El Boeing 737 MÁX. 8 pousará em Quito com a American Airlines e será o primeiro aerossolínea na operação do modelo máé moderno do avión-máhistória de sucesso aeroáutica mundial. Desde março o Equador desfrutaá da modernidade do MAX para Miami.
Aquí pode ver o Boeing exclusivamente 737 MÁX. 8 da American Airlines: www.nlarenas.com/2018/04/conociendo-el-boeing-737-max-8-de-american-airlines/
Depois de tomar consciência da intençãoón para mudar de equipe em Voos para Miami – American Airlines Quito, faltando 3 meses para isso acontecer, foi possível me conhecerádetalhes deste novo avión e a nova data de início dos voos da Boeing para Quito 737 MÁX. 8 que recentemente o aerossolíeu não incorporoó para o seu euílinha de voo.
A mosca MAXá para Quito como seu segundo destino internacional saindo de Miami e o primeiro na América Latina desde 25 março 2018, inicialmente com 1 vôo diário e de 3 abril 2018, mercadoá para operar o 2 voos diários que a companhia aéreaínea atualmente opera na capital do Equador, em substituição definitiva do históRico Boeing 757-200.
Anteriormente, os voos com o MAX começavam em 9 de Janeiro 2018, foi posteriormente adiadoó ai 4 de março 2018, mas a nova data já é vista como definitiva e permanente no sistema GDS da companhia aéreaínão.
Com a óperaón do Boeing 737 MÁX. 8 Para Quito, carpaá souísem reduçãoón de oferta com apenas 16 menos assentos diários de e para Miami, mas o mercado vai ganhar um avión de útecnologia mais recenteíuma, Internet a bordo e más capacidade de carga para exportações.
PersonagemíEstática da Boeing 737 MÁX. 8
O primeiro e novo 4 B38M (Código ICAO) que o aerossolínão, você éá operando, de um total de 100 ordenados, ter capacidade para 172 passageiros em 2 aulas e capacidade de 44 m3 de carga. Com melhorias focadas em tecnologiaíuma, motores, novos winglets chamados winglets de cimitarra divididos, infelizmente, fuselagem e reduçãoóPeso geral da aeronaveón, isso poderiaá voar máestá muito longe de seus antecessores e com um custo operacional por quilo mais baixoómedidor voado.
| 737 MÁX. 8 | |
| Assentos (2-aula) | 162 – 178 |
| Máximo de assentos | 200 |
| Alcance nm (km) | 3,515 (6,510) |
| Comprimento | 39.52 m (129 pés 8 em) |
| Envergadura | 35.9 m (117 pés 10 em) |
| Motor | LEAP-1B da CFM Internacional |
| 200 assentos: 737-8-200 |
Uma das grandes vantagens, além de um avión novo de fáfábrica e a mais alta tecnologiaía e segurança, é que esses aviões contamán com WiFi em todos os voos que opera. O pretenderón da American Airlines é que cada passageiro seja responsável por seu próprio entretenimento, para así reduzir os custos e o peso que os sistemas de entretenimento PTV ou outros sistemas de entretenimento a bordo trazem consigo em operação.ón.
“No Equador somos a primeira companhia aéreaípronto para operar esta nova aeronave moderna, que además para oferecer uma melhor experiência de viagem também aos nossos clientes.én nos permite realizar uma operaçãoón-máé eficiente devido à sua reduçãoón significativo tanto no consumo de combustível quanto nas emissões de dieselódióxido de carbono”, Comenteó Edwin Rincón – Gerente Comercial da American Airlines no Equador.
Estamos ansiosos pela breve chegada do MAX pela primeira vez ao Equador, o que abrirá uma nova era de voos americanos para Quito e isso certamente acontecerá no médio prazo, irá estenderán tambémépara Guaiaquil.
