Rotte e compagnie aeree che l'Ecuador ha perso negli ultimi mesi

Esaminiamo il úscorso 9 mesi di cattive notizie per l’aviazioneóItinerario ecuadoriano con i diversi percorsi, frequenze e aerolínega che hanno smesso di funzionare Ecuador.

L'ho già detto prima, parliamo di brutte notizie per la nostra aviazioneóQuesto è quello che mi piace meno di questo blog., ma fa parte dell'informazioneón baccheáutica che si genera e non tutto può sempre andare bene, ma nello specifico, los úscorso 9 i mesi non sono stati del tutto positivi Ecuador e Tétermini di notizie aéreas e l'aviazioneón commerciale.

In questo spazio non parleremo delle frequenze solari.éstatico, ma ci concentreremo sulla realtà del mercatoéprigioniero internazionale.

Ecuador con meno rotte e aereiínega

Non tutto è iniziatoó è 2024, ma le cattive notizie cominciarono ad apparire dal 2023, questo se prendiamo il periodo pre-pandemiaúnon c'è ariaíproprio come Air Canada, Air France e OBBIETTIVO che non siamo riusciti a recuperare insieme ai voli diretti verso Santiago da Quito, il fatto è che il 2019 Estáeravamo pieni di buone notizie, crescita e nuovo aerolínega, ora tutto è cambiato.

Esaminerò i diversi aerosolílinee che non ci sono più, rotte cancellate/sospese e frequenze ridotte, e penso che ce ne siano alcuni che possoíessere ancora in fuga:

• Avianca Ecuador è partitaó volare in mezzo Quito e Cancún il 19 ottobre 2023 (operato 3 volte a settimana).
• Viva Aerobus acquaó volare tra Cancúne Quito il 8 di gennaio di 2024 (operato 3 volte a settimana).
• LATAM Ecuador dejó de operar entre Guayaquil y Bogotá dal 31 di gennaio di 2024.
• Convia acquaó per volare a Quito e Guayaquil dopo no máè il 1 mese di attività nel mese di gennaio 2024.
• KLM ridotto rispetto al suo tradizionale 7 vuelos semanales a Quito y Guayaquil desde Amsterdam a operar 5 voli settimanali attualmente.
• Wingo acquaó per volare a Quito e Guayaquil 7 aprile 2024, sommato a 8 voli settimanali per l'Ecuador secún stagione.
• JetBlue dejó per volare a Quito da Fort Lauderdale dal 13 giugno 2024, gestito con un massimo di 1 volo giornaliero.
• Aeroméxico sospendereá i tuoi voli per Quito da 1 da luglio a 18 da dicembre 2024, opera con 4 voli settimanali (arrivatoó operare 2 voli giornalieri).
• American Airlines ridurre di 2 un 1 vuelo diario en la tradicional ruta Miami – Quito entre el 4 di settembre e il 5 novembre 2024.

E se troviamo rápidamente lo doméstico potrebbeíamiamo evidenziare il chiusura dell'Equair 30 settembre 2023, ma ciò potrebbeíamos revisarlo en otra entrega.

Non tutto è male

Tra tante brutte notizie, è stato evidenziato altro aerolílinee che hanno optato per la paíS, come è stato il recente caso di JetSMART che è operativo da marzo e aprile a Quito e Guayaquil rispettivamente, Essere il úsolo aumento di nuovo aerolínea nel nostro spazioéprigioniero finora 2024.

Spaghettién, Copa Airlines Dopoó per una frequenza máè in mezzo Città di Panamáá e coperta, percorso che a malapena riuscirà a soddisfarne unoño dal suo lancio, Va bene.

Compagnie aeree LATAM cuore más voli tra Quito e Guayaquil verso Lima, consolidareó il volo giornaliero per Santiago del Cile e il volo per Miami continua con ottimi risultati.

Iberia e Aria Europa i voli sono aumentati a Ecuador, dove sorge il primoó un 7 voli settimanali per Quito, alla fine di 2024 cerca di volare 5 settimanale a Guayaquil e il secondo in suó un 5 voli settimanali nel suo triangoloón da allora Madrid.

Avianca non sono rimastoó atráviene inauguratoó il percorso diretto inétra Quito e Orlando con due voli settimanali, aumentoó frequenze da Bogotàá e a New York da Quito.

Arajet aumenta i suoi voli verso l'Ecuador e separa nuovamente Quito e Guayaquil, che iniziano a funzionare in modo indipendente, andando da 2 settimanale in corso 4 frequenze da 20 di giugno.

Non meno importante è l’aumento, diría già permanente, a partire dal Delta Air Lines sulla rotta per Quito operando invariato con il Boeing 767 invece di 757.

E quasi dimenticavo di dirlo Aeroregionale iniziatoó per operare una frequenza settimanale chárter tra Quito e Caracas (maiquetia) con la sua flotta di Boeing 737 da dicembre 2023.

Aspettiamo la chiusura di tutto questo, per ora negativo año, con buone notizie o almeno un equilibrio nel mercato, dove m non è mostratoáè circaígiorno del tráio sono iléreo come è stato il primo trimestre, Dove Ecuador era la único país di LatinaméRica e i Caraibi presentano una contrazioneónumero di viaggiatori trasportati.

Continueremo a informare e, si speraá presto ci saranno buone notizie. Ecuador e i suoi aeroporti hanno un percorso forte per recuperare ciò che è andato perduto in questo tempo, máRiguarda la pandemia che è ancora in sospeso.

Se sei a conoscenza di notizie positive o di qualsiasi altra riduzioneón che avrei potuto perdermi, déjamelo lo sai nei commenti.