conheceuó que Avianca Ecuador pide volar a Buenos Aires…
ATUALIZARÓN: 29/10/2017:
Tras solicitar el permiso de operación para volar de Quito y/o Guayaquil hacia Buenos Aires con hasta 7 vezes por semana, a autoridade aeronáuticaáutica de Ecuador NEGÓ en su totalidad la solicitud en una primera instancia:
En esta instancia la aerolínea no cumple con los requisitos de ley, al no cumplir con la operación do 70% de sus rutas autorizadas (esto quiere decir que tiene asignadas más rutas que las que vuela actualmente) e tambémén, al no existir más frecuencias disponibles en el Acuerdo Bilateral entre Ecuador y Argentina, en el cual con años 2013, solo dispone de 7 frequências semanais.
El siguiente paso para la aerolínea sería solicitar una revisión a sus frecuencias asignadas, y lo mas difícil, solicitar una revisión al acuerdo bilateral entre ambos países. Vamos atualizar…
Continuarúum post:
…desde Quito y/o Guayaquil con hasta 7 frequências semanais, eles mesmosún se detalla en la solicitud:
Aerolínea @Avianca_ec ha solicitado operar la ruta #Quito EU #Guayaquil em direção #Bons ares com para cima 7 frequências semanais ✈️ pic.twitter.com/tbys0jFYm6
— NicoláLarenas ✈️ (@n_larenas) Agosto 23, 2017
Este pedido llega días después de que Tame solicitó eliminar de su permiso de operación la ruta a Buenos Aires, por lo que este movimiento de Avianca Ecuador puede venir de la mano de lo pedido por Tame (a lo mejor por la alianza que tienen, ¿es un favor?).
Cabe aclarar que es tan solo una solicitud y no quiere decir que haya sido aprobado el trámite o que los vuelos iniciarán ya, pero si es una partida para un potencial inicio de operaciones hacia Buenos Aires y así el regreso de los vuelos directos entre ambos países. Atualmente, LATAM Ecuador vuela de forma diaria a Buenos Aires, pero con escala en Lima desde Quito con sus aviones Airbus A319.
Otro punto de esta solicitud, es que Avianca Ecuador ha estado contratando nuevos pilotos en los últimos meses y hay un proceso activo de contratación, assim tambémén, si todo se concreta y especulando un poco, es posible que se tenga un incremento de flota para cubrir este nuevo destino, el cual practicamente implica la utilización de 24 horas del avión que se destine a este vuelo que tiene una duración estimada de 6 horas desde Quito y 5 horas com 30 minutos desde Guayaquil.
Para que se lleguen a concretar los vuelos, deberemos esperar al menos 4 meses (calculo en base a otras solicitudes similares que se han dado en el úúltima vez) hasta que se de la autorización por ambos países y los bilaterales, veremos qué acontece.
