Visita do Papa Francisco ao Equador, Bolívia e Paraguai

Se cumprem 2 umaños da visita do Papa Francisco ao Equador, Bolívia e Paraguai. Neste então, Realizamos cobertura especial da chegada do Pontíescritório Francisco a Sur Américo do ponto de vista da aeronáUtico e todo o logíStica em torno do seu meioáVisita tica.

Algo que passouás de 30 umañvocê do úúltima vez uma visita ao papaó Equador, Aquela época foi João Paulo II chegando em 1985 espagueteéN A Venezuela, Porú e Trindade do Tobago. Nesta recente oportunidade, o Equador Repeió Visite e somaó Bolívia e Paraguai como outro PAíhonesto ao receber o “Primeiro papa da América do Sul”.

Vamos lembrar da história

Juan Pablo II Initisó sua visita de 1985 e o juizérico em Venezuela o 26 Janeiro de Roma. Após a chegada, o transporte imediatamenteó Em um DC-10-30 do extinto VIASA YV-138C Capitaneadoado por Rogelio Cortez. Este DC-10 moveó Entre MaiquetíA e Maracaibo. Posteriormente Aeropostal lo transportaríA em um tapete DC-9íCula YV-24c entre Maracaibo-MéRida-Maiquetípara/maiquetíA-Ciudad Guayana-Maiquetíuma.

Foi o díaté terça-feira 29 de janeiro de 1985 no 17:56PM quando João Paulo II pousou no agora antigo Aeroporto Internacional Mariscal Sucre em Quito em um tapete DC-10íCula i-dync e batizado como “Luigi Pirandello” de Alitalia, aerolíNEA oficial e sempre foi responsável por transportar o papa da Itália para o resto do mundo. Vindo da Venezuelaó na plataforma militar miloriscal Sucre para fazer discursos de boas -vindas e, além disso,ás executar as visitas de protocolo do caso. Posteriormente, mova -seó Para as cidades de Latacunga, Cuenca e Guayaquil, Sempre responsável pelo transportador local oficial daquela ocasiãoón, O extinto San – Serviços AéPresos nacionais, que em um Boeing 727-100 HC-BIB “cidade de cuenca” transporteó De Quito para PontíFice em direção a essas cidades. o avôón tinha um interior referido especialmente para a visita do papa, com assentos VIP especiais e um “Primeira classe” acomodada a medida según Requisitos téCínicos do Vaticano.

A visita ao Equador para terminaría ele 1 Fevereiro do mesmoñou em Guayaquil, quando em 12 do meio díPara João Paulo II continuaó Sua viagem ao irmão PAís de porú, onde em Lima segueíA com sua visita, Desta vez novamente a bordo do Alitalia DC-10. Durante sua visita em per atú Visitaó 8 cidades para as quais foi transportado em uma Boeing 727 do mundialmente famoso e agora desaparecido aeroperú, entre cidades como Arequipa, piura, Cuzco e outros.

De Roma a Quito

Jornada de Francisco para o sulérica, Sua primeira visita a este región do planeta, começaró no 9 de mimñAna hora local de Roma – Final a bordo do AirolíNEA oficial do Vaticano, Alitalia. En esta ocasión, Ao contrário das viagens de outros papa, Foi feito em um Airbus A330 em vez de Boeing regular 777 que transportou para o pontoífice em outras ocasiões. Possivelmente devido à complexidade operacional nos aeroportos de altura, como é Quito ou mesmo para a viagem ser MáeconomiaóMico e delegação menor. o avôóN escolhido para esta ocasiãoón foi o Airbus A330-202 Ei-ejl, com apenas 3 umañOperações para a companhia aéreaíLinha da bandeira italiana.

Depois 12 horas e 30 Ata de vôo direto de Roma Landó No marechal Sucre de Quito, deixando para trásáé o 30 umañEu tive que esperar o gato da cidadeóLico do Equador para ter um papa em suas terras novamente. Depois de um breve tapinhaóEsperando o norte do VOR alcançar a altitude recomendada para o início do procedimento de aproximaçãoón o voo com núMero AZ4000 para baixoó Em direção à capital dos equatorianos e minutos depoiséS foi visto alinhado à pista e pronto para pousar. Da torre de controle é concedidaó a autorizaçãoóN e papa Francisco já estavam em terras equatorianas, No meio do mundo.

o avôón Occupyó los 4 100 Rastrear medidores para deixar o mesmo, Tempo em que os pilotos aproveitaram a oportunidade para aparecer para as janelas da cabine, Em um gesto de protocolo muito bom, As bandeiras do Equador e do Vaticano, Francisco passou a minutos de pisar em terras equatorianas pela primeira vez, Como papa. Seguindo a “Siga -me carro” o avôón Se para contaró Em direção à plataforma AviacióN e protocolos gerais, Qual habíum adaptado e testado anteriormente com o A330 de Tame, Para garantir que Tamaño e os serviços em terra funcionarão para a perfeiçãoón, Foi a primeira vez que um Avión tão grande ocupou esta plataforma. Domar durante a visita, era o aríNEA oficial para transportar a delegação, Convidados e imprensa internacional entre Quito e Guayaquil, e tambémén oferece transporte para personalidades religiosas de PAívizinhos para os quais a companhia aérea voaínão.

