Up next in 10
¡Un viaje increíble de punta a punta! En este video hacemos el reporte de vuelo completo con Copa Airlines, cubriendo la ruta desde el Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito (UIO) hasta el Aeropuerto Internacional Galeão de Rio de Janeiro (GIG), con una escala estratégica en el moderno Aeropuerto Internacional de Panamá Tocumen (PTY).
00:00 Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre de Quito
02:29 Proceso de check-in
04:22 Filtros de seguridad y migración
05:01 Vista de la ampliación de la terminal y nuevas salas de abordaje
07:30 Avistamiento de un avión especial (Boeing 787 de Abu Dhabi)
09:40 Inicio del abordaje del vuelo Copa 158 hacia Panamá
15:40 Despegue desde Quito
18:10 Servicio de snacks a bordo durante el trayecto a Panamá
24:19 Conexión en el Aeropuerto de Tocumen y recorrido hacia la Terminal 2
37:29 Aterrizaje en el Aeropuerto Galeão de Río de Janeiro
Acompáñenme en esta crónica donde evaluamos cada detalle de la experiencia Copa:
✈️ Review de Dos Aviones: Te muestro y comparo cómo es el Boeing 737-800 y el Boeing 737 MAX 9. Analizamos la comodidad, el espacio y la tecnología de entretenimiento a bordo de ambos equipos.
🇵🇦 Conexión en Tocumen: Un recorrido por la 'Terminal 2' de PTY, viendo cómo es el proceso de conexión y la infraestructura del 'Hub de las Américas'.
🛋️ Servicio y Catering: Probamos el menú y la atención en ambos trayectos. ¿Sigue siendo Copa una opción competitiva para vuelos largos con un solo pasillo?
🇧🇷 Llegada a Río: El descenso y aterrizaje sobre la Cidade Maravilhosa, un espectáculo visual único.
Show More Show Less View Video Transcript
0:04
[တေးဂီတ] မင်္ဂလာပါ လူကြီးမင်းများ၊ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာအသစ်သို့ ကြိုဆိုပါတယ်။ ကျွန်တော် ကွီတိုမြို့က Mariscal Sucre အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှာ
0:09
လေကြောင်းစွန့်စားခန်းအသစ်တစ်ခုကို စတင်နေပါတယ်။ ဒီနေ့
0:13
ကျွန်တော် လေယာဉ်ခရီးရှည်ကြီး စီးရမှာဖြစ်ပေမယ့် ခရီးဆုံးက တန်ပါတယ်။
0:18
ကျွန်တော် ဘယ်ကိုသွားမလို့လဲ။ ရီယိုဒီဂျနေရိုကလွဲလို့ တခြားမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် ကံမ
0:23
ကောင်းစွာပဲ၊ အီကွေဒေါမှာ ဘရာဇီးကို တိုက်ရိုက်လေယာဉ်ခရီးစဉ် မရှိသေးဘူးဆိုတာ သိတဲ့အတိုင်းပဲ
0:27
၊ ဆောပိုလိုလမ်းကြောင်းကလည်း ပြန်မစသေးပါဘူး။
0:30
လအနည်းငယ်က ကတိပေးထားတဲ့အတိုင်း နောက်ပိုင်းမှာ ပြန်လည်စတင်နိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်
0:35
၊ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် ချိတ်ဆက်သွားမှာပါ။ ကွီတိုကနေ ပိုရှည်တဲ့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေ
0:39
စီးချင်ရင် လီမာ၊ ဘိုဂိုတာ ဒါမှမဟုတ် အယ်လ်ဆာဗေးဒေါကို ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်
0:43
၊ ဒါပေမယ့် ပနားမားမှာရှိတဲ့ Copa Airlines ရဲ့ဗဟိုချက်ဖြစ်တဲ့
0:46
အမေရိကတိုက်ရဲ့ဗဟိုချက်ကနေ ချိတ်ဆက်ပါမယ် ။ ဒီနေ့ Copa နဲ့ ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ခရီးသွားမှာပါ။
0:51
ဒီလေကြောင်းလိုင်းနဲ့ လေယာဉ်စီးတဲ့အခါ သိထားသင့်တဲ့ အသေးစိတ်အချက်အလက်တွေ၊
0:55
Tocumen လေဆိပ်မှာ ချိတ်ဆက်မှုပုံစံနဲ့ Copa နဲ့ လေယာဉ်စီးမယ်ဆိုရင် သိထားသင့်တဲ့ အချက်အလက် အားလုံးကို ပြောပြပေးသွားမှာပါ
0:59
။ ပနားမားကနေတစ်ဆင့် ချိတ်ဆက်တာပဲဖြစ်ဖြစ်၊ ပနားမားကို နောက်ဆုံးခရီးအဖြစ် ပျံသန်းတာပဲဖြစ်ဖြစ်ပေါ့။
1:03
ဒီလေယာဉ်ခရီးစဉ်က နည်းနည်းကြာမယ်လို့ ဘာလို့ပြောရတာလဲ။ ဘာလို့လဲဆိုတော့
1:08
ခရီးသွားချိန် စုစုပေါင်း ၁၁ နာရီနဲ့ ၁၀ မိနစ် ရှိလို့ပါ။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်မဟုတ်ဘဲ ခရီးသွားချိန်ပါ။ ကွီတိုကနေ ပနားမားစီးတီးကို
1:14
၂ နာရီလောက်ပဲ ကြာပြီး ပနားမားစီးတီးကနေ ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ၇ နာရီနဲ့ ၁၀ မိနစ်ကြာတယ်လို့
1:21
ခရီးစဉ်အစီအစဉ်အရ သိရပါတယ်။ လေတိုက်နှုန်းပေါ်မူတည်ပြီး နည်းနည်းလျော့နိုင်သလို နည်းနည်းပိုလည်း ကြာနိုင်ပါတယ်။
1:25
ဒါပေမယ့် ဒီလေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာမှာ အသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးကို ဆွေးနွေးပါမယ်။ ဒီနေ့ ကျွန်တော့်ခရီးဆောင်အိတ်ပါပြီး
1:30
လက်တော့ပ်၊ ကင်မရာစတဲ့ ကျောပိုးအိတ်ကိုပါ သယ်သွားပါတယ်။ ဒါကြောင့်
1:34
Copa ကောင်တာမှာ ကျွန်တော့်ခရီးဆောင်အိတ်ကို စစ်ဆေးပြီး ဒီ အတွေ့အကြုံ
1:39
တစ်ခုလုံးအကြောင်း ပိုပြောပြပေးပါမယ် ။ Quito Mariscal Sucre လေဆိပ်၊ ညနေ ၄:၁၀ နာရီ။ လေယာဉ်က ညနေ ၆:၃၀ နာရီမှာ ထွက်မှာမို့
1:46
နေ့ခင်းလေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာနဲ့ စပါမယ်။
1:51
ပနားမားကိုရောက်တဲ့အချိန်မှာ ညဉ့်နက်နေပြီဖြစ်ပြီး ရီယိုဒီဂျနေရိုကို မနက် ၈:၀၀ နာရီမှာ
1:56
နေ့အလင်းရောင်နဲ့ ပြန်ဆင်းသက်မှာပါ။ ဒါကြောင့် ရှေ့မှာ အတော်လေးရှည်လျားတဲ့နေ့တစ်နေ့ရှိပါတယ်။ ကျွန်တော်တို့
2:00
လေဆိပ်ဂိတ်ထဲမှာ ရောက်နေပြီဖြစ်ပြီး ကျွန်တော် Copa နဲ့ ၂၀၂၃ ခုနှစ်ကတည်းက မစီးဖြစ်တော့ဘူးဆိုတာ ပြောသင့်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်
2:05
သူတို့ရဲ့ဝန်ဆောင်မှု၊ check-in လုပ်ငန်းစဉ်နဲ့
2:10
ကျွန်တော် နောက်ဆုံးစီးခဲ့တဲ့အချိန်ကတည်းက ဒီလေကြောင်းလိုင်းနဲ့ ပျံသန်းမှုပုံစံမှာ သိသာထင်ရှားတဲ့ပြောင်းလဲမှုတွေ ရှိမရှိ ကြည့်ရအောင်။ ဒါကြောင့်
