Guayaquil para Santiago do Chile com LATAM Equador

uma nova parcela, um novo relatório de voo, aquí eu te digo cóComo voar de Guayaquil para Santiago do Chile com LATAM Equador direto, úúnico voo sem escalas que opera entre ambos os paísesíses e que opera com até 8 frequências semanais em aeronaves Airbus A319 e A320.

Como eu lhe disseé algumas semanas atrás, volumeé a Santiago do Chile graças ao conviteón de LATAM Airlines Equador fazer parte da principal feira aeronáutica, Militares e espaço latino-americanosérica, Confiar 2018 que foi desenvolvidoó o primeiro díApril Ace na capital chilena.

Aproveitando esta oportunidade, aquí contaré cómo é voar no única conexiódireto n que existe até díde hoje, entre Equador e Chile.

compra de passagem

Como se contó em um relatório anterior voando de São Cristoóbal para Guaiaquil, e como é conhecido mundialmente, compra de passagens em LATAM.com é fácil e bastante rápeça para ser realizado com etapas concretas e compreensíveis dentro do processo de compra que éá composto pelas seguintes etapas para voos internacionais:

1. Destino o destinos, data e núgaroupa de passageiros.
2. selecioneótarifa ou número do voo necessário.
3. Dados pessoais do(s) passageiro(s).
4. Reserva o pago.

A LATAM Airlines permite que você realize, caso você não tenha certeza da taxa ou horários, fazer apenas quando reservar o voo, com um cóEu digo reserva que é válida para 24 horas o cliente podeá faça o pagamento depois e até finalize em uma agência aéreaínão.

O gateway de pagamento permite o uso de todos os cartões de créditoédito existente no Equador e estrangeiros sem qualquerúsem problemas.

Serviços adicionais

Para voos internacionais, A LATAM oferece uma série de serviços adicionais de pagamento além da tarifa base adquirida pelo passageiro. Esses serviços extras incluem:

• Segunda ou terceira mala no porão.
• Upgrade de cabine.
• Eu aceno com máespaço (saída de emergência).
• Assentos máestá à frente (da quarta fila, começar de voltaáda Economia Premium, até a oitava linha).
• embarque preferencial.
• Clientes LATAM Pass categoríuma assinatura negra, Black e Platinum acessam os pontos acima sem custo.
• Necessidades especiais.

Bagagem

Da taxa máeconomiaómica para voos internacionais na LATAM, Permite transportar sem custo adicional até uma mala 23 quilos e mais 2 máestá no armazém com um custo adicional.

Além da mala de porão incluída para todos, Os usuários também podem levar consigoén uma mala de mão de até 8 quilos de peso na Economy até 16 quilos na Premium Economy, máé uma arteíbunda pessoal como mochila, cámara de fotos, pasta, laptop ou similar.

Caso a mala de mão não atenda às dimensões que devem ser ser 55 cm x 35 cm x 25 cm (largo, altura e largura), incluindo os bolsos, rodas e alça, a mala de serviçoá ser enviado para o armazém e podeíHaverá um custo adicional se exceder o excesso do seu bilhete.

Chamaró A atençãoón isso em todos os voos, agentes contratados pela companhia aéreaínea dar uma volta na sala de embarque oferecendo-se para enviar as malas de mão que são maisáé maior do que o permitido na adega, pecadoún costo adicional. Se isso for solicitado, obrigaçãoáVamos entregar sua mala de mão aos agentes da companhia aéreaínea na porta de entrada do aviãoón.

Check-in

Você pode verificar seu voo entre 48 uma 2 horas antes da hora de partida do voo. o arínea oferece várias opções para fazer isso, pode ser do seu página web, aplicarón para telefoneételefones móviles ou diretamente no aeroporto no balcão de atendimento (mátempo de antecipaçãoón da chegada ao aeroporto ou nos quiosques de autoatendimento que estãoán disponível na grande maioriaípara aeroportos).

Depois de fazer o check-in, você podeáimprima ou apresente o cóDigo QR enviado para seu e-mail ou com o aplicativoón LATAM diretamente se você quiser apoiar o planeta e não desperdiçar folhas de papel. Pessoalmente, uso la aplicación para celulares, já que é másfácil e é quase certo que você não esquecerááseu celular está em casa.

Aeroporto e Embarque

Este ponto a contar depende muito de cada passageiro e das suas necessidades, específisicamente se você precisa despachar sua mala ou não. No meu caso, No caminho eu só leveié uma mala de mão, então eu entreié diretamente para os filtros de imigraçãoón do Aeroporto Joséé Joaquín de Olmedo depois de desembarcar de Quito.