Os controles e segurança antes de sua chegada tiveramíTem sido extremo, e acesso ao aeroporto, Qual ceró suas operações por 2 horas, Estava restrito, Somente os passageiros foram autorizados a chegar pelo única vípara ativar, Mesmo como um meio de comunicaçãoón é complicadoó Cubra para o terminal paraérea. Dadas essas restrições, o número de pessoas esperando o papa não era maior, Mas interés por equipe do aeroporto era alto e aproveitando o 2 O horário livre para o fechamento do aeroporto foi desculpa para abordar o que Máé possível para o AVIón e tirar fotosícomo.

Raudamente el avión é estaçãoó Sul do norte da pista, escadas de descida de passageiros foram instaladas, E alguns minutos depoiséO papa já estava em terras equatorianas.

Al dípara o próximo, Segunda-feira 6 julho em 9 SOU, O Papa Francisco se moveó a Guayaquil, Ao contrário da visita anterior que você fazó Voos locais em San, Ele fez isso a bordo do Airbus A330 de Alitalia com NúVoo Az4002 mera. Depois 25 minutos de voo, Base aésim simón Ele eraífoi recibíA pela segunda vez em sua história a uma eminência tão importante. O mesmo díàs às 17 Horas o retornoó Para Quito, de onde 8 Movimentos de julhoíA A Bolívia.

De Quito para paz

o 8 De julho, Quito a La Paz foi planejado. Dada a complexidade da operaçãoón no aeroporto internacional El Alto, que requer certificaçãoóN Especial por Cirurgia de Operaçãoón sobre o 13 mil pés (Altura do aeroporto: 13.314 tortas) e incluiu cirurgiaóterra e decola com máescada de boiíGeno o tempo todo. Com isso, era necessário ter um operador local para transferir o ponto com segurançaíFice entre esses aeroportos. Você éí que BoA – Boliviana da Aviacón, tornou-seó no aríOficial da transferência do papa entre Quito, La Paz e Santa Cruz, Em outras visitas de um papa para a Bolívia foi o extinto Loyd aéPrisioneiro boliviano a companhia aéreaíNEA encarregado desta operaçãoón e privilégio.

BoA aterrizó Pela primeira vez em Quito, o mesmo 8 De Julio, trazendo sua aeronave máé novo, O Boeing 737-700ng CP-2923 que Voló como Boliviana Pastoral 900. A saída foi agendada para 12 do meio -diaíuma, Mas o voo está atrasadoó 1 hora. Enquanto o voo da Boa transportou o papa para La Paz, o airbus 330 por Alitalia seuó directo a Santa Cruz, pousando no Aeroporto Internacional Viru Viru, Onde esperaríPara o papa para continuar a Paraguai.

Depois 3 horas, A renda de vôo papaló para o espaço aéBolívia presa e foi escoltada por 2 Forçar aeronaves paraéRea T-33. Os acompanhantes seguiram o vôo até o Avión pousouó seguro e sem novidade em terras bolivianas. Depois de seguir os protocolos estabelecidos em La Paz, o vôo continuouó Em direção a Santa Cruz em 20 horário local, onde sua visita finalía ele 10 julho em 12:45 do meio -diaíuma. A jornada contínuaó novamente a bordo do Avión de Alitalia a Asunción.

De Santa Cruz a Asunción

Com uma duraçãoón de 2 horas com 15 Minutos chegaramó Para Paraguai, o papa Francisco a bordo “é avión” O A330. Na terra do tempoó Em Asunción no Aeroporto Internacional de Silvio Pettirosi, onde estaría sua úúltima parada em sua primeira visita ao región. Sua visita neste últor País latinoamericano duró até o domingo 12 De Julio, manteréSempre na capital do paraguai. Durante a visita de João Paulo II para o Paraguayan Lands, este está prontoó Em um históRico Boeing 707 do colo desaparecido e lembrado

No 19 horário local, o airbus 330 Emprendió são úÚltima seção, Desta vez com núVôo Az4001 mera para Roma, Desta vez para o Aeroporto Internacional de Ciampino–G. B. Pastina o máé conhecido como Aeroporto Roma Ciampino. Depois de algo más de 13 Horário de vôo O papa estava novamente em solo italiano acabando com 9 díviajar como implícito um tronco importanteística aéárea e par altoámedidores de segurança ao longo de sua operaçãoón envolvido, que com o apoio das autoridades de cada PAíS foi totalmente cumprido, deixando todo o regi muito altoón.

Toda a viagem papal exigeó más de 3 500 Pessoas aeronaáUtica direta e indiretamente entre o 4 paiíseus participantes, incluindo a Itália. Entre controladores, pilotos, funcionários da terra e outros, Eles adicionaram más de 82 000 Horário do homem para realizar todos os protocolos e atividades confiadas para a visita do Papa Francisco, Qual voló aproximadamente más de 15 000 Milhas entre a Europa e o sulérico passando 6 diferentes aeroportos e voando tanto na Airbus quanto na Boeing.

Terminamos com um agradecimento especial ao Quitor S.A por nos permitir acessar a plataforma para tirar fotosíTão perto do Avión de Alitalia, Para o Capitán Enrique Burgos pelas fotos do Histórico de 1985, a Dusan Mercado, David Cari e manchas e aviação da Bolívia para as fotos em seu PAíS e Juan Carlos Andrada www.aeronauticapy.com para a colaboraçãoón do Paraguai.

Datos téCNNICOS Alitalia

Datos técnicos BoA