El Boeing 787 chega ao Equador com a Air Europa

El Boeing 787 chega ao Equador com a Air Europa, pela primeira vez em uma base comercial regular, o Dícomo 3 julho e 28 de agosto de 2018 al Aeropuerto Internacionales de Guayaquil.

Por primera vez de manera regular bajo un itinerario aterrizará o avôón-más moderno del fabricante estadounidense Boeing en Ecuador. El Boeing 787 realizará deles 2 primeros vuelos comerciales a Guayaquil los dícomo 3 julho e 28 Agosto isso paraño, lo que marcará la esperada llegada de uno de los aviones más nuevos del mundo al país.

El José Joaquín de Olmedo darán la bienvenida por primera vez de forma regular a este avión, isso para mimás de ser el más moderno de la flota de Air Europa, é o Más moderno que jamás a operado vuelos regulares de pasajeros en Ecuador.

Es muy importante aclarar que esta no es la primera vez que el Boeing 787 aterriza en Ecuador y específicamente, será la cuarta vez que lo haga en Guayaquil. Las visitas de este avión han sido las siguientes:

• Primera vez: aterriza en Ecuador un Dreamliner, esto se dio el 6 fevereiro 2016 cuando el príncipe Abdullah Bin Zayed Al Nahyan, ministro de Relaciones Exteriores de Emiratos Árabes Unidos visitó a  paiís.
• Segunda vez: esta oportunidad se dio el 22 novembro 2016 cuando por una emergencia médica un Boeing 787 do Avianca Debió aterrizar en Guayaquil mientras volaba desde Bogotáá uma Santiago.
• Tercera vez: en esta ocasión fue justamente un Dreamliner de Air Europa, el cual hizo la ruta Lima – Guayaquil y así dejar equipo técnico y mecánico en este aeropuerto para la reparación de un Airbus A330 y posteriormente continuó hacia Madrid.

Este es un importante paso para Ecuador, pese a que por ahora solo serán 2 voos, estos permitirán para o arínea analizar el performance del avión en una pista corta y caliente como lo es Guayaquil, para así medir rentabilidad y performance.

Você a apresentaón de é avión al mercado será paulatino y poco a poco más frecuencias de Air Europa serán operados por este avión hacia Ecuador, que no longo prazo, Lesteá destinado a ser el reemplazo de los actuales Airbus A330 que triangulan entre Quito – Guayaquil y Madrid.

De Latinoamérica, apenas alguns paisíses no han contado con la operación regular del Boeing 787. Hasta el día de hoy Bolivia, Paraguai e Venezuela, junto a Ecuador, son parte de esta lista, pero en pocos días saldremos de la misma.

¿Porqueé chegará o Boeing 787 a Guayaquil?

Estos vuelos tienen el carácter de especiales y se deben a la contingencia que paulatínamente va llegando a las aerolíneas que operan los Boeing 787 con motores Rolls-Royce Trent 1000. Tal como está pasando con LATAM Ecuador que opera aviones de Wamos, Air Europa está ajustando su operación para poder mantener operativa su flota en todos sus destinos de largo radio.

na alta temporada, Air Europa opera a Ecuador 5 vuelos semanales en Airbus A330, mas o arínea tiene una flota de 10 aviões Boeing 787, pero estos están ingresando a los mantenimientos preventivos impuestos por las autoridades y fabricante de lo motores.

Dado esto, en esta temporada alta la aerolínão éá operando solo con 4 vuelos semanales e incluso, algunos vuelos que dejarán de pasar por Quito hasta que esta situación sea solventada hasta posiblemente, fin de año.

o 3 de julio el primer vuelo realizará Madri – Guayaquil con pasajeros y viajará balsa (vacío, sin pasajeros) a Sao Paulo, Brasil, Enquanto isso ele 28 de agosto será a la inversa, el vuelo llegará ferry a Guayaquil y saldrá a Madrid con pasajeros.

Horario

• 3 De Julio:
  • Vuelo UX037 sale de Madrid a las 18:45pm e aterrissa em Guayaquil às 23:10.
  • Vuelo UX027 despega de Guayaquil a las 05:45 y aterriza en Sao Paulo a las 10:45
• 28 de agosto:
  • Vuelo UX027 despega de Sao Paulo a las 04:40 am e desembarca em Guayaquil em 10:00sou
  • O voo UX40 decola de Guayaquil às 11:35sou

Horarios sujetos a cambios operacionales y aprobación governamental.

Boeing 787 Dreamliner

é avión ofrece un nuevo concepto de volar, donde el pasajero es el principal beneficiado. El Dreamliner garantiza mayor comodidad y confort, mayor espacio y un menor efecto de agotamiento en los pasajeros, lo que sin duda los usuarios hacia y desde Ecuador notarán como gran diferenciador.

O personagem principalíEstática da Boeing 787 para su éxito operativo, Lesteá en sus bajos costos por hora de vuelo. Gracias a un menor consumo de combustible, menores costos de mantenimiento, mayor velocidad de crucero, mayor autonomíuma, más ingresos por carga, motores modernos y aerodinámica avançada, lo vuelven el «money maker» dos aerossóisíneas y sin hablar de los beneficios para el medio ambiente, al emitir un 20% menos Co2 que otros aviones del mercado.

Desses aviões, Air Europa cuenta actualmente con una flota de 10 aviões, más 16 aviones en pedidos que serán entregados hasta el año 2022.

o arínea será el primer operador regular de este avión no Equador, o que tambémée permitirá y ayudará a que un futuro, otras aerolíneas como KLM, LATAM, Avianca, linhas Aéreas americanas, United y otras lo operen regularmente en Ecuador, ya que se contará con personal y aeropuertos certificados para su operación.

Especificaciones tétécnicas

Air Europa cuenta con las versiones -8 (8 aviões) y -9 (2 aviões) em sua frota.