Se o seu caso é que você carrega uma mala e precisa despachá-la e tem seu check-in pronto, você pode ir diretamente para a linha exclusiva para fazer «despacho de bagagem» ou entrega de bagagem. Deixaráé a sua mala, Eu lhe douán um novo cartão de embarque e direto para filtros.

Pude ver antes de entrar nos filtros uma fileira de alguns 40 pessoas esperando para serem verificadas pela LATAM, comoí Lembre-se disso, pois você não quer perder seu voo e pior, estressando ou correndo pelo aeroporto para chegar ao portão de embarque, A ideia é sempre aproveitar cada voo.

Em geral, passar por Guayaquil em conexãoón internacional é bastante ráordenado e eficiente, o que deixa um bom tempo para passear pelas lojas duty free e comerciais disponíveis.

Neste voo houveó um atraso de 40 minutos do itinerário de partida, mas fui notificado 24 horas antes da mudança operacional no horário de partida, então não foi uma surpresa.

Vídeus do ancestralón chegando no portão de um voo vindo de Quito:

O processo de embarque foi realizadoó em uma fileira úsomente embarque e não com a divisão tradicionalón de linhas como geralmente feito pela LATAM, isso demorou um poucoó máé o vôo e finalmente decolamos 1 hora atrasado em relação ao horário original do itinerário que estava em 12 do meio dia.

Itinerário

De referir que este voo opera 8 vezes por semana de Guayaquil, dos quais, 7 voos são operados pela LATAM Equador e 1 por LATAM Chile. na alta temporada, venha operar até 10 voos semanais ou semanaisún a demanda justifica isso.

Os voos operam com as seguintes frequências e horários:

Guayaquil – Santiago do Chile

Lu 23	Mãe 24	Mi 25	Sim 26	Vi 27	sobre 28	Fazer 29	Voar	Avión	Rota	Salida	Chegada	Operado por	Escalas	Duraçãoón
							LA547	Airbus 320	GYE – SCL	06:51	12:51	Grupo Latam Airlines	0	5:00
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	11:05	17:00	Latam Airlines Equador	0	4:55
							LA1447	Airbus 319	GYE – SCL	12:00	17:55	Latam Airlines Equador	0	4:55

Santiago do Chile – Guayaquil

Lu 23	Mãe 24	Mi 25	Sim 26	Vi 27	sobre 28	Fazer 29	Voar	Avión	Rota	Salida	Chegada	Operado por	Escalas	Duraçãoón
							LA546	Airbus 320	SCL – GYE	07:50	12:15	Grupo Latam Airlines	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:00	22:25	Latam Airlines Equador	0	5:25
							LA1446	Airbus 319	SCL – GYE	18:55	23:20	Latam Airlines Equador	0	5:25

A bordo

Este voo da LATAM Equador foi realizadoó inteiramente com tripulaçãoóequatoriano substantivo, masculino—, óperaó com um Airbus A320-233 com número de registroíCula chilena e seu núgaroupa de vôo era XL-1447. o avôón com matríque CC-BAA tem 8 umañSeu velho, núAgrupador serial do MSN 4383 e é alimentado por 2 motores IAE V2527E-A5.

A ocupaçãoón do voo foi um 100%, mas devido a mudança de time ficaram vagas, já que normalmente esta rota opera com aeronaves Airbus A319 com capacidade para 138 passageiros, enquanto o A320 tem capacidade para 162 passageiros.

Um tema que chamouó A atençãoón e isso vem acontecendo há alguns meses, é que o aerossolíAs empresas do grupo pararam completamente de usar as telas de entretenimento suspensas, onde anúncios de segurança costumavam ser exibidos e retornaram ao básico, as demonstrações são realizadas manualmente por equipes.

O serviço de bordo neste voo continuouó vigarista 3 opções, aquelesí, todas fríentão e o que ele repetiuó no vôo de volta a Quito que fazia a rota de Santiago – Lima – Quito, algo que sem dúvida me chamouó A atençãoón, sem comida quente.

Las 3 as opções eram: frango recheado com salada, wrap de carne e uma opçãoóvegetariano, um ponto muito favorável e notável, com certeza ajudareiá para o arípronto para ganhar um novo segmento, mas que deveríser euáestá anunciado

Você pedeí frango recheado com queijo e geléiaón ao lado do queijo, milho e tomate cereja, bom sabor, mas sendo fríou tira um pouco o apelo:

As bebidas são servidas no 2 oportunidades, durante a seleçãoón de comida e minutos depoiséé de novo.

