È stato realizzato a pagúil rapporto preliminare del accidente aéreo del Embraer 190 a partire dal Linee aeree dell'Azerbaigian all'aeroporto di Aktau che è partitoó come equilibrio 38 Persone morte. Foto KCH FM
Il 25 da dicembre a 2024, Il volo J2-8243 di Linee aeree dell'Azerbaigian, Gestito da un Erj ERJ 190-100 IGW MatríCREA 4K-AZ65, Sufrió Un incidente mortale durante un atterraggio di emergenza all'aeroporto di Aktau, Kazajstán. Il volo, che cosa succedeíper decollare da Bakú con destino a Grozni, è stato costretto a deviare a causa di problemi téCONDIZIONI CNICOS e METEOROLólogica avversa.
La relazione preliminare del Ministero dei trasporti del rappresentanteúKazakh biblán, Recentemente pubblicato, offre dettagli agghiaccianti sugli eventi che hanno portato alla tragedia. A bordo del avióN ha viaggiato 5 membri della squadraóno e 62 passeggeri. L'incidente di Cobró La vita di Captoán, Il co -Pilot, La testa della cabina e 35 passeggeri, compresi i cittadini del kazakhán, AzerbaigianáN e Russia.
Il rapporto preliminare dell'incidente della Azerbajian Airlines
Il rapporto precedente come parte del ricercaón dell'incidente aéreo, rivela che l'aereo sperimentaleó Una serie di difetti téCR CNICíetica, compreso péRedida dei sistemi di navigazioneónGPS, IdráUrica e problemi con il sistema di quartiere. AdemáS, l 'equipaggioón rapportoó Impatti degli uccelli e DAñsistema operativo all'interno della cabina.
Nonostante gli sforzi dell'equipaggioón per controllare l'aeromobile e fare un atterraggio di emergenza, il nonnoón impattoó contro il terreno in una configurazioneóvolo instabile n, con conseguente distruzioneóN aeromobili totali e un incendio dopo l'impatto.
Risultati chiave del rapporto preliminare
- PéResa dei sistemi di navigazioneón: il nonnoón esperimentoó a pagéRedida di entrambi i sistemi GPS, Che compliceó la navigazioneón e atterraggio.
- IdráUlica: Sono stati rilevati fallimenti negli idroriáulicos, cosa ha influenzatoó La capacità di controllo dell'aeromobile.
- Problemi tagliati: Il sistema di quartiere, essenziale per mantenere la stabilità dell'AVIón, spaghettién presenteó fallimenti.
- Impatto degli uccelli e DAñnella cabina: L 'equipaggioón rapportoó Impatti degli uccelli e DAñsistema operativo all'interno della cabina, Cosa avrebbe potuto contribuire alla situazioneónumero di emergenza.
- I piloti hanno commentato che un serbatoio di bueígeno debió sono esplosi in cabina, Quindi i passeggeri si sentonoíUn odore di carburante all'interno della cabina, Questo li ha fatti scendere a un'altitudine sicura.
- Era decisitoóN dei piloti deviano il volo per Aktau a causa delle condizioni di meteoroloóGica di altri aeroporti a cui il servizio di controlloéil detenuto ha offerto l'equipaggioón.
- Condizioni di meteoroloólogica avversa: Condizioni meteorologicheóGicas all'aeroporto di Grozni, tra cui bassa visibilità e nuvole basse, spaghettién avrebbe potuto avere un ruolo nella decisioneón di deviare il volo.
- Le autorità del rappresentanteúKazakh biblán Azioni eseguite per prelevare oggetti extraños: l'investigazioneón trovatoó Oggetti multipliáExtra piccanteñsistema operativo e alieno al velivolo in diversi áAree di fusoliera, motori, serbatoi di carburante e líneas idráUlica. Questi pezzi sono stati inviati a centri specializzati per determinare la loro origine, che viene rivelatoá Nel rapporto finale.
ricercaón e corso
Il Rapporto preliminare È solo l'inizio di un'indagineón esaustivo che cerca di determinare le cause esatte dell'incidente e formulare raccomandazioni per prevenire le tragedie future. Il rapporto finale è previsto, cosa includereá un ilálisis máprofondo dei dati del registratore di volo e di altri fattori rilevanti, È pubblicato in una data successiva.
Se vuoi leggere (In russo) Il rapporto preliminare e vedere l'IMáGeni extra di oggettiños, Puoi trovarloí: https://www.gov.kz/uploads/2025/2/4/84f9ee83af415a658fc3d2830d317889_original.3875924.pdf
Ciao Nicola!
Grazie mille per aver condiviso queste informazioni.
Volevo chiederti quanto segue: Nel rapporto preliminare si parla della questione degli uccelli e degli strani oggetti metallici.
Tuttavia, Nelle foto che potrebbero essere viste nelle reti dopo l'incidente, Non c'è traccia di impatto con gli uccelli (Rimangono normalmente piume o materiale biologico) E se un impatto come schegge è stato apprezzato nelle foto (Forse non è il termine esatto).
Credi che la situazione politica di quell'area in cui si è verificato l'incidente abbia generato che in questo rapporto preliminare i termini per parlare di "incidente" e non "demolizione" siano più orientati?
Ciao Ernesto, bel commento. La relazione preliminare mira a informare ciò che è noto in termini generali senza conclusioni, Ecco perché ancora non leggi le cause dell'evento. Qui voglio chiarire che sarà sempre un rapporto sull'incidente aereo, Ma ciò che verrà determinato con le indagini sono le cause se gli uccelli o una demolizione intenzionale o no.
Non leggerai mai «Rapporto della demolizione del piano xxxx», si No, "Rapporto sull'incidente aereo" saranno sempre incidenti aerei, dove le cause sono la chiave. Sugli uccelli, Volevo chiarire che questo è ciò che i piloti hanno riferito e ciò che hanno supposto che fosse successo.
grazie mille per la tua risposta, Nicola, e per i chiarimenti forniti.
Dovremo aspettare che il rapporto finale sia in grado di conoscere le cause che determinano per questo sinistro.
Precisamente, Sarà ora di aspettare più settimane o mesi.