Viva Air Perú começaró voos regulares de Lima para seus destinos em cusco, Arequipa, piura, iquitos, Tarapoto Trujillo, Chiclayo e Tacna de Lima.
Com duas aeronaves Airbus A320 de sua subsidiária e parceira estratégicaémágico, VivaColômbia, e matriculado emún com matrícula colombiana HK-5191 e HK-5164 com capacidade para 180 passageiros em uma única classe, o aríbom começoó ayer 9 Poderia 2017 seus voos comerciais no Peruú, que inicia a era do «baixo custo» no dito paiís e colocando assimí, uma tomada importante e interessanteón e concorrência para as companhias aéreasínão tradicional ou legado.
Em porú A Peruana opera atualmente, Avianca Perú, LATAM Airlines Porú, LC porú e estrela porú (ordenadas segúEu estava lembrando de cada um deles), sendo o principal participanteón do mercado latino-americano com o 62.1%, seguido de perto pelo peruano com 13,1% e Avianca 12.6%, isso para dados atualizados para 2015, mas isso não deveriaívariaram muito, especialmente com o crescimento sustentado da indústria peruana.
Voltando ao Viva Air Perú, em seu primeiro diaíàs operações e antes que seus voos comerciais comecem formalmente, o aríEu não percebo issoó um voo especial, que eu carregueió seus convidados em um voo sobre a costa oeste de Lima, por algo más de meia hora, mantendo uma altitude de 1.500 tortas, para dar aos seus primeiros passageiros uma visão úúnico da capital peruana. antes desta, em um evento formal queó com a presença do Presidente do Peruú Pedro Pablo Kuczynski e William Shaw, Presidente Executivo da empresañíuma, com celebridadeó o tradicional ato protocolar de uma nova companhia aéreaínão, corte de fita (com a frase TAXAS ALTAS), baptismo religioso e depois, o tradicional arco de água e claroía faltar, o ambiente descontraído que caracteriza o Aerolíneas Viva.
Viva Air Perú pertence ao grande grupo aeroáútil Aviação da Irlanda, Grupo principal da Aerolílinhas de baixo custo no mundo, liderado por Declan Ryan, um dos fundadores da Ryanair. O grupo desenvolveu até agora 6 aerolínegócios de sucesso de baixo custo, sendo o principal Ryanair e Europa, Tiger Airways na Ásia, Allegiant nos Estados Unidos, Viva Aerobus e México, VivaColombia na Colômbia.
Dentro do seu plano inicial, Viva Air volará comoí:
Destinos nacionais em porú
- Lima – cusco – Lima
- Lima – Arequipa – Lima
- Lima – piura – Lima
- Lima – iquitos – Lima
- Lima – tarapoto – Lima
- Lima – Trujillo – Lima
- Lima – Chiclayo – Lima
- Arequipa-Tacna – Arequipa
- cusco – Arequipa – cusco
Com base principal Lima, alguns destinos serãoán operado como extensãoón do voo com origem em Lima, como eles são Cusco – Arequipa e a Arequipa – tacna, lembrando que inicialmente conteán com apenas 2 aviões, itinerários e frequências são limitados, até que o mercado se acostume com essa nova forma de voar e responda favoravelmente ao Viva Air.
Você pode consultar os itinerários diretamente no seu página web www.vivaair.com/pe/viaja-con-viva-air/informacion/itinerarios
¿CuáQuanto custa uma passagem aérea viva??
Como medida de lançamento e introdutóriaón, com certeza ficareián nesses intervalos, os valores anunciados pela companhia aéreaínão começo $59 soles por viagem, algum $18 dólares para cada seção, claro, depende do destino final, mas este é o preço base POR SEÇÃO.
É formaturaón tem gerado algumas dúvidas entre os usuários e até, dizerén 24 horas para iniciar seus voos, o arínea já enfrenta seu primeiro processo por suposta publicidade enganosañosa.
Cóeu digo IATA e ÍCARO Viva Air
O CóEu digo durante o vôo o que usará Viva Air é o IATA VV e ele ICAO VPE, seu rádio chamado seríum VivaPerú. Deve ser lembrado que seu códitos são muito parecidos com os do VivaColombia, então não sejaíum extraño que en algúmomento em que eles mudam, ao fim e ao cabo, Lesteán em fase de adaptaçãoón operacional, mesmo para a autoridade aeronáutica.
polímalas de bagagem de ar viva
Como sabemos, voar com um aviãoínão é de baixo custo, Isso nos traz grandes benefícios econômicosómicos, mas tambéméExistem algumas restrições e letras miúdas que devemos ler para não sermos surpreendidos mais tarde.és com cobranças não planejadas ou que possam nos parecer excessivas ou injustas. como aerossolílinha de baixo custo que é respeitada, Viva Air não fica para trásás e sua políregras de bagagem e pesoáximos são rigorosos e bem definidos.