2:15
သူတို့ရဲ့ကောင်တာတွေကို ရှာကြည့်ရအောင်။ သူတို့ဘယ်မှာရှိလဲဆိုတာ မမှတ်မိတော့ဘူး၊ ဒါမှမဟုတ်
2:20
ပြောင်းရွှေ့သွားပြီလားမသိဘူး။ စိတ်ဝင်စားရင် Copa ရဲ့ check-in လုပ်ငန်းစဉ်က
2:27
လေဆိပ်ရဲ့ Zone C မှာ ရှိပါတယ်။ တန်းစီရတာ အချိန်ကုန်သက်သာစေဖို့ အခု ကျွန်တော့်ရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ် tag ကို print ထုတ်လိုက်ပါမယ်။
2:38
ကျွန်မက ပို့ပေးပြီးသား အိတ်အတွက် ခရီးဆောင်အိတ် tag ကိုပဲ လိုချင်ခဲ့တာ၊ ဒါပေမယ့် သူတို့က ကျွန်မကို
2:42
boarding pass တွေ ပေးတယ်၊ ဒါကြောင့် ကျွန်မတို့မှာ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပုံစံနဲ့လည်း ရှိပါတယ်။ tag ကိုတပ်ပြီးရင် ကျွန်မတို့ရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေကို ချထားလိုက်ရအောင်
2:46
။ ထုံးစံအတိုင်း၊ သင့်အိတ်ကို သင့်ရဲ့ နောက်ဆုံးဦးတည်ရာကို check-through လုပ်ပြီးဖြစ်ကြောင်း သေချာအောင်လုပ်ဖို့ အရေးကြီးပါတယ်။
2:52
ကျွန်မတို့ ပနားမားမှာ ခဏနားပြီး ရီယိုဒီဂျနေရိုကို သွားပါမယ်။ ကျွန်မရဲ့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေကို check-in မလုပ်ခင်၊
2:57
ကျွန်မ ကတိပေးထားတဲ့အတိုင်း လုပ်ပါမယ်- ဥရောပမှာ ခရီးသွားနေလို့
3:00
ဖွင့်ပွဲပွဲကို မရောက်နိုင်တဲ့အတွက် ကွီတိုလေဆိပ် တိုးချဲ့မှုက ဘယ်လိုဖြစ်လာလဲဆိုတာ
3:04
ပြပါမယ် ။ ဒါကြောင့် ဒီမှာ တိုးချဲ့ဧရိယာ၊
3:09
Zone E လေကြောင်းလိုင်း check-in ဧရိယာအသစ်နဲ့ Aero
3:15
Europa နဲ့ Iberia တွေက ဒီနားမှာပဲ ရှိလေ့ရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် Copa Airlines ကောင်တာဆီ ပြန်သွားပါမယ်။
3:20
အခု Copa Airlines check-in လိုင်းတွေမှာ လူအတော်များများ ရှိနေတာကြောင့်
3:25
အခြေခံအကြံပြုချက်ကို မမေ့ပါနဲ့- နိုင်ငံတကာလေယာဉ်ခရီးစဉ်မတိုင်ခင် အနည်းဆုံး နှစ်နာရီအလိုမှာ ရောက်အောင်သွားပါ။ ကျွန်မက
3:29
ခရီးဆောင်အိတ်တွေကို check-in လုပ်ရတဲ့အခါ လေယာဉ်ခရီးစဉ်မတိုင်ခင် နှစ်နာရီခွဲအလိုမှာ အမြဲရောက်ပါတယ်။ ကျွန်တော်မှာ ခရီးဆောင်အိတ်မပါရင်
3:34
နှစ်နာရီက လုံလောက်ပါတယ်။ လေဆိပ်ပေါ်မူတည်တာတော့ အမှန်ပဲ မဟုတ်လား။ ကွီတိုရဲ့ကိစ္စမှာတော့
3:39
လေဆိပ်ရဲ့ စီးဆင်းမှုကို ကျွန်တော်သိပါတယ်၊ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကိုလည်း ကျွန်တော်သိပါတယ်၊ သိပ်မရှုပ်ထွေးဘူးဆိုတာလည်း ကျွန်တော်သိပါတယ်၊ လိုင်းအများကြီးလည်း မရှိပါဘူး
3:43
။ တခြားလေဆိပ်တွေက ပိုရှုပ်ထွေးနိုင်တာမို့ အဲဒါကို သတိရပါ။
3:57
အိုကေ၊ ကျွန်တော်တို့ check in ဝင်ပြီးပြီဆိုတော့ အခု ဆက်လုပ်ဖို့ လုံခြုံရေးကို သွားကြရအောင်။
4:02
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ခရီးသွားလာမှု လုပ်ငန်းစဉ်နဲ့ ပတ်သက်ပြီး။ Copa Airlines ဟာ ဒီနေ့မှာ အတော်လေး အလုပ်များနေတယ်ဆိုတာ သတိရပါ။
4:06
ယေဘုယျအားဖြင့် သူတို့ရဲ့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေက အမြဲတမ်း ပြည့်နေတတ်တာကြောင့် လေဆိပ်ကို ရောက်အောင် ပြင်ဆင်ထားပါ
4:09
။ ဘေးကင်းလုံခြုံတာက ဘယ်တော့မှ မထိခိုက်ပါဘူး။ လေယာဉ်လွတ်မယ့် အန္တရာယ်ထက် စောစောရောက်တာက ပိုကောင်းပါတယ်။
4:22
လုံခြုံရေးကို ဖြတ်သန်းပြီးနောက် (၄ မိနစ်)၊ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဌာနကို ဆက်သွားပါမယ်
4:27
။ ဒီမှာ လိုင်းနှစ်လိုင်းရှိတယ်ဆိုတာ မမေ့ပါနဲ့- နိုင်ငံခြားသားတွေအတွက် ညာဘက်၊
4:31
Andean Community နိုင်ငံသားတွေအတွက် ဘယ်ဘက်နဲ့ အီကွေဒေါနိုင်ငံသားတွေအတွက်ပါ။ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးကို ဖြတ်သန်းပြီးပါပြီ။
4:38
ပုံမှန်ထက် နည်းနည်းနှေးပါတယ်။ ၁၅ မိနစ် စောင့်ရပေမယ့် အခု အခွန်ကင်းလွတ်ခွင့်ရတဲ့ ဧရိယာကို ရောက်နေပါပြီ။
4:42
သတိပြုရမှာက အဲဒီနေရာကို တိုးချဲ့ပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်နေပါတယ်။
4:54
ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ ထွက်ခွာဂိတ်ကို ရှာကြည့်မှာဖြစ်ပြီး ဘယ်ဂိတ်လဲဆိုတာ မသိသေးပါဘူး။ ဒါကြောင့်
4:58
ဘယ်ဂိတ်ကနေ ထွက်ခွာမလဲဆိုတာ အရင်ကြည့်ရအောင်။ ညနေ ၆:၃၃ နာရီမှာ ကျွန်ုပ်တို့ရဲ့ Copa 158 လေယာဉ်ခရီးစဉ်၊ အချိန်မှန်၊ ဂိတ် A11။
5:05
ဥပမာအားဖြင့် လေယာဉ်ပေါ်တက်ဂိတ်က A13 ဖြစ်ရင် ကောင်းမှာပဲ။ အဲဒါက
5:10
ကွီတိုလေဆိပ်မှာ ပြီးခဲ့တဲ့ ဒီဇင်ဘာလက ဖွင့်လှစ်ခဲ့တဲ့ အသစ်စက်စက်ဂိတ်ပါ။ ဘာပဲဖြစ်ဖြစ်
5:14
ဒီမှာ ဘာတွေရှိလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။ တိုးချဲ့မှုအကြောင်း ကျွန်တော် မသိခဲ့ဘူး။ ကောင်းပြီ၊ ကျွန်တော် သိပါတယ်၊
5:18
ဒီမှာ ခရီးစဉ်တွေ အများကြီး လုပ်ဖူးပေမယ့် အ
5:21
လုပ်ပြီးသွားတဲ့အခါ ဘယ်လိုဖြစ်လာလဲဆိုတာ မမြင်ဖူးဘူး။ ဒါဆို ကြည့်ရအောင်။ ကွီတိုလေဆိပ် တိုးချဲ့ဧရိယာ၊ လေယာဉ်ပေါ်တက်ဂိတ်အသစ် A13 မှာ ရောက်နေပြီ
5:26
။ A12 ကို ဒီကနေ၊ ဒီကော်လံကနေ ရွှေ့လိုက်တယ်။ အခု ဒီမှာ ရွှေ့လိုက်ပြီ။
5:33
ဒီမှာ အားလုံးက အသစ်ပဲ။ ဒီအလှဆင်ပစ္စည်းတွေအားလုံးက မီးထွန်းထားပြီးသား၊
5:37
လှပနေပြီ။ စီးပွားရေးနေရာအသစ်တွေရှိတယ်၊ ထိုင်ဖို့ ထိုင်ခုံတွေ အများကြီးရှိတယ်။
5:48
အိုကေ၊ စိတ်ဝင်စားစရာပဲ။ Starbucks က ကွီတိုလေဆိပ်ကို လာတော့မယ်။
5:56
ဖွင့်ပြီး လည်ပတ်တဲ့အခါ ပြသချင်တဲ့ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ အရာတစ်ခုပါ။
5:59
ခရီးသည်တစ်ယောက်အနေနဲ့ ပထမဆုံးအကြိမ်အဖြစ် ကွီတိုလေဆိပ်ရဲ့ ပြင်ပလသာဆောင်မှာ ရှိနေမှာပါ။
6:09
ဒီဗီဒီယိုက လေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာအကြောင်းဖြစ်ပေမယ့် လေဆိပ်က
6:12
ဒီနေရာလိုအပ်တာနဲ့ ဒီအပိုင်းကို မြောက်ဘက်ကို ရွှေ့မှာဖြစ်ပြီး
6:18
A14 ထွက်ခွာခန်းအသစ်နဲ့အတူ ဂိတ်ကို ဒီမှာထားရှိမယ်ဆိုတာ သတိပြုသင့်ပါတယ်။ အမြဲတမ်းလိုပဲ ကျွန်တော့်ရဲ့ အခြေခံအကြံပြုချက်ကတော့
6:26
