Qatar Airways e seus voos de carga para Quito

Nesta edição conheceremos mácom detalhes da operaçãoón de Qatar Airways e seus voos de carga para Quito que operam no Equador a partir de 16 de dezembro a 2016.

O primeiro voo da Qatar Airways com sua subsidiária de carga ocorreu em meados de dezembro 2016 e por volta 11 de mimñele, depois de uma escala em Buenos Aires e começando em Base aérea do Aeroporto Internacional de Dohaínão,  como uma operaçãoón cap.árter onde dezícom a finalidade de testar a operabilidade da aeronaveón e del Aeroporto Internacional de Quito Mariscal Sucre.

Esse primeiro vôo foi bastante ésucesso e passeó pouco tempo para o aerossolíne se torna um más do aerolílinhas de carga que operam regularmente no Equador  e é o segundo aríEmpresa do Oriente Médio vai operar no paísís, o primeiro foi Emirates Sky Cargo.

OperaçãoóNº de carga do Qatar

Desde Maio 2019 o arínea foi autorizado a operar até 7 voos semanais modificando sua rota original e adicionando novos pontos intermediários, ficando da seguinte forma: Doha – Luxemburgo – Houston – Os anjos – Nova York – Chicago – Atlanta – Dallas – Pittsburgh – Miami – México – Curaçao – Panamáá – Porto Rico – Sao Paulo – bons ares – Montevidéu – Santiago – Lima – Bogotáá – Quito e voltar para os mesmos pontos anteriores. Esses pontos, para excetoóem Doha, pode mudar dependendoún necessidade e dóonde está a carga, que gera flexibilidade e rentabilidade, chave e diferencial do negócio de cargas. Por exemplo, em algumas ocasiões, depoiséé de Quito o vôo em vez de Miami, voar para curaçao.

Desde o início das operações, o arínão operou até 5 voos semanais, e o aumento para 7 demonstra a forte demanda por produtos equatorianos nos paísesíses áÁrabes e nos pontos intermediários onde o avión levanta e abaixa a carga.

A permissão de operaçãoóaerol regular níespecifica a linha para operará com aeronave de carga Boeing 777-FDZ, mas tambémén perante o Conselho Nacional de Aviaçãoón Civil do Equador – CNAC foi autorizada a aderir ao seu alvará de funcionamentoón aviões Boeing 747, dos quais a Qatar Cargo 2 dos modelos mánovas versõesón-8F.

Até o momento, o Boeing 747-8F não operou para o Equador, mas no momento em que é feito, significará um aumento de 200 metros cúcargas que podem potencialmente ser transportadas do Equador para o mundo, já que o Boeing 777F transporta até 653 m³ de carga, enquanto o Boeing 747-8F até 854,5 m³, um aumento necessário face às crescentes exportações do Equador e tambémén dos outros paívocê sabe onde está o avión faz ou vaiá escala.