Hoje eu vou sairé do euílinha do blog, mas é algo que me parece necessário. Falar, comente e compartilhe sobre aviación, ¿Queménão posso fazer isso? ¿Quemén decide issoé Lesteá BOM? ¿Qualquer um pode fazer isso?
Nos últimos tiempos, han surgido en Internet muchos comentarios negativos sobre las personas que comentan o escriben sobre aviación, principalmente por que estas personas no tienen una profesión u orientación netamente aeronáutica, mas ¿Lesteá bien esta crítica y que estas personas hablen sobre aeronáutica?
Son muchas preguntas y varias de ellas tienen diferentes puntos de vista según la persona que las lea y las quiera responder.
Infelizmente, y sobretodo en Ecuador (acontece em outros paívocê tambémén), en el medio aeronáutico existe mucho criticismo hacia estas personas donde me incluyo, que hablan de aviación y estas personas al no ser pilotos, controladores, gerentes de aerolíneas o pertenecer directamente al medio, son altamente criticadas.
Lo peor de todo, es que no son solo críticas, se llegan a ofensas, burlas y hasta insultos, por simplemente, hablar de aviación.
En muy entendible que existan reclamos o críticas por personas del medio hacia personas que no lo son y hablan de una industria que genera tantas pasiones en la gente. Definitivamente, a aviaçãoón es uno de los medios que más pasiones genera y por lo mismo, es que las personas que están dentro de la misma son celosos sobre lo que se dice de la misma y sobre quién lo dice.
Isso é «celo» genera que se quiera controlar la información que se publica y si es que se publica, sea criticada, pero en un mundo tan globalizado, donde la información circula tan rápido es ingenuo poder controlarla.
Como claro ejemplo son los últimos accidentes o incidentes en la industria, donde por varias fuentes se filtra información, que son de manejo público ni bien llegan a Internet, masún hay personas que critican a gente que algo sabe sobre aviación y quiere compartirlas con una visión informativa diferente.
Esta visión informativa diferente, tiene el objetivo de comunicar con hechos más claros a la comunidad sobre lo que pasa en la industria, un accidente o cualquier evento, ya que la prensa tradicional en la gran mayoríum dos casos, publicará titulares amarillistas, desinformativos y totalmente alejados a la realidad de la industria.
Pese a que la gente del medio aéreo sabe que la prensa tradicional no se informa y publica informacióe errarónão, aparentemente prefieren esto a que gente como en mi caso que ha estado involucrado haciendo aviación de una u otra manera, por más de 15 umaños publique información-más acertada y real.
No soy piloto, ni controlador, no soy gerente, ni experto, ni periodista y no trabajo en ninguna aerolínão, pero son 15 umaños donde por mi propio amor a la aviación he estudiado y sigo aprendiendo.
Mis estudios más recientes son el Máestrela e Gestión e endereçoón Aeroporto e Aeronáutica, pero sigo mejorando mis conocimientos e investigando, pero aparte de cualquier título que una persona puede lograr, Lesteá primero la reputación ganada con los años y trabajo, aparición e prensa nacional e internacional, convidarón a eventos internacionales, etc.
Sí, me he equivocado un sin fin de veces (seguro volverá a pasar) y ha sido parte del proceso de aprendizaje, como todas las personas del mundo, ¿Quemén no se ha equivocado y lo seguirán haciendo el resto de su vida?
Es triste que en un medio tan pequeño como el ecuatoriano exista tantas críticas o envidia por el trabajo duro que se hace para informar al mundo lo que pasa en la aviacióequatoriano substantivo, masculino—. Isso é devidoía seguir el ejemplo de otros países, donde no importa la persona, profesión o background, mientras se lo haga éeticamente.
Por exemplo, en Argentina existen cuentas como la de Diazpez, en Estados Unidos la de Jason Rabinowitz y en UK la de Alex Machas, Isso é último tiene apenas 21 umaños sin ser piloto o periodista, un AvGeek más, pero altamente respetado en la industria.
Estas cuentas de referencia, son personas que han dedicado sus vidas a especializarse para dar en sus países una visión diferente de la industria, sus opiniones son respetadas, no criticadas.