ဒီနေ့ ကျွန်တော့်လို လေယာဉ်အကြာကြီးစီးရမယ်ဆိုရင်
6:31
ကျွန်တော့်ရဲ့ ပုံမှန် အပြာရောင် သာမိုဘူးလိုမျိုး အပူခံဘူးတစ်ဘူး ယူလာပါ။ ရေဖြည့်ပြီး ရေဓာတ်ဖြည့်ထားပါ။
6:37
လေဆိပ်ရဲ့ နိုင်ငံတကာဧရိယာမှာ ထွက်ခွာခန်းအသစ်နဲ့ ဆိုင်အသစ်တွေနဲ့အတူ ရေစီးကြောင်း
6:42
က အရမ်းကောင်းပါတယ်။ အရင်က ဒီအပိုင်းမှာ ရှိတဲ့ A12 ကို သွားတုန်းက
6:48
ပိုကျယ်ဝန်းပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိပါတယ် ၊ ဘာလို့လဲဆိုတော့
6:54
နည်းနည်းကျဉ်းကျပ်တယ်လို့ ခံစားရလို့ပါ။ ကျဉ်းကျပ်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။ ဒီမှာ ဆိုင်အသစ်တွေတောင် ဖွင့်လှစ်တော့မှာပါ၊
6:58
ဟိုမှာ အဝတ်အစားဆိုင်တစ်ဆိုင်လည်း ရှိပါတယ်။ အိုကေ၊ အခု A11 ဂိတ်မှာ ရောက်နေပါပြီ [တေးဂီတ]၊
7:04
လေယာဉ်တွေကို ကြည့်ပြီး ဓာတ်ပုံရိုက်ဖို့ ကျွန်တော် ကိုယ့်ကိုယ်ကိုယ် နေရာယူထားမှာပါ။ ဒီနေ့မွန်းလွဲပိုင်းမှာ ဘာတွေရှိလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။
7:13
Iberia 350 ပြီးရင် ဘယ်လေယာဉ် ပျံတက်တော့မယ်ဆိုတာ မသိနိုင်ပါဘူး။ တကယ့်ကို ရတနာတစ်ပါးပါပဲ။
7:20
Copa Airlines လေယာဉ်ခရီးစဉ် ၈၂၈ နှင့် ချိတ်ဆက်ပျံသန်းမှုများ။ Quintuña Randol ရေ၊ ကျေးဇူးပြုပြီး ရှေ့ကိုထွက်လာခဲ့ပါ။
7:30
အဘူဒါဘီမင်းသားနဲ့အတူ Boeing 787 လေယာဉ်ပါ။ တကယ့်ကို ရတနာတစ်ပါးဖြစ်ပြီး အလွန်ဇိမ်ခံပါတယ်။
7:43
ကွီတိုလေဆိပ်ကလည်း အရမ်းကောင်းတယ်၊ တိုးချဲ့ထားတဲ့ ထိုင်ခုံအသစ်တွေအားလုံးအောက်မှာ ပါဝါပလပ်ပေါက်တွေရှိတယ်
7:48
။ ပုံမှန် USB port တွေရှိတယ်၊ ကျွန်တော်မှားမယ်မထင်ရင် version A ဒါမှမဟုတ် B ထင်တယ်၊
7:54
ဒါပေမယ့် USB C နဲ့ laptop ဒါမှမဟုတ် cell phone charger တွေအတွက် standard outlet လည်းရှိတယ်။ အရမ်းကောင်းတယ်၊
8:00
အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ ပြီးတော့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ Boeing 737-800 က ဆင်းသက်လာပြီး ပထမဆုံး
8:07
ရပ်နားရာအဖြစ် ပနားမားကို ခေါ်ဆောင်သွားလိမ့်မယ်။ ဒီမှာ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတာက Copa နဲ့ ဘယ်လေယာဉ်တွေ ပျံသန်းမလဲဆိုတာ သိထားဖို့ပါပဲ။
8:11
Copa မှာ 737၊ 700၊ 800 နဲ့ Max 8 နဲ့ Max 9 တွေ အတော်အတန်များတဲ့ လေယာဉ်အုပ်စုရှိတယ်ဆိုတာ မမေ့ပါနဲ့။
8:17
အမြဲတမ်းလိုပဲ လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ app ကိုသုံးဖို့ အကြံပြုပါတယ်။
8:24
Copa ရဲ့ app က ကျွန်တော် နောက်ဆုံးသုံးခဲ့တဲ့အချိန်ထက် အများကြီးတိုးတက်လာပါတယ်။ လုပ်ဆောင်ချက်တွေ အများကြီးပိုပါတယ်။ ဥပမာအားဖြင့် ကျွန်တော်တကယ်သဘောကျတဲ့ အချက်တစ်ခုကတော့
8:29
သင့်ခရီးဆောင်အိတ်ရဲ့အခြေအနေကို သင်မြင်နိုင်ပြီး
8:33
ဂိတ်ပြောင်းလဲမှုတွေကိုလည်း အကြောင်းကြားပေးနိုင်တာပါပဲ။ အခုချိန်မှာတော့ AC က ဂိတ်က A11 ဖြစ်တယ်လို့ အကြောင်းကြားနေပါတယ်။ လောလောဆယ်တော့ ဘာမှပြောင်းလဲမှုမရှိသေးတဲ့
8:38
အတွက် ဂိတ် A11 ကို အတည်ပြုပြီးပါပြီ၊ ဒါပေမယ့် လေကြောင်းလိုင်းရဲ့ app ကိုသုံးပါ။
8:42
ဘယ်ဂိတ်ကိုသွားရမလဲ၊ ဘယ်ထိုင်ခုံနေရာလဲစတဲ့ ကိစ္စတွေအတွက် အချိန်ကုန်သက်သာစေပြီး စိတ်ပူစရာတွေလည်း အများကြီးသက်သာစေမှာပါ။
8:47
app မှာ အရာအားလုံးပါဝင်ပါတယ်။ အသုံးပြုဖို့ မမေ့ပါနဲ့။
8:54
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ 737-800 [တေးဂီတ] မှတ်ပုံတင် Hotel Papa 1840 Charlie Mike Papa ရောက်ရှိလာပါပြီ။
9:01
Copa Airlines အတွက် Boeing စက်ရုံကနေ တိုက်ရိုက် ပထမဆုံးပျံသန်းခဲ့တာ ၁၂ နှစ်နီးပါးရှိပြီဖြစ်ပြီး
9:07
[တေးဂီတ] အတန်းနှစ်တန်းမှာ ခရီးသည် ၁၆၆ ယောက်အတွက် စီစဉ်ထားပါတယ်။ ဒါပါပဲ။
9:41
[တေးဂီတ]
9:42
လေယာဉ်ပေါ်တက်ပြီးတာနဲ့ ဒီနေ့ ကျွန်တော်တို့ ကြုံတွေ့နေရတာတွေကို ပြန်သုံးသပ်ကြည့်ရအောင်
9:46
။ ပနားမားမှာ ခေတ္တရပ်နားပြီး ရီယိုဒီဂျနေရိုကို သွားမှာပါ။ [တေးဂီတ]
9:51
ဒီနေ့ ပနားမားမှာ ခေတ္တရပ်နားချိန်က ၂ နာရီ ၃၀ မိနစ်ပါ။ ခေတ္တရပ်နားချိန်က ပိုတိုတယ်၊ ဆိုလိုတာက
9:55
၄၅ မိနစ်ပါ၊ ဒါပေမယ့် အဲဒါက ရီယိုဒီဂျနေရိုကို မနက် ၄ နာရီမှာ ဆင်းသက်ရမယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ
10:01
။ မနက်စောစောမှာ ဘာလုပ်လို့ရလဲ။ ဘာမှမရှိဘူး၊ အများပြည်သူသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးမရှိဘူး၊ ရှုပ်ထွေးနေတယ်။ ဒါကြောင့်
10:07
ပနားမားမှာ နည်းနည်းပိုကြာအောင် ရပ်နားဖို့ ဆုံးဖြတ်လိုက်တယ်၊ အဲဒီမှာ အနားယူဖို့၊ အစာစားဖို့၊ လေယာဉ်တွေကို ကြည့်ဖို့—
10:11
ညဘက်မှာတော့ပေါ့၊ ဒါပေမယ့် ဓာတ်ပုံတချို့ကို မြင်တွေ့ရဦးမှာပါ၊ လှမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။ Copa Airlines လေယာဉ်တွေ အများကြီးတွေ့ရမှာ
10:15
ဖြစ်ပြီး Copa Job လည်းပါတယ်။ 737 လေယာဉ်တွေနဲ့ ပြည့်နေမှာဖြစ်ပြီး အဲဒီကနေ
10:20
ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ၇ နာရီနဲ့ ၁၁ မိနစ်လောက် ပျံသန်းမှာပါ။ ဒီနေ့ ကျွန်တော်တို့ တွေ့ကြုံနေရတာက အဲဒါပါပဲ
10:25
။ [တေးဂီတ] ဒီ သစ်သားနေရာတွေကို ဘယ်လိုအလှဆင်မလဲဆိုတာ
10:30
သိချင်နေတဲ့ အပင်လေးတွေပါ ။ ပလတ်စတစ်နဲ့ လုပ်ထားတာပါ။ ကံမကောင်းစွာပဲ၊ သူတို့က အစစ်တွေ မဟုတ်ပေမယ့်
10:37
လေဆိပ်မှာ စိမ်းလန်းစိုပြေတဲ့ သစ်ပင်တွေက လှပါတယ်။ ကွီတိုရဲ့ ရှုခင်းကလည်း လှပါတယ်။
10:48
ဂိတ် A11 မှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်ပေါ်တက်မယ့် နေရာကလည်း ဒီလိုပါပဲ။ လေယာဉ်က လူအပြည့်ပဲ၊
10:53
ဒါက Copa Airlines ရဲ့ နေ့စဉ် လေယာဉ်ခရီးစဉ် ငါးခုထဲက တစ်ခုပါ။
10:58
တချို့ရက်တွေမှာ လေးခု၊ တချို့ရက်တွေမှာ ငါးခုရှိလို့ လေယာဉ်ခရီးစဉ် ငါးခုအထိ ရှိတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ ဒီနေ့က တနင်္ဂနွေနေ့
11:03
ဆိုတော့ ဒီနေ့မှာ သူတို့က ကွီတိုကို နေ့စဉ် လေယာဉ်ခရီးစဉ် ငါးခု ပြေးဆွဲပါတယ်။ အိုကေ၊ ဒါက ရက်အနည်းငယ်အတွင်း စတင်မယ့
