Para a segunda semana de março de 2018 Avianca Equador incorpora um Airbus A320 mápara sua frota, com casamentoíHC-CTR e em meados de maio outro A320 com matrícula HC-CTX, comoí verãoán 11 aviões e é o aerolíNea equatoriana com máaeronaves operacionais em sua frota.
Com o objetivo de melhorar a conectividadeética no Equador e aprimorar suas rotas internacionais, Avianca-Equador incorporaró o mês de março um novo avión à sua frota para adicionar 10 aeronaves e em meados de maio somaó em décimo primeiro.
Com a incorporação de nósón dos aviões que já possuem matríCélula equatoriana HC-CTR e HC-CTX, a empresa se torna a companhia aéreaíLinha equatoriana com a frota mámaior número de aeronaves operacionais no Equador.
Atualmente operando em 6 destinos domésticos no Equador (Quito, Guayaquil, Coca, Manta, São Cristoóbola Garotaápagamentos e Baltra Garotaápagos) já 11 destinos internacionais (de Quito para Bogotáá e limão, de Guaiaquil a Bogotáá, Cáli e Lima, de Lima a Santa Cruz e La Paz, e de Bogotáá um Panamáá, Aruba, Curaçao, Santa Cruz na Bolívia e Lima).
Com esta incorporaçãoóno aerolínea aumentará frequências em alguns dos destinos máé processado no Equador, como Guayaquil e Galápagamentos de Quito, tambémén cobrir as novas rotas já confirmadas de Bogotáá.
o avôón 10 da frota tem a matrícela equatoriana designada e sua mãeíO anterior era o N599AV e veio da Colômbia para o Equador, onde opereió desde março 2011. é avión contra núAgrupador serial do MSN 4599 tenho 7 umañSeu velho, umaún mantém a imagem anterior da Avianca, Lesteá distribuído por 2 motores 2 x CFMI CFM56-5B4/P e manutençãoá ela éáradar aéreoínea com capacidade para 150 passageiros em duas classes (12 em Executivo e 138 em Economiaómica).
Entretanto, o avôón 11 O que Matr já tem?íbunda equatoriana, óperaó anteriormente com matríbunda N789AV e tem núAgrupador serial do MSN 4789 e tem 6 umañeixo y 8 meses de operaçãoón desde que voei na Colômbia desde julho 2011. Como seu irmão HC-CTR, o avôón éá definido como 2 turmas com capacidade para 150 passageiros em duas classes.
Isso é 2 As adições de aeronaves são as primeiras nas frotas da Aerol equatorianaíjá operando até agora de año e o primeiro movimento da Avianca-Equador durante o 2018, año que seguro tendrá mánovidades para esta empresa e para quem opera atualmente, másão outros que sãoán no processo de fazer isso.
Enquanto isso o avión Airbus A319 HC-CLF irá à Colômbia para ser pintado com a nova imagem da Avianca (atualmente como AeroGal) e há rumores de que o Airbus A320 HC-CJM deixará a frota para sempre, para que a frota possaípara continuar com 10 aviões. Continuaremos atualizando este tópico.
Sobre a Avianca Equador
Atualmente, o arínegar a si mesmoúno Umálise do mercado aéreo equatoriano ocupa o terceiro lugar em participaçãoón de mercado em capacidade oferecida no mercado internoéficar com o 25.7% durante o 2017.
Durante o mesmoñou passado, Avianca-Equador alcançadoó primeiro lugar em participaçãoón de mercado em capacidade internacional oferecido com o 22.9% sobre Copa e American Airlines.
Após a mudança definitiva de seu nome no registro comercial de AeroGal da Avianca Equador, o arínea espera continuar a posicionar a sua presença no paísíse aproveitar as novas vantagens que o Governo implementou em matéria de aviaçãoáutica como o céu aberto, a subsídio de combustíveléreo e a cirurgiaón de aviões com matríburros estrangeiros dos quais o aerossolínea sería um dos principais beneficiários.
Sim, eles também me disseram que só haverá troca de aviões da Avianca Equador e da Avianca Colômbia, então eles mandam um de lá e sai. Uno de aqui
Assim parece, então eles não seriam 10 aviões.