l'ariaíno KLM carico / Partenza Martinairá verso cui volare Brasile, Chile, Ecuador e altre destinazioni nella regioneón nell'ambito di un processo di ristrutturazioneóno e búricerca di nuovi mercati.
Il mercato aéprigioniero d'accusa èá recuperareándose e secún dati di ECCOLO, mostra una crescita ravvicinata nel corso del 14% durante il mese di maggio 2024, Nonostante questi dati positivi, la sfidaío per l'aerosolíresta il compito di mantenere la redditività e la transizione delle linee di trasporto merción verso gli aerei máÈ efficiente.
All'interno di questo panorama, i principali player sono alla ricerca di nuovi mercati, dove la domanda è maggiore e possono pagare di piùás per i servizi, da queste partií arriva l'uscita KLM carico operato da Martinair della nostra regioneón.
Martinair Cargo adegua la propria offerta al Sudamérica
Con il contesto precedente, Possiamo comprendere le esigenze dell'azienda adeguando la sua offerta e tenendo conto delle próincorporazione ximaón dell'Airbus A350F, l'ariaínon riprendereíalle sue operazioni successivamente con un nuovo aereo efficiente ed ecologicoógica.
Sollecitareé all'ariaíottenere informazioni direttamenteón a riguardo e questa è stata la dichiarazione che hanno condiviso con noi per questo blog:
Con la presente, Desideriamo informarvi di alcune modifiche importante nella nostra offerta di servizi cargo. A partire da ottobre, sospenderemo i voli cargo a São Paolo (VCP), Buenos Aires (EZE), Santiago del Cile (SCL), Quito (UIO) e Guatemala (GUA). Verrà comunicata la data esattaá una volta che avremo la confermaón.
Continueremo a gestire i nostri servizi a Bogotá (PALUDE) víun Miami (MIA) verso ÁAmsterdam (AMS) tre volte a settimana, con impostazioni míincoraggiamento nella programmazioneón reale. AdemáS, Stiamo espandendo le nostre operazioni cargo in Asia, más dettagli essereán condiviso nel própiangiamo mesi. Rimaniamo impegnati a offrire servizi attraversoés dalla nostra vasta rete nei Caraibi e Américca latina, cosa include 145 voli settimanali per 23 Destinazioni.
Comprendiamo l'impatto di questi cambiamenti e garantiamo il nostro continuo supporto per le vostre operazioni attuali e future.. La Vílegame che abbiamo sviluppato negli anniñseguiteliá rafforzatoéin crescita grazie alla nostra stretta collaborazioneón muto.
Informazioni su Air France KLM Martinair Cargo
Air France KLM Martinair Cargo è un attore chiave nel settore cargo.érea. Un través della flotta combinata dei tre aerolínega, trasporta un'ampia varietà di merciía tutti gli angoli del mondo. Spaghettién, è completata dalla grande capacità di carico della flotta passeggeri con una capacità di pancia di más aerei cargo. Un travéTutti coloro che seguono questo concetto flessibile offrono un'ampia gamma di servizi e soluzioni al mercato, fornendo connessioni senza interruzioni in tutto il mondo.
Cifre chiave
- 2 centro: París Charles de Gaulle e ÁAmsterdam Schiphol
- 1,2 milioni di tonnellate di merci trasportate
- 2.300 milioni di euro di ricavi complessivi
- 457 destinazioni in 157 papàíses (comprese le stazioni di trasporto)
- 172 aerei passeggeri a lungo raggio
- 6 aerei da carico
- 1.100 frequenze dei voli settimanali (lungo raggio e nave da carico completa)
- 208.000 m² di superficie costruita in magazzinoén
Con due centri principali, ParíCharles de Gaulle e l'aeroporto di Schiphol ÁAmsterdam, situato (a solo 398 uccidereómetri l'uno dall'altro) per consentire flessibilità all'arrivo alla destinazione finale.
Nel caso particolare di Ecuador, l'ariaínea ha un permesso di esercizioón per volare in alto 14 frequenze settimanali, di cui al momento in cui scriviamo la presente líneas opera úsolo con 4 voli settimanali in aereo Boeing 747-400.
ho incontratoétra le ragioni una riduzioneón della domanda nel mercato latinoamericano, anche insiemeén con gli elevati costi operativi quando si utilizza un aereo con un consumo di carburante più elevato quando si vola con un aereo Boeing 747-400 quadrimotore, l'ariaíNea dice addio ai nostri genitori per ora.íses, ma si sapevaó spaghettién che sperano di mantenere una presenza nella regioneón víe chirurgiaón di voli capárter speciale ed entro un termine di circa 2 unños, ritornare con una nuova operazioneón efficiente con gli aerei úultima generazioneón come essereá la incorporación del Airbus A-350F cosa inserireán al gruppo di carico a breve termine.