Em voo

Como conté, telas aéreas em todos os voos não são mais usadas, tão exclusivamente o entretenimento é individual e a cargo de cada passageiro em seu laptop, celular o tablet. Não existe mais o filmeíInformações gerais para toda a aeronaveón como era anteriormente nesta rota e outros ou canais de música dos apoios de braços.

Música, Series, porídanadinho, documentários e outros serviços, como meu favorito, o mapa ao vivo éán disponível no APP, cujo uso e download não têmúsem nenhum custo e pode ser baixado da Play Store ou iTunes antes do voo ou durante o voo com a rede WiFi do avião.

O mapa ao vivo permite que você saiba a posiçãoóexato do avô nón tambémén o tempo restante de voo. Se você gosta de mapas e dados de voo como euí, seguro para entraráestá nesta seçãoón várias vezes e sendo um vôo de más de 5 horas, sempre nos perguntaremos o queáquanto falta para chegar.

de uma forma pessoal, Eu não uso esse sistemaáé isso para ver o mapa, eu prefiro dormir, reveja as fotos tiradas no cámara ou continue tirando fotos da asa do avión e não é porque não existe material bom de séries ou filmesículas neste aplicativo ou em outros aplicativos aerolínega, mas até que todos os assentos tenham porta USB, Não quero me preocupar com a porcentagem da bateriaíuma, embora eu sempre viaje com uma bateriaípara de 4 carregue comigo.

o que eu seií Recomendo para todos que vão usar aplicativos de entretenimento, sempre use audítelefones e trazê-los de casa caso não estejam disponíveis no aviãoónão em outro aerolíeles apenas os vendem para você, mas acima de tudo, ninguém quer incomodar os outros passageiros.

Um ponto positivo que gera diferença do Aerolínão é de baixo custo, é que a LATAM oferece cobertores e travesseiros sem custo e em todas as poltronas, algo que éá perdendo em búperder menos peso no aviãoón, que economiza combustível.

Concluídoón

É um voo longo e o Airbus A319 pode se tornar incócaminho e me sinto pequenoñou para um vôo de más de 5 horas. Claro, há voos málongos neste tipo de avión, por exemplo aquele que você temípara Tame entre Quito e São Paulo com 6 horas de voo.

O produto para este tipo de voo é um pouco pequeno, mas tambémén se ajusta à realidade do mercado entre ambos os países. Embora a demanda seja importante e a oferta chegue a 8 voos semanais até 10, há muita competição vía Lima, Panamáá e Bogotáá que perda potencial ter um avión-máé grande nesta rota.

Uma alternativa interessante para seríum Airbus A321, mas a diferença no serviço não mudaíbastante, mas simí acionaría uma maior capacidade numa rota com elevada procura e preços geralmente elevados acima do $800 o $500 dólares na formaturaón.

O que eu sempre pensei como usuário desta rota, pelo menos 1 cada vez 2 umaños, é ver um Boeing 767-300 e no futuro para o Dreamliner nesta rota, melhor atendimento e conforto, mas ao invés, Parece-me que são muito grandes e os seus objectivos são rotas de longo alcance de más de 7 horas. Por exemplo, a LATAM Equador opera o Boeing 767 entre Guayaquil e Lima com menos de 2 horas de voo, veja isso avión para Santiago também não é tão improvável no futuro, mas o mercado defineá queé acontece.

Com a chegada do novo aerolívantagens para este mercado como a possibilidade de Sky Airline e inclui JetSmart, Dever da LATAM Airlinesá diferencie seu produto, isso para mimás de não ser de baixo custo, ser vistoá forçado a oferecer um produto melhor e esta mudança, Esperemos que possa ser visto do aviãoón e comida quente ;).

Dados adicionais

• como equatoriano, você pode entrar no Chile apenas com o cécidadã dulaíuma, mas eu sempre recomendo usar o passaporte para adicionar um carimboás, que pode ser usado ao solicitar um visto de outro paísís.
• Você tem que levar em conta a diferença de fuso horário com o Chile, 2 horas máé aquele Equador no verão e 1 máé no inverno.
• A melhor partida internacional de passageirosó bastante, parabéns ao aeroporto de Santiago por isso.
• O Aeroporto de Santiago éá crescendo e construindo um novo terminal, então você podeía existir algo de congestión e desordem na saída do aeroporto, mas valerá a penaá a penalidade.