DHL Equador Trans Am expandiria seus voos de carga

o arínea equatoriana, DHL Equador Trans Am Aero Express, solicitou a prorrogação por enquanto, rede reduzida de destinos, incorporando vários pontos em South América, Sou Centroérico e do Norte América.

DHL Equador (cóeu digo IATA: 7T, código ICAO: RTM), atualmente opera um úúnica rota quase diária entre Guayaquil e Panamáá, que opera com seus úNico Avión Versão ATR42-300ón carguera HC-CDX, núgaroupa serial 081 e que é impulsionado por 2 motores 2 x PWC PW120. é avión com umño de fabricación 1988, já operou na Pan Am Express (Estados Unidos), Expresso Mundial Trans, Obrigado Ar, Inter canadense (Canadá) e Vensecar Internacional (Venezuela) até noño 2003 chegadaó ao Equador para iniciar operações para a DHL Equador sob a operadora Trans Am.

Atualmente, e do 2003, A DHL Equador é a única aerolílinha de carga 100% regular equatoriano e úúnico em ter um avión matríCauda HC- navio de carga exclusivo (por um curto período entreño 2008 y 2009 óperaó um Boeing 737-200F do extinto Icaro sob Icaro Cargo).

o avôón ATR42-300F HC-CDX foi o substituto da aeronaveónDassault Falcon 20DC HC-BUP, com o qual o aerossolíbom começoó operações em 1991, da história geral da companhia aéreaímuito pouco se sabe.

Os voos da Trans Am operam regularmente de Guayaquil para o Panamáá, onde opera regularmente 6 vezes por semana de segunda a sábadoáainda não. O voo RTM504 decola do aeroporto de José Joaquín de Olmedo em 22:15 e terra 3 horas mais tardeéestá em Tocúcardápio em 01:15 de dípara o próximo. Enquanto o voo de retorno RTM505 decola de terça a domingo, decolando do Aeroporto Internacional de Tocumen às 03:30 e aterrissa em Guayaquil em 06:25 do mesmo díuma.

Neste voo para o Panamáá, o arínea transporta toda a carga que os escritórios da DHL em todo o Equador consolidam para Guayaquil, para que posteriormente possa ser transportado pela DHL Panamá para Miami, centro mundial de distribuciócarga não.. Com seu úNico Avión, o aríA nea realizou vôos fretados de carga para Cuenca e Quito quando foi contratada para transportar cargas específicasífica.

Quando o DHL Equador ATR42 entra em manutenção programada regular, geralmente  um Boeing 727 da DHL Panamáá substitui-lo em sua operaçãoón.

Desde o 2003 o arínea não apresentou variações em seu funcionamentoón e manteve sópessoas fazem cirurgiaón, mas aparentemente a DHL Equador começouía a operar a más destinos.

Apresentei recentementeó o seguinte requerimento perante o CNAC – Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil:

Aerolílinha de carregamento #DHLEquador e solicitou ampliar sua operaçãoón desde #Guayaquil nos pontos indicados até 9 voos semanais ✈️ pic.twitter.com/UkquyzSBUr

— NicoláLarenas ✈️ (@n_larenas) Agosto 2, 2017

A solicitação detalha que a Aerolínea planeja voar 9 vezes por semana de Guayaquil para destinos em Sur Américo como Bogotáá e/ou Lima, Caracas, Valência e/ou La Paz máé México em North Américo e com possíveis conexões em San Joséé, são Salvador, Manágua e/ou Guatemala no Centro Américo com destino final Miami nos Estados Unidos.

Todos estes voos possuem a chave e/ou o que não significa que passemá para todos esses pontos, mas em certos voos você podeíainda faça isso com segurançaún demanda de carga e contratos de caso.

Antes deste panorama, As portas estão abertas para uma possível incorporaçãoón de um novo avión, ser um com maior capacidade do mesmo tipo ATR ou outro com maior autonomiaícomo um Boeing 737 em alguma versãoócarga não., dado que alguns dos pontos indicados, Ficaríainda restrito à autonomiaíATR atual 42 que a DHL Equador tem.

Atualizarón 06/10/2017:

DHL Equador foi autorizada a modificar e expandir sua operaçãoón para os destinos indicados acima:

Aerolínão #DHLEquador foi autorizada a expandir seus voos de carga para #Lima, #La Paz, #México, #Miami e outros ✈ pic.twitter.com/E9QOzDQK65

— NicoláLarenas ✈️ (@n_larenas) Outubro 6, 2017

Este é o primeiro crescimento potencial da Aerolíne em pelo menos 25 umañaqueles que operam no Equador.