Prima della situazioneón de política internacional mediática en la que el mundo se encuentra, repasamos cuáles son los riesgos y efectos que la guerra de aranceles podría tener en la aviazioneón.
Tras las medidas arancelarias que el Gobierno de Stati Uniti d'America impulsió hacia una centena de países a lo largo y ancho del globo, hay muchas inquietudes sobre qué es lo que podrá pasar despuéS.
Ya hemos visto bolsas de valores del mundo caer, empresas en rojo y mucho máS, pero me llamó l'attenzioneón una duda que una seguidora hizo en X el otro dia: ¿andare avantián los precios de los pasajes en Ecuador verso Stati Uniti d'America? Pues directamente puedo decir que no, ya que los aranceles están enfocados en productos, más no en servicios, pero si la medida se extiende por muchos meses o años, Potevoíamos empezar a ver afectaciones, aunque no exclusivamente hacia Stati Uniti d'America, si No, hacia todos los destinos.
Subida de los aranceles y aviación
Si bien directamente, los temas macroeconóscimmie e políticos no son mi fuerte, he pasado estos días leyendo y analizando varios puntos de vista y claro, la IA también da algunos buenos argumentos para presentarles lo que podría pasar bajo mi visión y punto de vista personal en base a todo lo recolectado:
- Aumento de costos para fabricantes de aviones: Empresas como Boeing (E.E. UU.) e Airbus (Europa) dependen de componentes importados de diversos países, como Japón, Italia, Cina, e altri, para fabricar aviones. Per esempio, il boeing 787 incluye piezas de proveedores globales, y los motores suelen tener partes de múltiples naciones. Los aranceles, cosa potrebbeían llegar al 10% o máè se stessoúin lui ciaoíS, encarecerían estos componentes, elevando los costos de producción. Questo potrebbeía traducirse en aviones máÈ costoso, afectando tanto a las aerolícosì come i passeggeri.
- Impacto en la competitividad de Boeing frente a Airbus: Aunque Boeing es estadounidense, los aranceles también afectarían su cadena de suministro global, che cosa puòía debilitar su competitividad frente a Airbus, que opera desde Europa. Si los aranceles se aplican a países proveedores clave para Boeing (como Japón) pero son menos severos para los socios europeos de Airbus, los aviones de Boeing podrían volverse menos atractivos por precio. In secondo luogo, si los aranceles afectan a Europa, Airbus podría enfrentar problemas similares, pero el equilibrio competitivo dependería de cómo se distribuyan las tasas.
- Encadenamiento de represalias comerciales: La PAíses afectados por los aranceles de Trump podrían responder con sus propios gravámenes a productos estadounidenses, incluidos los aviones de Boeing. Per esempio, Cina, un mercado crucial para la aviación, Potevoía imponer aranceles a Boeing como represalia, favoreciendo a Airbus o incluso a su propio fabricante, COMAC, que busca ganar terreno con modelos como el C919. Questo potrebbeía reducir la cuota de mercado de Boeing en regiones clave.
- Impatto sulle compagnie aereeínega: Gli aerosolínega, que operan con márgenes de ganancia ajustados, Potevoían enfrentar mayores costos al comprar o arrendar aviones más caros debido al aumento de los precios de fabricación. AdemáS, los aranceles podrían encarecer el mantenimiento, ya que repuestos y equipos importados (como turbinas o sistemas electróNicos) spaghettién subirían de precio. Questo potrebbeía llevar a un aumento en las tarifas de los boletos, afectando a los pasajeros y potencialmente reduciendo la demanda de viajes aéreos en un contexto económico global incierto.
- Efectos en la cadena de suministro y logístic: l'aviazioneón depende de una logística global precisa para entregar componentes y aviones a tiempo. Los aranceles podrían interrumpir estas cadenas al incentivar a los proveedores a reubicar fábricas o buscar nuevos mercados, cosa generareía demoras y cuellos de botella. AdemáS, el aumento de costos logístatico (Per esempio, en el transporte de piezas) Potevoía agravar la situación, especialmente para aerolíneas y fabricantes que ya enfrentan retos tras la pandemia.
- Aeronaves importadas: Los aranceles directos a la importación de aeronaves desde ciertos países (como se ha insinuado o aplicado en el pasado) aumentoían el costo de adquisición de flotas para las aerolíneas estadounidenses que compran aviones de fabricantes extranjeros y viceversa.
- Riesgo de recesión y menor demanda de viajes: Los aranceles, al contribuir a una posible recesión globale, Potevoían reducir el poder adquisitivo de los consumidores, lo que disminuiría la demanda de viajes aéprigionieri. Gli aerosolínega, especialmente las de bajo costo, Potevoían sufrir péperdite, y las inversiones en nuevas flotas o rutas podrían posponerse, afectando a los fabricantes de aviones.
- Aumento de tarifas aéreas: El aumento de los costos operativos para las aerolíneas probablemente se trasladaría a los pasajeros en forma de tarifas aémotivo máè alto, che cosa puòía reducir la demanda de viajes, especialmente los viajes por turismo.
- Oportunidades para fabricantes emergentes: Aunque los aranceles generarían problemas para los gigantes establecidos, Potevoían abrir la puerta a fabricantes de países menos afectados, como COMAC en China o Embraer en Brasil, especialmente si logran ofrecer aviones a precios más competitivos en mercados emergentes. Tuttavia, su capacidad para llenar el vacío dejado por Boeing o Airbus dependería de su madurez tecnológica y logístic.
Es importante señalar que el impacto exacto dependerá de los detalles de los aranceles (Quelloé papàíses y productos se gravan, In ciòé porcentaje) y de cuánto tiempo se mantengan. Spaghettién hay que considerar que Trump ha utilizado los aranceles como herramienta de negociación, por lo que algunas medidas podrían relajarse si se logran acuerdos comerciales. Tuttavia, la incertidumbre generada por estas políticas ya está afectando la confianza de los mercados y las decisiones de inversión nel settore dell'aviazioneón.
Vedremo cosaé accade, Ma per ora, no hay cambios, ma sií debemos estar atentos al desarrollo de estas medidas que sí Potevoían golpear directamente a la industria aérea en cuanto se extienda en tiempo el incremento o imposición de aranceles.
¿Che cosaé opinan al respecto de las medidas y sobre lo que podría afectar a la aviación?
