O agora aerossolípróximo Aéroregional já tem seu primeiro Boeing 737-500, que chegouó para Latacunga – Cotopaxi de Tegucigalpa. Previsto para março, sem dataún definida, a inicio de sus vuelos chárter desde Cuenca a Guayaquil, Quito, Santa Rosa e outros destinos ensolaradoséestático.
Foto acompanhanteñpara a postagem graças a Alejandro Aceves.
Atualizarón: Aéreoregional operará voos regulares.
Con nueva matrícula ecuatoriana HC-CTF, o primeiro avôón para Aéreo Regional aterrizó el pasado viernes 19 por volta de 10 de la noche desde Tegucigalpa. En total silencio y anticipando las intenciones de la empresa de ofrecer un nuevo servicio chárter desde Cuenca para satisfacer la demanda no atendida de la tercera ciudad en importancia de Ecuador, chegadoó o Boeing 737-500 que según informaró la cuenta Aeromundo Magazine, antes de volar pasará por un mantenimiento programado A8 en las instalaciones de la DIAF em Latacunga.
Horarios y frecuencias de vuelos Aéreo Regional
Aéreo Regional triangulará entre Cuenca, Guayaquil y Quito operando un vuelo diario entre cada destino. Se espera para inicios de junio el inicio de sus vuelos bajo modalidad chárter:
Cuenca – Quito
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- Ruta Cuenca a Quito despega 06:00 am e pousa em Quito às 07:00 sou.
- Ruta Quito a Cuenca despega a las 18:00 pm y aterruza en Cuenca a las 18:40 PM.
Quito – Guayaquil
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- Ruta Quito a Guayaquil despega a las 08:00 am y aterrrizará em Guaiaquil às 8:35 sou.
- Ruta Guayaquil a Quito despega a las 17:00 pm e pousará em Quito às 17:35 PM.
Guayaquil – Cuenca
Esta rota operaá vigarista 1 voo diário:
- Ruta Guayaquil a Cuenca despega a las 09:00 am e pousa em Cuenca às 09:30 sou.
- Ruta Cuenca a Guayaquil despega a las 16:00 pm e aterrissa em Guayaquil às 16:30 PM.
Se pudo conocer que el costo fijo de un vuelo ida y vuelta entre Cuenca, Guayaquil y Quito serípara de $170 com impostos incluídos. Pronto tambiée voarían a Santa Rosa.
Historia del Boeing HC-CTF
é avión tiene poco más de 26 umaños de edad desde su producción y primer vuelo con número MSN 25176. Inicialmente esta aeronave operó para China Southern Airlines con matrícula B-2547 en 1991 y posteriormente pasó a Aerolíneas Argentinas como LV-BDV. para eleño 2012 você mudaó de dueño a WFBN Wells Fargo Bank Northwest con matrócula N461UF.
Años después de operar para Wells Fargo Bank, viene la parte interesante para nosotros. o avôón fue adquirido por la aerolínea EasySky Airline con matríbunda HR-EMH y dentro del proyecto de la aerolínea ecuatoriana que jamás despegó, Sudamericana de Aviación, o avôón fue matriculado como HC-CPC pero que jamás llegó a Ecuador y debió haber sido el gemelo del Boeing 737-500 HC-COP que sí chegadoó um Equador, pero que no realizó eún vuelo comercial para Sudamericana, mientras que sí volumeó por unos meses para LACA – euípróximo Aérea Cuencana.
Posteriormente a llevar la matrícula HC-CPC el avióeu volteió a su registro anterior HR-EMH operando para la aerolíNeve mexicana Global Air no 2014 y posteriormente desde esta misma aerolínão, obtuvo su nuevo registro ecuatoriano, recordando que en Ecuador no hay reciclaje de matrídanadinho, por lo que no era factible volver a usar la matrícula que una vez ya le fue asignada.
é avión pernaó a Ecuador con una configuración de una sola clase con capacidad para 129 passageiros.
Más sobre Aéreo Regional
Con la llegada de su primer avión y al confirmar su procedencia, se reafirma la informacióo que háía publicado en el post sobre el cambio de operación de Táxi áereo a chárter de Aéreo Regional, de que el nuevo accionista era el empresario Manuel Rodriguez, en esta oportunidad en su segunda incursión e intento de operar una aerolípróximo ao cap.árter en Ecuador.
Apesar disso, umaún em página web de la Superintendencia de Compañías no se han presentado cambios en los accionistas o administradores de este empresa que también actualmente está en proceso de venta de sus activos como lo es un Britten Normal BN-2A ISLANDER.
chegadoó o avôón
En redes sociales se publicaron fotos de la llegada del avióem Latacunga (créelogios aos autores)
o avôón pernaó a Ecuador con títulos de Easy Sky, pero posteriormente serán cambiados por los de Aéreo Regional previo a su inicio de vuelos y durante el proceso de certificación.
Adicionalmente, en comunicado la aerolínão informeó que se encuentran en proceso Fase 3 avanzada de su certificación y que su centro de mantenimiento estará ubicado en el Aeropuerto Regional de Santa Rosa, provincia de El Oro y esperan cubrir el 80% de los aeropuertos a nivel nacional.
Ahora esperemos que la aerolínea cumpla con todos los procesos de certificación para ver sus vuelos despegar para marzo, pero sin fecha exacta.