11:09
် Manta ကို နေ့စဉ် လေယာဉ်ခရီးစဉ်အပြင် ထပ်ဆောင်းခရီးစဉ်ပါ ။ မတ်လရောက်နေပြီ၊
11:13
Guayaquil ကို နေ့စဉ် လေယာဉ်ခရီးစဉ် ခြောက်ခုတောင် ရှိပါသေးတယ်။ အရမ်းစိတ်ဝင်စားစရာကောင်းတဲ့ အရာတစ်ခုကို ကျွန်တော် သဘောပေါက်လိုက်တယ်။
11:18
လုံခြုံရေးဂိတ်ကို ဖြတ်သွားတုန်းက ကျွန်တော်သတိမထားမိဘူး။ သူတို့က ကျွန်တော့်ကို (
11:21
ဒါမှမဟုတ် နောက်ထပ်မမေးတော့ဘူးလို့) ကျွန်တော့်ကျောပိုးအိတ်ထဲက လက်တော့ပ်ကို ထုတ်ယူဖို့ ပြောခဲ့တယ်။
11:26
ခရီးသည်တွေ အဆင်ပြေပြေနဲ့ သက်တောင့်သက်သာရှိစေဖို့ ကောင်းတဲ့ပြောင်းလဲမှုတစ်ခုပါ။ နည်းနည်းတော့ ကောင်းပါတယ်။ ကြည့်ပါဦး၊ ကျွန်တော်တို့က အခုမှ အုပ်စု
11:31
နှစ်မှာ ရှိနေပြီး လေယာဉ်ပေါ်တက်ဖို့ အဆုံးမရှိတန်းစီနေကြတယ်။ အဖွဲ့ကိုခေါ်မှသာ တန်းစီပါ
11:38
။ ကျွန်တော်တို့ အခု Copa 158 လေယာဉ်ပေါ်တက်တော့မှာပါ။ ဆိုလိုတာက ပနားမားစီးတီးနဲ့ ချိတ်ဆက်လေယာဉ်တွေပါ။
11:47
ပြတင်းပေါက်ကနေ ကျွန်တော်တို့လေယာဉ်ကို မြင်နိုင်မလား ကြည့်ရအောင်။ [တေးဂီတ] လေဆိပ်။ ရောက်ပြီ။
11:59
ကျွန်တော်တို့ရဲ့ ပထမဆုံးလေယာဉ်အတွက် တက်တော့မယ်။ နှစ်နာရီနဲ့ ခဏလောက်ကြာတဲ့ ပနားမားစီးတီး၊
12:04
တိုကူမန်၊ Hop-on Hop-off အတွက် အဓိကလေဆိပ်။ ဒီမှာ
12:10
ကျွန်တော်တို့လေယာဉ်နဲ့ နည်းနည်းနီးတဲ့ နောက်ထပ်မြင်ကွင်းတစ်ခု။ လာပါ၊ လာပါ။ ရောက်ပါပြီ။
12:17
လာပါ၊ ခရီးသွားချိန် ၁၁ နာရီနဲ့ ၁၀ မိနစ် ကျန်ပါသေးတယ်။
12:32
[တေးဂီတ]
12:33
အင်္ဂလိပ်။
12:46
ကြိုဆိုပါတယ်။ အရမ်းခက်ခဲပါတယ်။ ကိုးတန်းကို ကြိုဆိုပါတယ်၊ ထိုင်ခုံ A။ 9 Alpha က Panorama ကို ခေါ်သွားပါတယ်
12:53
။ လေယာဉ်အတွင်းပိုင်းကို သုံးသပ်ချက်နဲ့ စလိုက်ရအောင်။
12:59
လေယာဉ်ခရီးစဉ်အဆင့်ပေါ်မူတည်ပြီး အတွင်းပိုင်းအလင်းရောင်တွေ ပြောင်းလဲသွားတာကြောင့် အတွေ့အကြုံကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိစေပါတယ်။
13:04
သီးခြားဖန်သားပြင်တွေ မရှိပါဘူး။ ဒါက ခြေထောက်ထားဖို့နေရာပါ။ တော်တော်လေးကောင်းတယ်၊
13:09
အတော်လေးကျယ်ဝန်းတယ်။ ပြတင်းပေါက်မြင်ကွင်းကို အတည်ပြုထားပါတယ်။ Boeing
13:18
737 ဘေးကင်းရေးစာအုပ်ငယ်ပါ။ 800 ကနေ 8 Max နဲ့ 9 Max အထိ မော်ဒယ်အားလုံးပါ။ ဒီစာအုပ်ငယ်ပါပဲ။ [တေးဂီတ] ဖျော်ဖြေရေး
13:31
ရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေနဲ့ ထိုင်ခုံတိုင်းမှာ Panorama မဂ္ဂဇင်းလည်း ရှိပါတယ်
13:36
။ Copa က မကြာသေးခင်က သူတို့ရဲ့ လေယာဉ်အားလုံးမှာ Wi-Fi တပ်ဆင်မယ်လို့ ကြေညာခဲ့ပါတယ်
13:42
။ ဒါကြောင့် Copa Airlines ရဲ့ အနာဂတ်ဖျော်ဖြေရေး ဖြစ်လာမှာပါ။ အလွန်အပြုသဘောဆောင်တဲ့ ရှုထောင့်တစ်ခုကတော့
13:48
USB-C အားသွင်းကိရိယာတွေနဲ့ ထိုင်ခုံတိုင်းအတွက် ယခင် USB port ရှိတာကြောင့်
13:55
လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း သင့်စက်ပစ္စည်းတွေကို အားသွင်းထားဖို့အတွက် အရမ်းကောင်းပါတယ်။ သူတို့က လှဲလျောင်းနိုင်ပါတယ်။
14:03
အိုကေ၊ Quito လေဆိပ်မှာ မှောင်လာပါပြီ။ နောက်ဆုံးနေရောင်ခြည်နဲ့အတူ ကျွန်တော်တို့ ရောက်ရှိနေပြီး
14:12
ထိန်းချုပ်ရေးမျှော်စင်ကလည်း ကျွန်တော်တို့နဲ့အတူ ရှိနေပါတယ်။ ရီယိုပြီးရင် ပနားမားမှာ တွေ့ကြမယ်။ [တေးဂီတ]
14:27
အင်တာနက် သို့မဟုတ် မျက်နှာပြင်များ မရှိသော်လည်း Copa Airlines ၏ ဖျော်ဖြေရေးစနစ် ရှိပါသည်။
14:31
လေယာဉ်၏ Wi-Fi နှင့် ချိတ်ဆက်ပြီး ဤ
14:35
QR ကုဒ်ကို စကင်ဖတ်ပါ၊ ထို့နောက် Copa Airlines ၏ streaming ဝန်ဆောင်မှုကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ [တေးဂီတ]
14:43
ဤအရာသည် Copa Airlines ၏ streaming ဖျော်ဖြေရေးစနစ်ဖြစ်သည်။ နောက်မှ
14:47
လေယာဉ်ရဲ့ Wi-Fi နဲ့ ချိတ်ဆက်ခြင်းအားဖြင့် ရုပ်ရှင်တွေ၊ ရုပ်မြင်သံကြားဇာတ်လမ်းတွဲတွေကို ကြည့်ရှုနိုင်မှာဖြစ်ပါတယ်
14:52
။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း ဖျော်ဖြေရေးအစီအစဉ်တွေ အများကြီးပါဝင်ပါတယ်
14:57
။ အားသွင်းထားတဲ့ စက်၊ ပြင်ပဘက်ထရီ ဒါမှမဟုတ်
15:01
လေယာဉ်ရဲ့ ပါဝါပလပ်တွေနဲ့ ချိတ်ဆက်ဖို့ ကြိုးတစ်ချောင်း ယူလာဖို့ မမေ့ပါနဲ့
15:07
။ ဒီစနစ်မှာ လေယာဉ်ရဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်၊ တည်နေရာ၊ အမြင့်နဲ့
15:12
လေယာဉ်ပျံသန်းခဲ့တဲ့ လမ်းကြောင်းလိုမျိုး နောက်ထပ်ပျံသန်းမှုအသေးစိတ်အချက်အလက်တွေကို အချိန်နဲ့တပြေးညီ ကြည့်ရှုနိုင်မယ့် လေယာဉ်ခရီးစဉ်မြေပုံ
15:26
လည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ပနားမားကို တိုက်ရိုက်ပျံတက်ဖို့အတွက် လေယာဉ်ဆွဲယူပြီး ပြေးလမ်း ၃၆ ကို မောင်းနှင်နေပါတယ်။
15:36
ထိုင်ခုံခါးပတ်အသုံးပြုခြင်း။
15:39
ထိုင်ခုံခါးပတ် ဆိုင်းဘုတ်လင်းလာတဲ့အခါ သတ္တုအဖျားကို အတွင်းပိုင်းမှာ ထိုးသွင်းပြီး ဖွင့်လိုက်ပါတယ်။
16:37
အိုး မဟုတ်ပါဘူး။
17:56
ဟုတ်ပါတယ်။
18:10
၂ နာရီကြာ လေယာဉ်ခရီးစဉ်မှာ ဝန်ဆောင်မှု ရောက်ရှိပါပြီ။ မုန့်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ သူတို့က
18:16
ငှက်ပျောသီးချစ်ပ်တွေ ပေးတယ်၊ အဲဒါကို chifles လို့ခေါ်တယ်လို့ ဖတ်ရပါတယ်။ [တေးဂီတ] ကွတ်ကီးတချို့လည်း ယူလာဖို့ရှိပါတယ်၊
18:23
ဒီကိစ္စမှာ oatmeal ကွတ်ကီးတွေနဲ့ အချိုရည်တစ်ခွက်လည်း ပါဝင်ပါတယ်။ ဒီကိစ္စမှာ ရေ
18:29
ဓာတ်ပြည့်ဝနေစေဖို့ ရေပါ။ လေထုက နည်းနည်းလေး လှိုင်းထန်နေတာကြောင့်
18:34
ပူပူနွေးနွေး အဖျော်ယမကာတွေကိုပဲ ရောင်းချပေးတာကို သတိပြုသင့်ပါတယ်။
18:37
ပြီးတော့ မြင်တဲ့အတိုင်းပဲ ဖန်ခွက်က ဖိတ်ကျမှာစိုးလို့ အပေါ်ဆုံးအထိ မဖြည့်ထားဘူးဆိုတာ သိသာပါတယ်။
19:03
ကျွန်တော် ဒီမှာ နှစ်ပေါင်းများစွာ နေလာခဲ့တာပါ။
20:35
ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ ပနားမားမှာ ဆင်းသက်ခဲ့ပြီး လေယာဉ်ချိန် ၁ နာရီ ၃၀ မိနစ်တိတိ ကြာမြင့်ခဲ့ပါတယ်။ တက
20:41
ယ့်အချိန်ကွာခြားချက်က ၂ နာရီပါ။ အခု ကျွန်တော်တို့ရဲ့ နောက်ဂိတ်ကို ရှာကြရအောင်။
20:47