Se ha pensado que para dar una opinión se debe ser investigador de accidentes, piloto, tripulante o trabajar en aeropuerto, pero justamente todas estas personas jamás hablan de lo que pasa en la industria, pero critican a quienes lo hacen y están en su derecho de hacerlo. Ellos no pueden opinar ni escribir sobre la industria por los contratos con sus respectivas empresas, lo que no justifica dar a menos la opinión dos outrosás.
Si no pueden hablar por los motivos que sean, no es justo criticar y burlarse de las personas que sí pueden hacerlo, que no tienen ninguna atadura con empresas del medio y que quieren dar una visión diferente, con conocimientos adquiridos por estudios profesionales o por investigacióeu próprio.
Cualquier persona puede escribir de aviación, el punto está hacerlo bien (o intentarlo) y con bases, antes que permitir la desinformación en la sociedad sobre temas que pueden llegar a ser muy complejos.
La sociedad desconoce de lo complejo de la industria, lo que genera ignorancia y temor, por ello la «sobreinformación» não éá por más si es hecha con conciencia y conocimiento.
Sí, a informaçãoón siempre debería venir de canales oficiales, autoridades, aeropuertos u aerolínega, pero la gente necesita informarse de manera rápida y oportuna. Por protocolos, muchas veces estos no pueden hacerlo inmediatamente, lo que puede llevar a rumores y desinformación.
Este es un post informativo y me alegra ver como tanta gente habla a las espaldas de aquellos que hablan de aviación, lo que quiere decir que están haciendo las cosas bien, y lo bueno, es que son más las personas que aprecian y agradecen el trabajo que se hace, que las que lo critican.
Si hablan a tus espaldas, es porque vas adelante.
La información otorga poder al que la tiene, lamentablemente muchas veces este poder es mal utilizado por lo que prefieren mantener Su fuente (la información) oculta. Ventajosamente existen personas serias y transparentes como tu que, en base a investigación y años de experiencia, muestran al público un lado objetivo y desinteresado los temas referentes a aviación. Sigue adelante mi estimado Nicolas, tus reportes son valiosos y siempre bienvenidos. Saludos desde Seúl-Corea
Gracias estimado Jorge por tus palabras.
Estimado Sr. Larenas
Con este objeto, mis felicitaciones, por tu trabajo, soy tu seguidor ya desde algún tiempo y realmente, a todas las personas que tuvimos la oportunidad de trabajar en el medio aeronáutico o que simplemente vemos la pasión que despierta este medio, nos has mantenido informados y actualizados.
Pero siempre habrá esa envidia y el celo, que hablan a las espaldas del éxito y del trabajo realizado, personalmente ví, los comentarios negativos y realmente se evidencia la envidia y el celo que hay.
Lo importante es hacer caso omiso, seguir y seguir haciendo el trabajo que lo has venido haciendo a lo largo de todo este tiempo.
Felicidades
De todas las personas que gusta pasión. LA AVIACIÓN.
Muchas gracias Rafael por tu valioso comentario.
nicolas , soy una reciente seguidora tuya y me alegro haberte encontrado. Toda tu información es tan útil como oportuna y en muchas ocasiones las comparto sin el animo de robarte el merito ya que me parece que es necesario que las personas estén correctamente informadas. No soy master, no soy gerente de aerolínea, yo soy agente de viajes hace ya casi 20 anios y he vivido cambios y transiciones de esta hermosa profesión que como mencionaste, nos apasiona. Ayudamos a cumplir metas, suenos y vendemos momentos felices en la mayoría de los casos.
Como no apoyar incondicionalmente la aviación cuando nos ofrece un mundo por vivir.
Gracias por compartir tus conocimientos y el mejor de los éxitos !
Te agradezco por tu apoya Pamela.
Que hagan examenes de covid a los pasajeros y que no embarquen los que den positivo..los examenes deben hacerse dos dias antes del vuelo asi se obliga a la poblacion a cuidarse y se debe dar kits en el avion de 2 toallas humedas despues de la comida y una mascarilla a los pasajeros al bajarse del avion
Las mascarilla se debería usar en todo momento.
Excelente Post. Trabaje durante 20 años en la aerolínea Cubana de Aviación, con innumerables dificultades económicas, pero hay que trabajar en una aerolínea para saber los esfuerzos que se realizan para salir adelante. Amo la aviación, me formé en ella y trabaje con otras aerolíneas que tenían acuerdos con Cubana. El engranaje entre sus departamentos es tan importante, que si no se trabaja como un reloj, habrán fallos.
