internazionale, Austrian Airlines e altri.
Boeing 737 MAX il rendimento
Per la prima volta da allora 1995, Lufthansa scommetti ancora su di lui Boeing 737, con una ferma richiesta di 40 aerei 737-8 e opzioni per 60 máS. Questo ritorno è dovuto al fascino del moderno 737 MASSIMO, che offre a 20% meno emissioni di CO2 e impronta acustica 50% più piccolo rispetto ai modelli precedenti.
«È una decisioneón stratiélogica corretta per reintegrare la Boeing 737 alla flotta del Gruppo Lufthansa», dicoó Carsten Spohr, CEO della Deutsche Lufthansa AG. «Lufthansa è stata co-sviluppatore e cliente di lancio di questo modello di successo in passato 60 unños. con il nuovo 737-8, Stiamo facendo progressi nella modernizzazione della nostra flotta e nel raggiungimento dei nostri obiettivi di riduzione.ón di CO2.»
Lufthansa lanciaó il Boeing 737 su 1967, ricevendo il primo di 146 737 fino alla consegna finale di a 737-300 su 1995. l'ariaínon andare in pensioneó Sono úscorso 737 su 2016 quando ha cominciatoó il suo programma di modernizzazioneónumero di flotta per l'intero gruppo.
Il Gruppo Lufthansa ha effettuato numerosi ordini per aerei wide-body nel settore úultimo añper velocizzare la sostituzioneón di aerei mávecchio s. Il suo portafoglio ordini attuale include ordini fermi per 34 787 DreamlinerS, Sette 777-8 Cargo y 20 aerei 777-9.
Sostituzione dell'Airbus A220 per l'Embraer
Gruppo Lufthansa spaghettién annuncioó l'acquisto di 40 Airbus A220-300 aggiuntivo, rafforzando la tua fiducia in questo aviónumero del corridoio único. A partire dal 2016, il A220 è stato un pilastro della flotta SWISS, offrendo un 25% meno di consumo di carburante e le emissioni di CO2 per passeggero a confrontoón con gli aerei della generazione precedente.
«con questo ordine, Continuiamo la nostra proficua collaborazioneón con Airbus», disse Carsten Spohr. «I nostri clienti apprezzano la modernità, economíae l'efficienza di questi velivoli.»
Christian Scherer, Direttore commerciale di Airbus International, esprimeó: «Il Gruppo Lufthansa è stato fin dall’inizio un cliente chiave per l’A220. Questo ordine è un segno di fiducia e conferma che l'A220 è la soluzioneóIdeale per raggiungere gli obiettivi di sviluppo e sostenibilità di Lufthansa.»
Un impegno per la sostenibilità
Come lui Boeing 737 MASSIMO Come la Airbus A220 Sono aeroplani úultima generazioneón che contribuiscono alla riduzioneón Emissioni di CO2 e miglioramento delle prestazioni ambientali. AdemáS, Airbus ha impegnato tutti i suoi aerei commerciali, militari ed elicotteriópteros sean compatibles con el uso de hasta 100% carburante per aereión sostenibile (PURO) per 2030.
In sintesi, Il Gruppo Lufthansa ordina di Boeing e Airbus Questa è una buona notizia per l’industria aeronautica.áutica. Rappresentano una spinta alla modernizzazioneón ed efficienza della flotta, comeí come un passo importante verso un futuro máÈ sostenibile per il settore.