အတော်လေး ရှည်လျားတဲ့ ရပ်နားချိန်ရှိတာကြောင့် အေးအေးဆေးဆေးပဲ ဖြတ်သန်းကြရအောင်။ အလျင်စလိုလုပ်စရာမလိုပါဘူး၊
20:53
အလျင်စလိုလုပ်စရာမလိုပါဘူး၊ ဒါပေမယ့် ချိတ်ဆက်မှု တိုတောင်းရင်တောင် ပနားမားမှာ ပြဿနာမရှိဘဲ စီးနင်းနိုင်ပါတယ်
20:58
။ လေယာဉ်နောက်ကျတာ မဟုတ်ရင်ပေါ့၊ ဒါပေမယ့် Copa မှာတော့ ရှားပါတယ်။
21:03
Copa က လက်တင်အမေရိကမှာ အချိန်အတိကျဆုံး လေကြောင်းလိုင်းဖြစ်တယ်ဆိုတာ မမေ့ပါနဲ့။ Terminal 1 မှာ ရောက်နေပါပြီ။
21:10
ကွာခြားချက်ကို မြင်နိုင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့်
21:15
အဲယားကွန်းလိုမျိုး အရာတွေကို သူတို့ တိုးတက်အောင်လုပ်ထားတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်။ အဲဒါက အရမ်းကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့်
21:20
ဒီလေဆိပ်မှာ လမ်းလျှောက်ရတာ အများကြီးပါပဲ။ သူတို့က Terminal 2၊ terminal အသစ်ကို တည်ဆောက်ထားတဲ့အတွက်
21:26
ဂိတ်တစ်ခုကနေ တစ်ခုကို ရောက်ဖို့ ကီလိုမီတာတွေတောင် ဝေးဝေး လမ်းလျှောက်ရပါတယ် ။ app
21:32
က ဘယ်ဂိတ်မှာ တက်ရမယ်ဆိုတာ အကြောင်းကြားပြီးသားပါ၊ ဒါပေမယ့် ဘယ်ဂိတ်လဲဆိုတာ အတိအကျ ပြပေးပါမယ်။
21:37
ပနားမားမှာ လေယာဉ်ခရီးစဉ်စာရင်း အပြည့်အစုံကို ကြည့်ပါမယ်။ ပနားမားရဲ့ Tucumán လေဆိပ်ကို ချိတ်ဆက်ပျံသန်းနိုင်တဲ့ ရွေးချယ်စရာအားလုံးကို ပြသထားပါတယ်
21:42
။ ချိတ်ဆက်ပျံသန်းမှုအားလုံးကို ကြည့်ပါ။ ဒီမှာ ကျွန်တော်တို့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်ပါ။ ရီယို
21:48
ဒီဂျနေရို၊ ည ၁၀:၄၉၊ ဂိတ် ၂:၁၅။ မှတ်ချက်- သင့် terminal နံပါတ်ကို
21:53
အစိမ်းရောင်နဲ့ မှတ်သားထားရင် Terminal 2 လို့ ဆိုလိုပါတယ်။ ခရမ်းရောင်ဆိုရင် Terminal 1 ပါ။ အခု ကျွန်တော်တို့က
21:58
Terminal 1 မှာ ရှိနေပြီး အဲဒါက ခရမ်းရောင်ဂိတ်တွေပါ၊ Terminal 2 ကို လမ်းလျှောက်သွားရပါမယ်။ ဒီဗီဒီယိုမှာလည်း Terminal 2 ကို မြင်ရမှာပါ
22:02
။ ကျွန်တော်တို့က ညာဘက်က Terminal 1 နဲ့ ဒီဘက်က Terminal 2 အကြား ချိတ်ဆက်မှုဘေးမှာ ရှိနေခဲ့တာပါ
22:08
။ ဒါဆိုရင် Terminal 2 ကို သွားကြမယ်။
22:12
သက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ ထိုင်ခုံတွေ ရှာကြရအောင်၊ အလုပ်လုပ်လို့ရတဲ့ နေရာတစ်ခု ရှာကြရအောင်၊
22:17
elendas.com မှာရှိတဲ့ ဘလော့ဂ်မှာ မှတ်စုအနည်းငယ် ရေးကြရအောင်—သွားကြည့်ဖို့ မမေ့နဲ့နော်—ပြီးတော့ စားစရာတစ်ခုခု ဝယ်စားလို့ရမလားဆိုတာလည်း ကြည့်ရအောင်။
22:23
Terminal 1 နဲ့ Terminal 2 ရဲ့ ကွာခြားချက်ကို
22:27
ခေတ်မီမှု၊ မီးအလင်းရောင်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်အားလုံးမှာ ချက်ချင်းသိသာပါတယ် [ဂီတ]။
22:33
ကျွန်တော့်ရဲ့ YouTube ချန်နယ်မှာ ရှာတွေ့နိုင်ရင် ခရီးစဉ်အပြည့်အစုံ ရှိပါတယ်။ Terminal 2 တစ်ခုလုံး၊
22:38
Tucumen လေဆိပ်က Terminal အသစ်ကို လျှောက်ကြည့်မှာပါ။ ဒါကြောင့် ပနားမားရဲ့ အရေးအကြီးဆုံး လေဆိပ်နဲ့ ဒေသတစ်ခုလုံးမှာ အရေးအကြီးဆုံး လေဆိပ်တစ်ခုရဲ့ တိုးချဲ့မှုရဲ့ နေရာတစ်ခုချင်းစီအကြောင်း လေ့လာနိုင်ပါတယ်
22:43
။ မှတ်ချက်-
22:49
ရေသောက်ချင်ရင် ရေပန်းတွေ ရှိပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ပုလင်းပြန်ဖြည့်တဲ့ နေရာ မရှိပါဘူး။
22:56
နောက်လေယာဉ်မှာ ဘယ်လေယာဉ်စီးမယ်လို့ ထင်လဲ။ 737 NG လား၊ 737 Max လား။ ဘယ်လိုထင်လဲ။
23:02
အောက်က မှတ်ချက်မှာ ပြောပြပေးပါ၊ မကြာခင်မှာ သိရပါလိမ့်မယ်။
23:19
Tokumen Terminal 2 ဖွင့်လှစ်ခဲ့တာ နှစ်အနည်းငယ်ကြာပြီဖြစ်
23:24
ပေမယ့် terminal ရဲ့ အလယ်ဗဟိုအပိုင်းကတော့ လုံးဝဗလာနတ္ထိဖြစ်နေဆဲပါပဲ။ အဲဒီမှာ ဘာမှမရှိပါဘူး။
23:29
ငှားရမ်းဖို့ နေရာလွတ်တွေရှိနေသေးတယ်၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းတစ်ခုခု၊ ဆိုင်တွေ၊ တစ်ခုခုအတွက်ပေါ့၊ ဒါပေမယ့်...
23:35
အဲဒါတွေကို အပြီးသတ်မပြီးသေးပါဘူး။ ကျွန်တော်တို့ လေယာဉ်ထွက်ခွာမယ့် ဂိတ် ၂၁၅ ကို ရောက်ပါပြီ။
23:41
ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ၊ ရာသီဥတုကောင်းပြီး ခေတ္တရပ်နားရဦးမှာပါ။ ဒါကြောင့်
23:46
ဂိတ်ကို နည်းနည်းဆက်လေ့လာပြီး ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ
23:50
အလုပ်တွေလုပ်ဖို့ နေရာရှာသွားမှာပါ။ Tocumen မှာရှိတဲ့ Terminal 2 ရဲ့ အားနည်းချက်တွေကတော့ စားပွဲတစ်လုံးမှ မတွေ့ဘူး၊
23:56
စားပွဲခုံတင်လို့ရတဲ့၊ လက်တော့ပ် [သီချင်း] တင်လို့ရတဲ့၊ ပါဝါပလပ်ထိုးလို့ရတဲ့ ပိုသက်တောင့်သက်သာရှိတဲ့ စားပွဲတစ်လုံးမှ မတွေ့ဘူး။ အမှန်တော့၊
24:00
ပလပ်ပေါက်တွေ သိပ်မတွေ့ရဘူး၊ နံရံမှာ ထူးဆန်းတဲ့ ပလပ်ပေါက်ပဲ ရှိတာပါ၊ ဘာမှ ခိုင်ခံ့တာ မရှိဘူး။
24:05
ဒါတွေက အားနည်းချက်တွေပါ။ နောက်တစ်ခုက
24:11
လေယာဉ်တွေကို မြင်ရတာ ကြိုက်တဲ့အတွက် သိပ်တော့ မကောင်းပေမယ့် ကိုယ်ရေးကိုယ်တာကိစ္စတစ်ခုပါပဲ။ ပြတင်းပေါက်တွေမှာ filter တစ်မျိုးရှိပြီး လေယာဉ်ရဲ့ မြင်ကွင်းကို သိပ်မမြင်ရဘူး
24:16
။ ဒါပေမယ့် လေယာဉ်တွေက သူတို့ရဲ့ လေယာဉ်ခရီးစဉ်တွေကို စောင့်နေကြတယ်။
24:24
Tocumen လေဆိပ်မှာ ကျွန်တော် ဘာကို အကြိုက်ဆုံးလဲဆိုတာ သိလား။ လေယာဉ်ပေါ်ကဆင်းပြီး
24:31
နောက်ဂိတ်ကို တိုက်ရိုက်လျှောက်သွားလို့ရပါတယ်။ လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုတွေကို ဖြတ်သန်းစရာမလိုပါဘူး၊
24:36
လုံခြုံရေးစစ်ဆေးရေးဂိတ်တွေကို ဖြတ်သန်းရတာ အချိန်အများကြီးကုန်မှာမို့ ပြေးလွှားနေရတာကို စိတ်ပူစရာမလိုပါဘူး
24:40
။ အံ့သြစရာပါပဲ။ ဂိတ် ၂၁၇ မှာဆင်းပြီး လေယာဉ်က
24:45
ဂိတ် ၂၀၄ မှာရှိပါတယ်။ လျှောက်သွားပြီး လေယာဉ်ပေါ်တက်လိုက်ရုံပါပဲ။ အဲဒါက
24:50
နိုင်ငံတစ်ခုချင်းစီရဲ့ လေကြောင်းအာဏာပိုင်ရဲ့ ဆန္ဒပါပဲ။ ဒီကိစ္စမှာ ပနားမားလေကြောင်းအာဏာပိုင်က
24:55
ပနားမားက ဝန်ဆောင်မှုပေးတဲ့ နေရာအားလုံးရဲ့ လုံခြုံရေးအဆင့်တွေကို အသိအမှတ်ပြုတဲ့ သဘောတူညီချက်တွေကို လက်မှတ်ရေးထိုးခဲ့ပါတယ်။ ဒါပါပဲ။