Gracias por comentar Ariana.
Felicidades Nicolas se necesita temple ,madurez y conocimiento para poder explicarnos y dar a conocer lo que pasa en la aeronautica en todos sus planos, aqui y alla siempre existiran «criticos» buenos y malos contra el trabajo que uno haga ,solo tienes que seguir adelante somos los que estamos avidos por conocer ..reitero mis felicitaciones y admiracion
Gracias por tus palabras Marcos.
Excelente post Nicolas, espero sigas realizando estos artículos que para unos son informativos, y para otros un poco más entendidos generan pasiones. Soy despachador aéreo y no hay sensación más emocionante que estar al frente de uno de estos Gigantes voladores, definitivamente cuando pisas el asfalto ardiente con el olor a J-A1 no puedes ni siquiera pensar estar desenvolviéndote en otro campo laboral.
Lamentablemente mi profesión está a pique y parte de esto gracias al poco o nulo control que genera la autoridad aeronáutica, el mandato 8 no existe… Como es posible que se diga que un técnico en operaciones de vuelo no tiene trabajo o relación directa con el giro del negocio de una aerolínea? esto es de replay… Sería bueno leer un post del tema.
Debido a que con mi título actual no pude seguir creciendo en la industria, motivado por mi familia y mis ganas de superación ingrese hace más de cuatro años a estudiar una carrera que no deje de lado mi experiencia de casi 15 años en la aviación es por esto que estoy en dos semanas más egresando de la Ingenieria en Salud y Seguridad en el Trabajo, sin embargo quiero también especializarme en cuarto nivel y me siento enormemente atraído por tu Masterado, me podrías pasar la información de en donde lo sacaste y si este te ha servido laboralmente hablando. Se que en el pais no hay mucho campo para ejercer esta profesión, pero como dije antes, cuando estás adentro difícilmente saldrás en busca de otros rumbos.
Éxitos amigo.
Gracias Christian por tus palabras. El masterado lo puedes hacer en ITAérea, sucessos!
Saudações Nicolas,
Do meu ponto de vista, haces un excelente trabajo, como alguna vez lo mencioné no he visto otra persona que realice este tipo de publicaciones en el Ecuador, las fuentes de información que manejas respaldan tu trabajo. LLevo 16 años en la industria y por casualidad hace unos meses di con una de tus publicaciones. Que importante sería que tu trabajo llegue a más personas. Así que felicitaciones nuevamente y exitos en tus futuros proyectos. Quizá en un futuro pueda conocerte en persona.
uma saudação cordial.
Antonio Laverde
Muchas gracias Antonio por tus palabras.
Gracias nicolas por tus aportes a facinante mundo de la aviacion, te sigo hace poco tiempo y pienso que tus comentarios son muy serios y ayudan a mejorar la aviacion de nuestro pais
Saludos Oswaldo, obrigado pelo seu comentário.
Al igual que otros comentaristas de tus foros te felicito por tu labor y esfuerzo Nicolás en contribuir cada día con temas de alta relevancia en este fascinante mundo de la aviación. Todos quienes podemos aportar con un grano de arena y aprender de tus publicaciones nos sentimos muy contentos así estemos dentro o fuera del Ecuador como es mi caso, vivo en Inglaterra.
Sinceramente.
Gracias por tu comentario Carlos!
Saudações Nicolas, soy Ing. Aeronáutico ¡Y aún así hay pilotos que no les gusta que de mi opinión! Excelente articulo el que publicas, lo compartiré en los grupos que administro
Um prazer Alexandre.
Siga adelante Nicolas, lo sigo desde hace unos seis meses y llegue por curriosidad. Sus temas son de conocimiento especializado, le agradezco por compartir contenido aeronáutico
Gracias Victor por tus palabras.
Boa noite, desde Colombia te envió un saludo Nicolas y te felicito por tu excelente labor, faz 23 años trabajo en aviación soy Psicólogo, controlador aéreo, analista meteorológico y puedo decirte que el mundo necesita personas que sientan pasión por lo que hacen, eres un referente aeronáutico en latinoamerica y he usado varios de tus análisis de forma constructiva, me pongo a tu disposición para seguir aportando experiencias y análisis de diferentes situaciones. Saludos @n_larenas y gracias por tus valiosos aportes. @daberomet
Muchas gracias David por tu comentario. Felicidades.