Cada serviço adicional custa, check-in no aeroporto, fila ráperguntar, bagagem no porão ou na cabine, comida a bordo, etc. Portanto, não pare de ler o tétermos e condições da sua tarifa, mas acima de tudo, visite o seguinte link onde estáán todos os custos extras que a Viva Air Peruú tem para seus passageiros:
www.vivaair.com/pe/mas-servicios/servicios-adicionales/Tarifas-servicios-adicionales
Em breve
Em seu primeiroñno arínea espera transportar pelo menos 700,000 passageiros, reduzir as taxas paraéáreas em um 50% e conseguir que um 40% más de pessoas voam no Peruú. Embora a médio prazo espere a incorporaçãoón de 2 aviõesás, não é conhecidoún sua origem, e a abertura de voos internacionais de baixo custo.
Comunicado oficial de Viva Air
Viva Air Perú inicia operações com sobrevoo históricoórico para
Lima
- O primeiro vôo comercial seráá na rota Lima-Iquitos.
- Durante a primeira semana de operações a companhia aéreaínea realizará 62 voos entre rotas de Lima- iquitos, Lima-Arequipa e Lima– piura.
- No primeiro mês de vendas, taxas foram reduzidas para 70%
Lima 09 maio de 2017. Viva Air Perú, o primeiro aerossolílinha pa de baixo custoís, inicia operações em díaté hoje com um voo sobre a costa de Lima; um voo históricoórico na indústria aeronáuticaáutica. o 9 Talvezá lembrado por milhões de peruanos como o díporque os preços inatingíveis para viajar de avião acabaramón e nasce a nova era da aviaçãoón comercial no Peruú.
o arínada tenroá seu primeiro voo comercial na rota Lima-Iquitos e, adicionalmente, iniciará voar a partir de hoje nas rotas de Lima- Arequipa e Lima–piura. durante a primeira semana, entre o dícomo 9 y 16 de maio, realizará 62 voar nestas rotas.
“Estamos orgulhosos de fazer parte deste evento histórico.órico que simboliza um antes e depoiséestá dentro da aviaçãoón no Perú; Hoje iniciamos as operações e começamos a realizar sonhosñde milhões de peruanos e democratizar a indústria”, declararó William Shaw, CEO de Viva Air Perú. Además, Comenteó que o “efeito ao vivo” parece cada vez maisáe prova disso são as promoções de lílinhas de ônibus locais e a diminuiçãoón das taxas da concorrência até um 70% do lançamento às vendas da companhia aéreaínão, umaún sem ter iniciado as operações. Como parte do início das operações da Viva Air Perú, pegouó realizou conferência de imprensa na plataforma do Aeroporto Jorge Chávez, onde Pedro Pablo Kuczynski esteve presente, Presidente da Rep.ública de Perú; Roger Valência, Vice-Ministro do Turismo e Comércio Exterior; Fiorella Molinelli, Vice-Ministro dos Transportes e Comunicações; Deputado Clemente Flores; e William Shaw, CEO de Viva Air Perú.
“A entrada da Viva Air Perú representa uma alternativa de transporte paraéreo em um mercado que vem crescendo consecutivamente no úúltimo paraños. Depois de concluir o processo de certificaçãoón e obteróNº de especificações Técnicas de operación bajo éápadrões de segurança, Lesteápronto para que a partir de hoje milhões de peruanos viajem de aviãoón” declararó Juan Carlos Pavic, Diretor Geral da Aeronáutica Civil.
o arínea operará 9 rotas totais, que darácomeçar: 10 de maio: Lima-Chiclayo e Lima-Tarapoto; 11 de maio: Lima – Trujillo; 20 de junho: Cusco-Lima; 21 de junho: Arequipa-Cusco; 6 De Julio: Arequipa Tacna.
Bilhetes para voar na Viva Air Perú pode ser adquirido em S/. 59.90 por seção para reservas de ida e volta, incluindo impostos e taxas aeroportuárias. o arínea espera para mobilizar más de 700 mil passageiros em seu primeiroñou operações e assimí gerar uma diminuiçãoón acima do 50% nas taxas aéáreas e crescimento do mercado maior que 40%.
