¿Che cosaé nonó Con l'aereo da caccia del FAE e dovereíI maestri hanno una flotta di supersalónica? Analizziamo questo problema attuale in Ecuador della flotta di superóNicos.
Oggi ci immergeremo in un problema che risveglia molta curiosità e nostalgia Ecuador: super aereiósolo del nostro Forza AéZona ecuadoriana (FAE). ¿Che cosaé nonó, Ne abbiamo bisogno e Cuánto costaríun
Con il video che puoi vedere di seguitoón, Sii generosoó Una serie di commenti e osservazioni sulla mancanza di velivoli da caccia al combattimento supersóSolo nella nostra nobile forzaérea:
Grazie a questi commenti, Sii generosoó una discusión molto interessante sugli presenti supersóNico e cosa per molti, dovereíEssere un futuro quasi immediato: Recuperare la capacità di Superersóunico per la difesa del nostro spazioéreo.
¿Che cosaé nonó Con la flotta di SuperrsóFae unico?
Per sapere le notizie che dobbiamo tornare alla storia dell'aereo di combattimento su SuperrsóSolo del Forza AéZona ecuadoriana E tutto avviaó su 1977. È unño, esattamente il 14 da gennaio, IL 12 Sepecat Jaguar è per l'attacco di terra, lasciare il posto alla creazioneón del primo Squadrón superóNico nel nostro PAíS, che operava fino a 9 settembre 2002.
due añspogliarliéS, FAE incorpora il Dassault Mirage F1 come Avión multipropósito, volare dentro Toura per la prima volta il 26 giugno 1979, È 18 Aeromobile ritirato dal servizioño 2010 dopo 31 unñin servizio e máè il 33.000 ore di volo.
quelli añspogliarliésabbia 1982 Con l'obiettivo di modernizzare le capacità dei supersóFae unico, il Ecuador Acquisire 12 Air AIA KFIR C.2 (essere aggiornatoían a la versión CE posteriormente) como avión versatile. Dopo 30 unñquelli di servizio, Furono rimossi dalla flotta 2012.
Fra Kfir e il Ghepardo, Parleremo, C'è un Avión di cui è parlato o conosciuto molto poco: Miraggio 50 donato da Venezuela. questi aerei 6 Aircraft è arrivato 29 ottobre 2009 Un cordone, Penna Sustainón era molto breve a causa della mancanza di manutenzione e dei pezzi di ricambio per mantenerli operativi.
Poco prima del pensionamentoón del Kfir, il Forza Aérea incorporareó 12 Atlas Cheetah C per la caccia e le funzioni versatili in 2011. Data la breve vita che hai giàíUn aeromobile quando vengono acquisiti secondi e se non hai pianificato la tua estensioneóN del programma di manutenzione, Hanno smesso di volare 2019 e il úUltimo aereo in prelievo di capacità operativaó su 2021, assolo 10 unñIo in servizio dopoéS.
Da allora il PAís non ne ha avuto nessunoún nonnoóN Caza Supersónico, generare molti commenti sulla vera necessità o non avere questo tipo di aereo.
Non abbiamo aeroplani supersóNicos, ¿e adesso?
Viviamo in tempo di pace e senza minacce internazionali che colpiscono il nostro sovranoíUn breve e medio termine, Questo come Visión di alcuni lettori. È menzionatoó Il narco tráfico, Ma per questo siamo protetti con il Super Tucano.
In secondo luogo, Altri commentano che mai lo èá di máessere protetto tenendo conto della storia ed è importante avere una forzaédeterioramento per farci rispettare le situazioni che potrebbero verificarsi, spaghettién punti váLeggere.
¿CuáL è la decisioneón corretto?
La decisión di recupero della capacità di supersalóNica è una domandaón complesso che richiede unáanalisi completa dei costi, benefici e priorità della PAíS. Ciò che è innegabile è che Fae ha una storia ricca sull'aviazioneón superónica, E il dibattito sul suo futuro è ancora aperto.
Fallo o no, Devi andare per iláLisi dei punti indicati, Ma principalmente l'economiaóMico e sociale in base alla situazioneócorrente n di paíS. ¿Ci sono priorità máSei urgente e c'è un budget? Dobbiamo rispondere come cittadini.
¿Cuánto costaríAvere aeroplani a caccia di supersóNicos?
Contribuire al dibattito, È importante essere chiari sui costi approssimativi che un'acquisizioneóe come stai?á implicareíA per il bilancio statale generale.
Il miglior riferimento attuale è quello dell'Argentina, la cui forza aéun budget di $650 milioni di dóChirurgia Lares para reactivar suón superóSolo con aereo di seconda mano. Questo valore è diviso in $312 milioni di dóLares per l'acquisto di armi e pezzi di ricambio, mentre il $338 rimanenti sono per l'incorporazioneón di 24 Aeromobile F-16 in condizioni di volo MáS Une èáAllenamento Tico.
Stiamo parlando Máè il $13 milioni di dóLares dalle unità di seconda mano, Un valore abbastanza buono se teniamo conto delle condizioni e della PAís di origine. Claro lo èá, Questi valori rappresentano solo una parte di ciò che sta arrivandoá per Argentina Cos'è la formazione, formazioneón, Infrastruttura e costi operativi per far volare questi aerei, e molto altro ancoraáS.
Parliamo di valori più alti di $1.000 Milioni in silenzio. Naturalmente, questi valori possono aumentare sostanzialmente se gli aerei más NUOVO o MODERNO. Prendiamo in considerazione il budget che perú Está Assegnazione a questo scopo, che supera il $3.500 milioni di dóle case.