25:00
လုပ်ရတာ အရမ်းလွယ်ကူပြီး အရမ်းရိုးရှင်းပါတယ်။ ကျွန်တော့်ရဲ့ တွက်ချက်မှုအရ
25:04
လက်တင်အမေရိကတစ်ဝှမ်းက ဒီလေဆိပ်မှာပဲ ဒီလိုအဆင်ပြေမှုရှိပါတယ်။ လေယာဉ်ပေါ်ကဆင်းပြီး နောက်ထပ်လုံခြုံရေးစစ်ဆေးမှုတွေမပါဘဲ ဂိတ်တစ်ခုကနေ တစ်ခုကို တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်နိုင်ပါတယ်
25:08
။ လက်တင်အမေရိကမှာ ဒီလိုလုပ်တဲ့ တခြားလေဆိပ်တွေ ရှိလားဆိုတာ သိလား
25:13
။ ကျွန်တော့်ရဲ့ သုတေသနပြုချက်တွေအရ အခုထိ
25:17
ဘယ်လေဆိပ်မှ မလုပ်ပါဘူး။ ဘိုဂိုတာမှာ မရှိဘူး။ လီမာမှာ မရှိဘူး။ ကွီတိုမှာ မရှိဘူး။ ဂွာယာကွီးလ်မှာ မရှိဘူး။ ဆန်တီယာဂိုမှာ မရှိဘူး။ Guarulos ကတော့ မဟုတ်ဘူး၊
25:23
ကျွန်တော်သိတာ ဘာမှမရှိဘူး။ မက္ကဆီကိုစီးတီးကတော့ မဟုတ်ဘူး။ ဒါကြောင့် အံ့သြစရာကောင်းတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်တယ်။
25:28
ပနားမားကို ချိတ်ဆက်ရာမှာ ကျွန်တော်အကြိုက်ဆုံးပဲ။ အဲဒါက စိတ်ဖိစီးမှုကို အများကြီးလျော့ကျစေပြီး
25:33
ငြိမ်းချမ်းစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်စေတာကြောင့် ဖြစ်နိုင်တဲ့အခါတိုင်း ပနားမားကို ရွေးချယ်တာက အံ့သြစရာကောင်းတယ်။ အိုကေ၊ ကျွန်တော်
25:38
ထိုင်ပြီး အလုပ်လုပ်နိုင်တဲ့ စားပွဲလေးတွေနဲ့ နေရာတစ်ခုကို ရှာတွေ့ခဲ့တယ်။ ဆိုင်ခန်းတွေ မတွေ့ပေမယ့် ဘာမှမရှိတာထက်စာရင် တစ်ခုခုက ပိုကောင်းတယ်။ ဒါက
25:43
အပေါ်ပိုင်း
25:47
ဘာမှမရှိတဲ့ပုံပေါက်တဲ့ အစားအသောက်စင်တာတစ်ခုအကြောင်း ပြောပြနေတုန်းကပါ။ သူတို့က အစားအသောက်စင်တာတစ်ခု တည်ဆောက်ပြီးပြီ၊ ဖွင့်ထားပြီး
25:51
ဒီမှာ လှုပ်ရှားမှုတွေ ပိုများလာတယ်။ Tokumen လေဆိပ်။ အင်း၊ Terminal 2 တိုးချဲ့မှုက ကောင်းပါတယ်။ အမှန်တော့၊
25:56
လွန်ခဲ့တဲ့ နှစ်အနည်းငယ်က ဖွင့်ပြီး မကြာခင်မှာ ကျွန်တော်သွားခဲ့တဲ့ ခရီးစဉ်မှာ အများကြီးပြောခဲ့တယ်
25:59
။ ဒါပေမယ့် အခု ဒီမှာ ချိတ်ဆက်ထားတော့ ကျွန်တော်ပြောပြီးသားအရာတွေလို အနုတ်လက္ခဏာဆောင်တဲ့ အရာတွေ ရှိပါတယ်
26:03
၊ ဒါပေမယ့် Wi-Fi အခြေအနေက ကျွန်တော့်ကို အနုတ်လက္ခဏာဆောင်တဲ့ နည်းလမ်းနဲ့ အံ့အားသင့်စေတယ်။
26:08
သူတို့က သင့်ကို အခမဲ့ Wi-Fi တစ်နာရီ ပေးတယ်၊ ပြီးတော့ တစ်နာရီပြီးရင် ပြီးသွားပြီ။ ငွေမပေးရင်
26:12
သုံးလို့မရတော့ဘူး။ El Dorado လေဆိပ်က Wi-Fi အကြောင်း ကျွန်တော် အများကြီး ညည်းညူခဲ့ပေမယ့
26:16
် ဒီနောက်ပိုင်း El Dorado အကြောင်း ဘယ်တော့မှ ညည်းညူတော့မှာ မဟုတ်ဘူး။ El Dorado မှာ မိနစ် ၃၀ ပြည့်သွားရင် (
26:20
ကျွန်တော်ထင်တာက အခမဲ့လို့ထင်တယ်) ပြန်ချိတ်ဆက်လိုက်ရုံပါပဲ။ အဲဒါဆိုရင် အွန်လိုင်းပြန်ဖြစ်ပါပြီ။ အဲဒီလိုပဲ ချိတ်ဆက်၊
26:25
ဖြုတ်လိုက်ရုံပါပဲ။ လေဆိပ်မှာ ရှိနေချိန်တစ်လျှောက်လုံး ချိတ်ဆက်နေနိုင်ပါတယ်။
26:29
တစ်ဖက်မှာတော့ တစ်နာရီကြာပြီး ငွေမပေးရင် လက်မခံနိုင်ပါဘူး။ ဒီလိုအဆင့်မြင့်လေဆိပ်မျိုးနဲ့ ဒီလိုလေကြောင်းသွားလာမှုအဆင့်မျိုးအတွက် ဒါက အရမ်းဆိုးတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်
26:35
။ Hub တစ်ခုပါ။ ဒီမှာ
26:39
မိနစ် ၄၅ ရပ်နားတဲ့ ခရီးသည်တွေနဲ့ ၃ နာရီလောက် ရပ်နားတဲ့ ခရီးသည်တွေ ရှိပါတယ် ။ အဲဒါက အပေါင်းလက္ခဏာတော့ မဟုတ်ပါဘူး။
26:53
အိုကေ၊ အခု ထွက်ခွာဂိတ်ကို ရှာကြရအောင်။ အခု
26:56
ဘယ်မှာရှိလဲဆိုတာ ကျွန်တော်တို့ သိပါပြီ။ နေရာကောင်းမှာရှိပြီး အရာအားလုံးကို သေချာစီစဉ်ထားပါတယ်။ မကြာခင်မှာ လေယာဉ်ပေါ်တက်ရတော့မှာပါ
27:00
။ နောက်ဆုံးတော့ ကျွန်တော်တို့ လေယာဉ်ကို ရှာတွေ့ပါပြီ။ ဒါက Boeing 737 Max 9 ပါ။ တကယ်တော့ ပန်းရောင်ပါ။
27:10
ရင်သားကင်ဆာ အသိပညာပေးရေး အထူးလှုပ်ရှားမှုရဲ့ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းပါ။ ည ၁၀ နာရီမှာ မွေးဖွားခဲ့တာကြောင့်
27:19
ရီယိုဒီဂျနေရိုကို သွားရမယ့် ခရီးက ဝေးပါသေးတယ်။ ဒီလမ်းကြောင်းဟာ Copa Airlines ရဲ့ လမ်းကြောင်းကွန်ရက်မှာ အရှည်ဆုံးလမ်းကြောင်းတွေထဲက တစ်ခုဖြစ်တယ်လို့ ပြောပြချင်ပါတယ်
27:24
။ အင်း၊ တကယ်တော့ ဒါက
27:29
အရှည်ဆုံးလမ်းကြောင်းတွေထဲက တစ်ခု ဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်ပါတယ် - ကျွန်တော် အတည်ပြုသင့်တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။
27:34
ယေဘုယျအားဖြင့် Boeing 737 ပါ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်မှတ်ပုံတင်နံပါတ်က Hotel Papa 9926 Charlie
27:41
Mike Papa ဖြစ်ပြီး ခရီးသည် ၁၇၄ ယောက်ဆံ့ပါတယ်။
27:48
ဒီလေယာဉ်နဲ့ စီးပွားရေးတန်းနဲ့ ပျံသန်းချင်ပါတယ်။ Copa 737 Max 9 နဲ့ ကျွန်တော် ဒုတိယအကြိမ် ပျံသန်းတာပါ။ ဒီလေယာဉ်တွေမှာ စီးပွားရေးတန်း၊
27:54
အပြည့်အဝ လှဲလျောင်းလို့ရတဲ့ စီးပွားရေးတန်းရှိပြီး Business CL Dreams လို့ခေါ်ပါတယ်။ မြင်ယောင်ကြည့်ပါ၊
28:00
နာမည်က တကယ်ကို ကောင်းကောင်း အနားယူရတော့မယ်ဆိုတာ ပြောပြနေပါတယ်။ ကျွန်တော်က Economy မှာပါပေမယ့
28:05
် ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ချဉ်းကပ်လာတာကို ကြည့်ဖို့ အရမ်းကောင်းတဲ့ ပြတင်းပေါက်တစ်ခု ရှိပါတယ်။
28:09
လေယာဉ်တွေက ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ဘယ်ကို ချဉ်းကပ်လေ့ရှိလဲဆိုတာ သိဖို့ ပြီးခဲ့တဲ့ ရက်အနည်းငယ်က Fly Raider ကို ကြည့်နေခဲ့တာဆိုတော့
28:13
အကောင်းဆုံး ဓာတ်ပုံတွေကို ပြသဖို့ အကောင်းဆုံး ပြတင်းပေါက် ရခဲ့တယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ကျွန်တော် အမှားမလုပ်မိပါစေနဲ့လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
28:24
လေယာဉ်ခရီးစဉ် ၂၁၆ ထွက်ခွာတော့မယ့် ဂိတ် ၂၁၅ မှာ ရောက်နေပါပြီ။ တိုက်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ၊
28:29
မတိုက်ဆိုင်သည်ဖြစ်စေ၊ ကျွန်တော်တို့ လေယာဉ်ပေါ်တက်ဖို့ အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ ဒီဖန်သားပြင်လေးကို ကျွန်တော် သဘောကျတယ်။
28:33
