Esaminiamo quali sono, per adesso, las aerolínega que próEssereán volare a lunga distanza con il nuovo Airbus A321XLR. Foto dell'Airbus Presa
L'Airbus A321XLR rappresenta un cuáunico nel settore dell'aviazioneón commerciale, ridefinendo la líacari di ciò che un avi può ottenereón a corpo stretto o a unico corridoio. Con la sua entrata in servizio, gli aerosolíle compagnie aeree ora dispongono di un potente strumento per aprire nuove rotte e ottimizzare le proprie operazioni.
Il futuro è con l'A321XLR
Occhio nudo, il A321XLR può sembrare un'evoluzioneón naturale del A321neo, ma sotto la sua pelle nasconde una serie di innovazioni che lo rendono un avión completamente diverso. La sua chiave risiede in un serbatoio del carburante centrale aggiuntivo, dandogli una gamma senza precedenti fino a 4,700 miglia náUtica (8,700 uccidereómetri). Questo personaggioístic, combinato con miglioramenti aerodinamiciámiche e un motore CFM LEAP-1A a partire dal úultima generazioneón, consente il A321XLR collegare città precedentemente off-limits agli aerei a fusoliera stretta.
Dopo il primo volo tra Madrid e Boston dall'Iberia che iniziò l'attività commerciale della más nuova versioneón dell'Airbus, Iniziamo a vedere il futuro e le nuove opportunità che avrà.án gli aerosolínega, questo grazie a questo aviónon possoán:.
- Apri nuove rotte: Le città che prima erano fuori dalla portata dei voli diretti ora possono essere collegate maggiormenteáÈ efficiente, che a sua volta stimola il turismo e il commercio.
- Ottimizza le reti di percorsi: Gli aerosolíLe aziende possono adattare le loro reti di collegamenti esistenti per trarne il massimo vantaggioámassimizzato la portata dell'A321XLR, ridurre i costi e aumentare la frequenza dei voli.
- Ridurre le emissioni: Grazie alla sua maggiore efficienza nei consumi, L'A321XLR contribuisce a ridurre l'impronta di carbonio del settore delérea.
Gli aerosolícosa usareánell'A321XLR
Dopo l'Iberia, l'attesa è lunga e crescente, elenco degli aerosolíneas que serán operatorién de è avión, anche se va notato che potrebbe essere un elenco più lungo poiché molti aereiíle società chiedono ad Airbus di non rivelare i loro ordini finché la loro costituzione non sarà confermataón.
Intanto, gli aerosolílinee e i loro ordini confermatiúnel portale Simple Flying:
| Aerolíno | Óordini |
| Indaco | 69 |
| American Airlines | 50 |
| United Airlines | 50 |
| Wizz Air | 47 |
| Qantas | 36 |
| Air Canada | 30 |
| Aria Arabia | 20 |
| AirAsia X | 20 |
| VietJet | 20 |
| Jet Smart | 14 |
| Icelandair | 13 |
| JetBlue | 13 |
| LATAM | 13 |
| Cebu Pacifico | 10 |
| Flynas | 10 |
| CIELO | 10 |
| Aer Lingus | 6 |
| Iberia | 6 |
| Transazione aerea | 4 |
| Compagnie aeree mediorientali | 4 |
| Compagnie aeree ceche | 3 |
| Drukair | 2 |
Il A321XLR è solo l'inizio. Come ioás aerolídevono incorporare questo avión alle loro flotte, avremo una trasformazioneón / aún più grande del settore aérea. I passeggeri ne trarranno beneficioán una maggiore varietà di destinazioni e tariffe máÈ competitivo, mentre l'aerosolíneas podrán ottimizzare le operazioni e ridurre i costi operando su rotte precedentemente irraggiungibili.
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