¿Cuánto costa un AVIón Nuova caccia?
Tra le diverse opzioni di mercato abbiamo i seguenti prezzi dell'elenco, Solo per l'AVIón (valori stimati e dipendono da molti fattori):
- Sukhoi SU-27 – Russia: da $20 milioni per unità.
- Kai T-50 Golden Eagle – Corea del Sud: da $30 milioni per unità.
- Saab 39 Gripen – Svezia: da $40 milioni per unità.
- Eurofighter Typhoon – Unión europeo: da $70 milioni per unità.
- Boeing F/A-18 Super Hornet – Stati Uniti d'America: da $102 milioni per unità.
- McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle – Stati Uniti d'America: da $110 milioni per unità.
Lascio due domande per il dibattito:
- ¿L'Ecuador deve acquistare aerei da combattimento?
- Se la risposta è sí, ¿Quelloé Duty aeromobile a cacciaíPer acquistare Ecuador?
Li ho letti nei commenti.
Bene, potrebbero essere dentro 12 un 24 Aviones che potrebbe essere F-16 di seconda mano o Aviones Flipen perché i vicini sono già alla ricerca di combattimenti ed Ecuador 1941
Ciao Francesco, Capisco, Ma consideri di avere 12 Gli aeroplani sono sufficienti per non essere vulnerabili, Quando in realtà quello che sarebbe stato prima della tua preoccupazione per i vicini sarebbe rafforzare tutto il FFAA e ciò aumenta ulteriormente i miliardi necessari?
12 È meglio di ogni altra cosa. Come di solito, Una squadra era operativa mentre l'altra rimaneva a terra per la manutenzione. L'ideale sarebbe 24. Qui, La nuova presidenza svolgerà un ruolo chiave nei negoziati, Se c'è interesse, o con gli Stati Uniti. per l'F-16 o con un'altra nazione, Come la Svezia e il suo Saab.
Più di ogni altra cosa, Tutto dipenderà dal budget, Ci sono miliardi e molte esigenze nel paese.
Buona giornata
Sfortunatamente non vi è alcuna garanzia che il paese possa essere calmo senza minacce esterne, Da lì è necessaria l'acquisizione di attrezzature da caccia
Il mio criterio è che un'opzione Simlar dovrebbe essere presa in Argentina, cioè, aeromobile di seconda mano F16, Capisco che perù ha combattenti di quarta generazione e f russi 16 Potrebbe essere dissuasivo
Saluti
JIMMY
Ciao Jimmy, Lo consideri solo avere aeroplani da caccia un paese diventa dissuasivo? In secondo luogo, Dove sarebbero ottenute queste risorse ancora di più con altre esigenze nel paese più importante?
Ciao Nicolàs
Non avere aeroplani è un invito ad Atacame
Se abbiamo gli aerei e la cosa non sarebbe così soffiato e fare bottiglie
Per quanto riguarda dove ottenere i soldi, Purtroppo secondo me è un bisogno imperativo
Saluds
JIMMY
Ciao Jimmy, Non considero avere aerei evitare il fattore "atacame" poiché un esercito è misurato da tutta la sua forza, Non solo per gli aeroplani e in esso, Abbiamo un grande svantaggio, Quindi se l'idea è una corsa agli armamenti, Milioni di milioni devono essere investiti in tutte le filiali della FFAA.
sì, Ma a causa della capacità del piccolo spazio aereo ecuadoriano e degli scenari di guerra minimi possibili in tempo di pace, Almeno dovrebbe acquisire 5 American F-16 Hunting Aircraft Biplaza con un accordo congiunto di cooperazione militare con gli Stati Uniti. Con investimenti in capitale misto (stato e privato).
È un'idea interessante del tema di alcuni F-16 per mantenere una flotta e piloti supersonici operativi abilitati a tale scopo.
Ovviamente 🇪🇨ecuador, L'aeronautica ecuadoriana deve avere aerei da caccia, il numero il minimo 18 o 24 combattenti ideali 48 o 72 combattenti, Il modello uno dei 3 o il JF-17 III di Origin 🇨🇳Chino ma cambia la tecnologia e l'armamento per un 🇫🇷 francese o 🇮🇱 israelita, Seconda opzione il Saab 39 Frutta o terzo super hornet F-18 di 🇺🇸
Sarebbe molto interessante, Ma e il budget di miliardi per tutti quegli aerei?
Nicola, L'investimento disuasivo è il più efficace, Allora non ci pentiremo.
F 16 La seconda mano per mantenere l'aviazione supersonica non è una cattiva idea, Ma la lezione in Ucraina, in cui Stati Uniti. ha pressato e tagliato l'assistenza militare a quell'eroico paese è prendere in considerazione.
L'influenza 18 nuovo aereo e con tutti i "giocattoli" che accompagnano è un'opzione praticabile e per alcuni 25 un 30 anni a venire e senza preoccupazioni di veto da altri paesi. Negoziare anche un rendimento ingegneristico e altri benefici per l'Ecuador.
Tenere conto anche del tempo di addestramento dei piloti e del personale di meccanici e ingegneri.
Molti problemi da tenere in considerazione, ma soprattutto, bilancio, Dove sono quei miliardi? Secondo me, Pensare all'aeromobile come un atteggiamento dissuasivo non è sufficiente.
Ottimo articolo, Per tradizione dell'aviazione ecuadoriana, gli aerei supersonici dovrebbero essere acquisiti, Ma c'è il punto purtroppo quali costi di manutenzione e funzionamento sono molto elevati nella bella situazione del paese
Sono d'accordo Carlos, Questo è il problema in questo momento.