Il profóXIMO per iniziare il volo di trasferimento per Ecuador, Rivediamo la storia del nuovo Boeing 737-500 Quello Forza AéZona ecuadoriana –FAE incorporareá. Foto eliiferici
In ottobre di 2024, durante anniversario 104 della Forza Aérea, è annunciatoó la incorporación di uno Boeing 737 Aggiuntivo a lui Ala di trasporto n 11 dalla FAE, poco dopoésì, si è incontratoó cosa essereía uno dei versión -500 (stesso modello che Aeroregionale opera con due aerei).
Sono passati i mesi, Processi di acquisto, trasferimenti e manutenzione, arrivatoó Il tempo di attendere l'arrivo di questo aereo si rafforzaá le missioni di trasporto di carico e personale del FAE. Arrivare provvisoriamenteá Alla fine di marzo, soggetto a modifiche.
il primo boeing 737-500 per la FAE
Sebbene sia un'incorporazioneón che si aggiunge alla flotta di trasporto, spaghettién è un aereo che modernizza a un certo livello rispetto a quello che attualmente funzionaérea. Ricordare che fae aún opera e operaá per diversi añasse más al leggendario Boeing 737-200 FAE-630, che ha quasi 45 unñte fin dal tuo primo volo 1980 Para British Airways, Anche se ricorda che questo Avión era máè il 6 unña terra senza volare a causa di problemi legali in Guayaquil.
Tuttavia, Tornando al nuovo Boeing 737-500 Fae Classic, che presenta miglioramenti nella tecnologiaíA in cabina, Motori máConfronto efficiente e di consumo inferioreón con la versión Del originale 737, offertaá spaghettién maggiore capacità passeggeri e merci, mácon autonomoíA e può operare in condizioni di traccia simili rispetto al 737-200.
Per quanto riguarda la sua storia, è avión al momento ha 28 unñDalla tua consegna il 21 ottobre 1997 all'ariaíNea Maersk Air, Successivamente andrà a Fly-DBA, regredireó Maersk, su 2007 nonó operare per dniprovia e il 2013 Para Ucraina International Airlines Donde Operó fino al 2013.
quasi le due añspogliarliés di essere a terra, a febbraio 2015 e con una capacità dichiarata di 114 passeggeri e con matíYv3001 Cula, arrivatoó all'ariaíla donna venezuelana Compagnia aerea Albatros, che era suo úUltimo operatore fino a febbraio 2024, Quando questo Avión è stato confiscato, Forse a causa della mancanza di pagamenti, in Curacao el 23 di quel mese. Dopo questo evento legale e l'acquisto confermato del FAE, il nonnoón è stato trasferito a Orlando il 13 da dicembre a 2024 per compiti di manutenzione prima del suo trasferimento ufficiale a Ecuador.
Accolgo già il nuovo team di volo che si unisce al servizio degli ecuadoriani e di essereé Attento di poter volare e mostrarli máS Dettagli su questo aereo.
Un altro osso per l'Ecuador ha bisogno di quel piano ???Per il personale, non vi è alcuna necessità di volo giornaliera, quindi volarlo di tanto in tanto avrebbe un costo molto elevato in rotte brevi, i cicli vengono mangiati alle ore di volo nei principali programmi di manutenzione
Quindi, Cosa proponi di sostituire Boeing a medio termine 737-200 Per trasferimento di carico rapido e militare?