တားမြစ်ထားတဲ့ပစ္စည်းတွေအကြောင်း အချက်အလက်တွေ ပေးတယ်၊ အဲဒါက အတော်လေး ရှင်းပါတယ်၊
28:37
ဒါပေမယ့် လေယာဉ်ပေါ်မှာ ထိုင်ခုံအတွက် စောင့်နေတဲ့ ခရီးသည်စာရင်းကိုလည်း ပြသပေးပါတယ်။
28:44
အဆင့်မြှင့်တင်ဖို့ စောင့်နေတဲ့ ခရီးသည်စာရင်းကိုလည်း သင်မြင်နိုင်ပါတယ်။
28:48
ကျွန်တော်ကတော့ အဲဒီစာရင်းမှာ မပါဘူး။ စီးပွားရေးတန်းက လုံးဝပြည့်နေပြီဆိုတာ ကျွန်တော် သေချာပါတယ်။
28:51
ဒါကို ကြည့်ပါ၊ ၁၂ ယောက်ဆံ့တယ်။ ပြည့်နေတယ်။ လေယာဉ် မှာ
28:57
ထိုင်ခုံ ၁၃၁ ခုံအစား ၁၆၂ ယောက်ဆံ့ပါတယ် [တေးဂီတ]၊ ပြီးတော့ လူနှစ်ယောက်က အသင့်အနေအထားမှာ ရှိနေပြီး အဲဒါတွေက
29:02
ထိုင်ဖို့ နေရာလွတ်ကျန်နေသေးတယ်။ ဧည့်သည်တို့၊ Copa board တွေကို အုပ်စုလိုက် စီထားတာ
29:07
မို့ [တေးဂီတ] အဖွဲ့လိုက် ခေါ်ပြီးမှ တန်းစီရတာပါ၊ အရင်က မဟုတ်ဘူး။
29:17
ကျွန်တော်တို့ 737 Max 9 လေယာဉ်ပေါ် တက်တော့ ကောင်တာမှာ အလုပ်လုပ်နေတဲ့လူက
29:23
လူတွေက သူတို့ရဲ့ boarding pass နဲ့ passport ကို တစ်မျက်နှာတည်းမှာ မထားခဲ့လို့ စိတ်အနှောင့်အယှက် ဖြစ်သွားတယ်။ အဲဒီအစား သူတို့က
29:28
passport ရဲ့ စာမျက်နှာတစ်ခုခုမှာ၊ အလယ်လောက်မှာ ကပ်ထားလိုက်တော့ လုပ်ငန်းစဉ်က နည်းနည်း ရှုပ်ထွေးသွားတယ်။ ဒါကြောင့် နောက်ထပ် အကြံပြုချက်တစ်ခုကတော့
29:34
ကျွန်တော့်လိုပဲ boarding pass မိတ္တူရှိရင်
29:39
ဓာတ်ပုံပါတဲ့ ပထမစာမျက်နှာမှာ အမြဲထားခဲ့ပါ။ ကျွန်တော့်အတွက်ကတော့ Terminal 2 ကနေ လေယာဉ်စီးတာ ဒါ ပထမဆုံးအကြိမ်ပါ။
29:45
Terminal 1 ကနေ အမြဲတက်ခဲ့တာပါ။ အမြဲတမ်းပါပဲ။
29:49
Terminal 2 ကိုတောင် မရောက်ဖူးပါဘူး။ Terminal 1 ပါပဲ။ ဒါကြောင့် ဒီနေ့ဟာ ကျွန်တော့်အတွက်လည်း အထူးနေ့တစ်နေ့ပါပဲ။
29:58
[တေးဂီတ]
30:04
ကြည့်ပါဦး၊ ဒါတွေက ကျွန်တော် ပြောပြနေတဲ့ ထိုင်ခုံတွေပါ။ တစ်နေ့နေ့မှာ အပြည့်အဝ လှဲလျောင်းနိုင်ပါတယ်။
30:19
၁၀ တန်း၊ ထိုင်ခုံ F။ ဘယ်လောက်ကြောက်စရာကောင်းလိုက်လဲ၊ ပြတင်းပေါက်ထိုင်ခုံ မရတော့ပေမယ့် တစ်ခုတော့ ရခဲ့တယ်။ ပြီးတော့ တစ်ခုပြောပြမယ်၊
30:25
အစကတော့ ကျွန်တော်က Economy ရဲ့ ပထမဆုံးတန်းအနည်းငယ်မှာ ထိုင်ဖို့ စီစဉ်ထားတယ်၊ အထွေထွေဝင်ခွင့်အခန်း၊
30:30
သီးခြားဖန်သားပြင်ပါတဲ့ အခန်းတွေမှာပေါ့။ ဒါပေမယ့် ပြတင်းပေါက်ထိုင်ခုံတွေ မရှိဘူး
30:37
၊ အလယ်ထိုင်ခုံတွေပဲ ရှိတယ်။ မလိုပါဘူး၊ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်၊ ဘယ်တော့မှ မရခဲ့ဘူး။ ဒါကြောင့် နည်းနည်းနောက်မှာ ထိုင်ချင်တယ်
30:44
။ ဒီမှာ ပြတင်းပေါက်မရှိဘူး၊ တောင်းပန်ပါတယ်၊ ဖန်သားပြင်မရှိဘူး၊ ဒါပေမယ့် ဒီမှာ အားသွင်းကိရိယာရှိတယ်၊ ဒါက
30:51
ကျွန်တော်တို့ Quito ကနေ ပျံသန်းလာတဲ့ 737 NG နဲ့ ကွာခြားချက်ပဲ။ ဒီမှာ USB port ရှိတယ်၊
30:55
အရင် USB port တွေထဲက တစ်ခု ။ ပြီးတော့ အင်ဂျင်နဲ့ ပန်းရောင် winch ကို မြင်ရတဲ့ ပြတင်းပေါက်လည်း ပါပါတယ်။
31:05
Quito ကနေ ကျွန်တော်တို့စီးခဲ့တဲ့ ထိုင်ခုံတွေနဲ့ နောက်ထပ်ကွာခြားချက်တစ်ခုကတော့
31:11
ကျွန်တော်တို့ အရင်ကတွေ့ခဲ့သလို ထိုင်ခုံတိုင်းမှာ သီးခြားပါဝါပလပ်တွေ မရှိပါဘူး။ ဒီ USB port ပဲရှိပေမယ့် သင့် device ကိုထားလို့ရတဲ့ အပို feature ပါရှိပါတယ်
31:16
။ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အတွင်း ရုပ်ရှင်တွေကြည့်နိုင်အောင် အရင်က ကျွန်တော်တို့မြင်ခဲ့တဲ့ streaming system ကနေတစ်ဆင့် သင့် device ကို ဒီမှာထားလိုက်ပါ
31:23
။ ခရီးသွားနေစဉ် ရုပ်ရှင်တွေ၊ ဇာတ်လမ်းတွဲတွေကို
31:27
ကြည့်ဖို့ Quito ကနေ ချိတ်ဆက်ထားပါတယ် ။ ပြီးတော့ power bank တွေအကြောင်း နည်းနည်းပြောကြရအောင်။
31:33
ဒါက ကျွန်တော့်ရဲ့ external battery ပါ။ အတော်လေးကြီးပါတယ်။ ဒီတစ်ခုက ကျွန်တော့်ကို အနည်းဆုံး သုံးကြိမ်
31:38
အားအပြည့်သွင်းပေးပါတယ်။ သင့်ဖုန်းကို အမြဲဆောင်ထားပါ။
31:42
အပေါ်က ထိုင်ခုံမှာ ဘယ်တော့မှ မထားခဲ့ပါနဲ့။ ဒီမှာ ဘယ်တော့မှ မထားခဲ့ပါနဲ့။ သင့်ကျောပိုးအိတ်ထဲမှာ ဒါမှမဟုတ် သင့်အိတ်ကပ်ထဲမှာ၊
31:46
သင့်အိတ်ကပ်ထဲမှာ အမြဲဆောင်ထားပါ။ ဥပမာအားဖြင့် အရေးပေါ်အခြေအနေမှာ အပူလွန်ကဲလာရင် ဒါမှမဟုတ်
31:52
မီးခိုးတွေထွက်လာရင် အရေးပေါ်အခြေအနေတွေကို ရှောင်ရှားဖို့ အသင့်ရှိနေဖို့ လိုအပ်ပါတယ်။
31:58
မဟုတ်ရင် အရာအားလုံးက 737 NG နဲ့ အရမ်းဆင်တူပါတယ်။
32:04
ကျွန်တော်ပြောခဲ့သလိုပဲ ရှေ့က မျက်နှာပြင်တွေကလွဲရင် စီးပွားရေးအတန်းအစားကို အိပ်ယာ၊ အားသွင်းကိရိယာနဲ့
32:10
ဖုန်းထားဖို့ ကိရိယာ ဒါမှမဟုတ် ဗန်းအဖြစ် အပြည့်အဝပြောင်းလဲနိုင်တဲ့ စံနှုန်းတွေရှိပါတယ်
32:18
။ ထိုင်ခုံတွေကိုလည်း လှန်လှောနိုင်ပါတယ်။ ခလုတ်တစ်ခုပါရှိပါတယ်။ ဒါကြောင့် Copa လေယာဉ်အုပ်စုအတွက် အဲဒီဘက်မှာ အရာအားလုံးက စံသတ်မှတ်ချက်ပါ။
32:26
ရီယိုဒီဂျနေရိုကို ပျံတက်ဖို့ ကားဆွဲတာနဲ့ အင်ဂျင်စက်နှိုးတာကို ကျွန်တော်တို့ စတင်ခဲ့ပါတယ်။ ခန့်မှန်းပျံသန်းချိန် ၆ နာရီ ၄၀ မိနစ်ပါ။
32:36
ရှေ့ဘက်ကို ဖြုတ်ရပါမယ်။ ပျံတက်ချိန် ဒါမှမဟုတ် ဆင်းသက်ချိန်မှာ မသုံးဖို့နဲ့
32:44
ချိတ်ဆက်မှု မလုပ်ဖို့ ကျွန်တော်တို့ တောင်းဆိုပါတယ်။ ကျွန်တော့်ကျောပိုးအိတ်ထဲမှာ အမြဲပါလာတတ်တဲ့ ဒီ gadget လေးကို ကြည့်ပါ။ ကြိုးတွေပဲရှိတဲ့အခါ
32:50
နှစ်ခုစလုံးက C အမျိုးအစားပါ။ ကျွန်တော့်မှာ ဒီ adapter ရှိတယ် (USB ဗားရှင်းအဟောင်း)၊ ချိတ်ဆက်ပြီး
32:57
ဘယ်လို plug အမျိုးအစားမဆို သုံးနိုင်ပါတယ်။ တစ်ခုဝယ်ပြီး ကျောပိုးအိတ်ထဲမှာ အမြဲဆောင်ထားဖို့ အကြံပြုပါတယ်။
33:26
သူတို့က ၁၀ နာရီ ကြိုးစားကြမယ်
33:38
။ ၁၀ နာရီ။
34:19
ဘာလို့လဲဆိုတော့ ကျွန်တော်တို့ ၈ နာရီမှာ ရောက်ရင်
34:24
... ဟုတ်တယ်၊ ဒါပေမယ့် ၆ နာရီ ၆ နာရီ
34:38
ဖြစ်နေပြီ ထင်တယ်။
34:47
အိုး၊ ဟုတ်တယ်၊
35:28
ပျံတက်ပြီး ၁ နာရီ ၄၀ မိနစ်အကွာမှာ အစားအသောက်ဝန်ဆောင်မှု စတင်ပါတယ်။
35:34
ဒီမှာ ရွေးချယ်စရာ နှစ်ခုရှိတယ်။ တစ်ခုက
35:40
ကြက်သားနဲ့ ခေါက်ဆွဲနဲ့ နောက်တစ်ခုက ထမင်းနဲ့ အမဲသားပါ။ ကျွန်တော်က ထမင်းနဲ့ အမဲသား [ရယ်သည်]
35:46
ပဲစိမ်းသုပ်ကို စားခဲ့တယ်။
35:53
ကွတ်ကီးတွေလို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊
35:58
ဒါပေမယ့် ဒီမှာ အဓိကဟင်းလျာက ထမင်းနဲ့ အသားနဲ့ အချိုရည်ပါ။
36:05
အချိုရည်တွေအတွက်ကတော့ ရေဓာတ်ပြည့်ဝနေအောင် ကိုကာကိုလာနဲ့ ရေကို မှာလိုက်တယ်
36:10
။ အခု အစားအစာကို မြည်းစမ်းကြည့်ပြီး ဘယ်လိုနေလဲ ကြည့်ကြရအောင်။
37:26
အမျိုးသမီးတွေနဲ့
39:11
အမျိုးသားတွေခင်ဗျာ၊ ရီယိုဒီဂျနေရိုမြို့ကို ကြိုဆိုပါတယ်၊ ဒေသစံတော်ချိန် မနက် ၇:၂၆ နာရီ။
39:18
အမျိုးသမီးတွေနဲ့ အမျိုးသားတွေခင်ဗျာ၊ ရီယိုဒီဂျနေရိုမြို့ကို ကြိုဆိုပါတယ်။
39:26
အချက်ပြမီးပိတ်ပြီး လေယာဉ်
39:30
လုံးဝရပ်သွားတဲ့အထိ ထိုင်ပြီး ထိုင်ခုံခါးပတ်တွေ ပတ်ထားပါ။ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ပေးတဲ့အတွက် ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။
40:29
ရီယိုဒီဂျနေရိုမြို့ကို ဆင်းသက်ပါပြီ။ တိုက်ရိုက်လေယာဉ် ၆ နာရီ ၄၅ မိနစ်ပါ။ အခု လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးဌာနကို သွား၊
40:36
ခရီးဆောင်အိတ်တွေ သွားယူ၊ လေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာရှည်ကြီးကို ပြီးအောင်လုပ်ပါမယ်။ ကျေးဇူးအများကြီးတင်ပါတယ်၊
40:43
နှုတ်ဆက်ပါတယ်။ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ ၁၅ နာရီက ကျွန်တော် ကွီတိုလေဆိပ်ကို ရောက်ပြီး ၁၅ နာရီအကြာမှာ
40:48
ရီယိုဒီဂျနေရိုမြို့ကို ရောက်နေပါပြီ။ မကြာသေးပါဘူး။ ရီယိုဒီဂျနေရိုလေဆိပ်၊ ဂါဒါလာဂျာရာကို ပထမဆုံးအကြိမ် ရောက်တာလို့လည်း ပြောရမှာပါ
40:55
။ ကျွန်တော် Santos Dumont နဲ့ ရင်းနှီးပါတယ်။
41:00
Tames လေယာဉ်နဲ့ရောက်ပြီး São Paulo ကနေ တစ်ခါသွားဖူးတယ်၊ ဒါကြောင့်
41:06
ခရီးက အတော်ဝေးတယ်။ ဒါပေမယ့် ဒီလေဆိပ်၊ Gig လို့ပြောရအောင်၊ India Golf Galeo ဆိုရင်တော့
41:13
ကျွန်တော်မသိဘူး။ ပထမဆုံးအထင်အရတော့ သိပ်မကောင်းဘူး။
41:17
နှစ်အတော်ကြာ လည်ပတ်နေတဲ့ လေဆိပ်ပဲ။ လေယာဉ်ရဲ့ မြင်ကွင်းက မမြင်ရဘူး။ ရှက်စရာပဲ။
41:26
လေဆိပ်ကို ကြည့်လိုက်။ လေဆိပ်ရဲ့ ယေဘုယျအားဖြင့် ဘယ်လိုပုံစံရှိလဲဆိုတာ ပြဖို့ နည်းနည်းလောက် လျှောက်သွားကြည့်တယ်
41:31
။ စိတ်ဝင်စားစရာပဲ၊ ဒါပေမယ့် ပျက်စီးနေတာကို မြင်နိုင်တယ်။
41:38
လက်တင်အမေရိကရဲ့ အထင်ကရ လေဆိပ်တွေထဲက တစ်ခုလို့ ပြောရမှာပဲ။ ဒီနံရံပန်းချီတွေက လှတယ်။
41:42
ရီယိုဒီဂျနေရိုမှာ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်ရဲ့ မြင်ကွင်းကို ရှာချင်ပေမယ့် ကံမကောင်းစွာပဲ ဘယ်နေရာမှာမှ မမြင်ရဘူး။
41:56
အိုကေ၊ ကျွန်တော်တို့ ဂိတ်ပိတ်ထားလို့ လေယာဉ်ကို မတွေ့ဘူး၊
42:01
ဒါပေမယ့် ပါရှန်ပင်လယ်ကွေ့ အခြေအနေကြောင့် ဒီမှာ ပိတ်မိနေတဲ့ Emirates လို တခြားလေယာဉ်တွေ၊
42:04
ဂေါက်ကွင်းလေယာဉ်တွေပေါ့။ ရှုခင်းတွေက အလုံးစုံလှတယ်။
42:13
မျက်နှာကြက်နိမ့်တဲ့ ရှည်လျားပြီး ပြန့်ကျဲနေတဲ့ စင်္ကြံတွေကို ကြည့်ပါ။
42:19
ဒီလေဆိပ်ကို ဘယ်တုန်းက ဆောက်ခဲ့တာလဲ။ အခုချိန်မှာ နောက်ထပ်အချက်အလက်တွေ ဘာမှမရှိပေမယ့် စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းပါတယ်။
42:25
အတိတ်ကို ပြန်သွားသလိုပါပဲ။ ဒီပွဲအတွက် ရီယိုဒီဂျနေရိုမှာ ရှိနေတာပါ။ လမ်းလျှောက်
42:34
၊ လမ်းလျှောက်၊ လမ်းလျှောက်၊ လမ်းလျှောက်၊ ဆက်လျှောက်ပါ။ ရီယိုဒီဂျနေရို
42:42
မှာ ရပ်ထားတဲ့ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ လေယာဉ်ရဲ့ အကောင်းဆုံးမြင်ကွင်းပါပဲ။ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေး ဘယ်လိုဖြစ်သွားလဲ ကြည့်ရအောင်။ ရီယိုဒီဂျ
42:50
နေရိုမှာ လူအများကြီး မတွေ့ရပါဘူး။ အများဆုံး မိနစ် ၂၀ လောက်လို့ ထင်ပါတယ်။
42:57
ကျွန်တော် မှားသွားပါတယ်။ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးက ၃ မိနစ်ကြာတယ်၊ ချဲ့ကားပြောတာ၊ လမ်းလျှောက်တာအပြင်၊
43:01
ဒါပေမယ့် ကျွန်တော်တို့ အရမ်းမြန်မြန် ပြီးမြောက်ခဲ့ပါတယ်။ ဒါကြောင့် ရီယိုဒီဂျနေရိုမှာ လူဝင်မှုကြီးကြပ်ရေးက အရမ်းကောင်းပါတယ်။
43:11
ကျွန်တော်တို့ ခရီးဆောင်အိတ်တွေ သွားယူဖို့ ရောက်လာတာပါ၊
43:13
ပထမအပိုင်းက လှည့်ပတ်လမ်းပါ။ ခရီးဆောင်အိတ်တွေ ထွက်လာဖို့ ဘယ်လောက်ကြာမလဲဆိုတာ ကြည့်ရအောင်။ ကြည့်ပါဦး။ ဘယ်လောက်ကောင်းတဲ့ အထိအတွေ့လဲ။
43:20
လူတစ်ယောက်က ခရီးဆောင်အိတ်တစ်လုံးချင်းစီကို ယူပြီး
43:25
ဆင်းလာရင်း မပျက်စီးအောင် ရပ်ပေးနေတယ်။ နေ့တိုင်း ဒီလိုမတွေ့ရပါဘူး။ ယုံပါ၊ မယုံပါ၊ ခရီးဆောင်အိတ်က
43:30
ကျွန်တော့်ခရီးဆောင်အိတ်အတွက် အကြာဆုံး။ မိနစ် ၃၅ စောင့်ရတယ်။ အင်း၊ အပြင်ထွက်ကြရအောင်။
43:39
ရီယိုဒီဂျနေရို အခွန်လွတ်ဆိုင်ဆိုတော့ ခဏလောက် သိအောင်လုပ်ရအောင်။ ဒီကနေ
43:44
Carnurosa Rio de Janeiro ရေ၊ ဒီလေယာဉ်ခရီးစဉ်အစီရင်ခံစာကို အဆုံးသတ်လိုက်ပါပြီ။ အတော်လေးရှည်သွားပါပြီ။
43:49
ဆွေးနွေးချင်တဲ့ အကြောင်းအရာတွေ အများကြီးကို ဖြတ်လိုက်တာတောင်မှပါ။ ခရီးစဉ်တစ်လျှောက်လုံး စဉ်းစားမိသမျှကို ပြောမယ်ဆိုရင်
43:53
ဗီဒီယိုက နှစ်နာရီလောက်ပဲ ကြာမှာပါ။ ဒီချန်နယ်မှာ ပါဝင်ပေးတဲ့အတွက်ရော၊
43:57
ဒီဗီဒီယိုကို ကြည့်ရှုပေးတဲ့အတွက်ပါ ကျေးဇူးတင်ပါတယ်။ သဘောကျမယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။
44:01
Copa Airlines နဲ့ လေယာဉ်စီးတာနဲ့ ပတ်သက်ပြီး မေးချင်တာတွေ၊ Americas အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာလေဆိပ်မှာ ချိတ်ဆက်တာနဲ့ပတ်သက်ပြီး မေးချင်တာတွေ
44:04
ရှိရင် အောက်မှာ comment ရေးခဲ့ပါ ။ အားလုံးကို ဖြေပေးပါ့မယ်။
44:08
အီကွေဒေါနဲ့ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းက လေကြောင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်တွေနဲ့ မကြာခင် ပြန်ဆုံကြမယ်။ မကြာခင် ပြန်ဆုံကြမယ်။ ဝမ်းသာပါတယ်။ ဝမ်းသာပါတယ်။
#Air Travel
#Tourist Destinations
#Travel Guides & Travelogues