México, Sao Paulo, Bogotá e Panamá entre os principais HUBs do mundo

México, Sao Paulo, Bogotá e Panamá entre os principais HUBs do mundo

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Dentro do TOP 50 maiores aeroportos do planeta, M. se destacaéxico, Sao Paulo, Bogotáá y Panamáá Entre os principais centros do mundo.

No ranking e estudo realizado pela OAG, Os principais aeroportos do Brasil, Colômbia, MéMéxico e Panamáá Eles se destacam entre Más grandes e importantes como centros de distribución / Déárea do mundo, Não tão longe está espagueteén de Aeroporto de Lima.

Na classificação que leva como fator para determinar as posições de cada aeroporto a maior proporçãoón de possíveis conexões internacionais programadas com o número de destinos tratados pelo aeroporto. Conexões em líNEA e conexões e conexões de baixo custo (CCB) espagueteén éán incluído.

Para isso eu sei calculou o número total de todas as conexões possíveis entre os participantes e
vôos de partida dentro de um poríodo de seis horas, onde é a entrada, A partida ou ambos os vôos internacionais, nos 200 aeroportos máé o maior do mundo (com base no total de assentos agendados em julho 2018) E no Dísouáestá ativo para a aviaçãoóem todo o mundo durante 12 meses até julho 2018.

Principal 50 Mega Hub Airports

Classificação Aeroporto Paiís Íconectividade Ndice AerolíA NEA principal Participaçãoón mercado
1 LHR Reino Unido 333 British Airways 52%
2 ORD EUA 306 companhias aéreas Unidos 48%
3 A PARTIR DE Alemanha 302 Lufthansa 63%
4 AMS Holanda 286 KLM 51%
5 YYZ Canadá 271 Air Canada 60%
6 LAX EUA 257 linhas Aéreas americanas 21%
7 ATL EUA 256 Linhas Aéreas Delta 79%
8 PECADO Cingapura 253 linhas aéreas de Singapura 23%
9 CDG França 250 Ar francês 51%
10 CGK Indonésia 249 Garuda Indonésia 28%
11 MUC Alemanha 237 Lufthansa 59%
12 KUL Malásia 233 Ar Ásia 40%
13 HKG Hong Kong 230 Cathay Pacific 26%
14 BKK Tailândia 230 Linhas aéreas tailandesas 21%
15 ICN Coréia do Sul 216 coreano 23%
16 JFK EUA 207 Linhas Aéreas Delta 34%
17 É Peru 205 turco 80%
18 DXB Emirados Árabes Unidos 194 Emirados Árabes Unidos 45%
19 MIA EUA 192 americano 75%
20 MEX México 181 Aeromexico 46%
21 HND Japão 179 Tudo 37%
22 IAH EUA 174 Unido 81%
23 EEE EUA 172 Unido 70%
24 PVG China 169 Leste da China 27%
25 DO Índia 168 Índigo 26%
26 DFW EUA 166 americano 84%
27 YVR Canadá 159 Air Canada 46%
28 FCO Itália 156 Alitalia 43%
29 SYD Austrália 155 Qantas 34%
30 SFO EUA 155 Unido 49%
31 PODE China 149 Sul da China 49%
32 MUITO China 148 Air China 40%
33 Mnl Filipinas 146 Cebu Pacífico 32%
34 LOUCO Espanha 138 Península Ibérica 47%
35 MAR EUA 136 Alasca 50%
36 ENTÃO Rússia 132 Aeroflot 83%
37 GRU Brasil 131 LATAM 31%
38 BOM Índia 127 Jato Linhas Aéreas 27%
39 PÂNTANO Colômbia 122 Avianca 58%
40 BOS EUA 121 JetBlue 26%
41 ZRH Suíça 121 SUÍÇO 52%
42 NRT Japão 120 Todo Nippon 18%
43 JNB África do Sul 119 Sul -africano 42%
44 YUL Canadá 114 Air Canada 57%
45 VIA Áustria 114 austríaco 54%
46 PHL EUA 105 americano 78%
47 PTY Panamá 104 Copa 89%
48 FLL EUA 102 JetBlue 26%
49 Sgn Vietnã 100 Vietnam Airlines 37%
50 BCN Espanha 100 Vueling 41%

Pontos -chave

  • Uma vezás, elesáS Aeroporto Internacional Best conectado no mundo é o aeroporto de Londres Heathrow (LHR). Com um íConectividade internacional NDE O que é máé alto que o seu rival máEstá próximo com uma certa margem. Em dísouáestá ocupado para a aviaçãoón e 2018, hahaíuma 66,000 Possíveis conexões internacionais entre vôos que chegam e saem no aeroporto dentro de uma janela de seis horas.
  • Chicago O'Hare (ORD) chegadoó até o ímegahubs ndex e é classificado em 2º lugar nesteño. O aeroporto tem Más potencial internacional de conexões no Dísouáestá ocupado, Mas eles se estendem atravésés de um número maior de destinos.
  • Classificado em terceiro e quarto são os aeroportos de Frankfurt (A PARTIR DE) e Amsterdã
    (AMS), garantindo três dos 4 Lugares principais para aeroportos centrais europeus.
  • O próXimo megahub no norte da manhãéRich é o aeroporto de Toronto (YYZ), que é classificado em quinto em geral.
  • Aeroporto de Pekín (MUITO) é o aeroporto Máé grande no mundo em téCapacidade programada. (assento), Mas tem metade de núsimples de possíveis conexões internacionais no Dísouás ativo,  sua classificaçãoón é 32.
  • O latino -americano melhor classificado como megahub no íisso para issoñou é o aeroporto da cidadeéxico (MEX), posicionado como vigésimo, seguido de Sao Paulo Guarulhos (GRU) no 37 ° lugar.
  • Um personagemíKey Stica de muitos dos 50 O melhor megahubs está tendo uma companhia aéreaínea que opera pelo menos o 40 por cento ou máS voos do aeroporto.

Latinam megahubsérica

Classificação Aeroporto Paiís Íconectividade Ndice AerolíA NEA principal Participaçãoón mercado
1 MEX México 181 Aeromexico 46%
2 GRU Brasil 131 LATAM 31%
3 PÂNTANO Colômbia 122 Avianca 58%
4 PTY Panamá 104 Copa 89%
5 LIM Peru 93 LATAM 49%

Pontos -chave

  • Na estrutura do latimérica, MéXICO se destaca amplamente no resto do región, seguido por Brasil, Colômbia, Panamáá e em úÚltimo lugar emú, Mas isso de qualquer maneira não éá Entre os top 50 do mundo, mas simí dentro do 60 máé grande.
  • Dizerún Especificações do estudo, Apenas estes 5 Os aeroportos atendem aos critérios de qualificaçãoón de megahub.
  • Eles não conseguem entrar nos aeroportos importantes do ranking, como Buenos Aires e Santiago.
  • Lima não foi capaz de crescer no ranking por suas próprias limitações do aeroporto.
  • Outros aeroportos como Río de Janeiro – vendavalão, Tem potencial para entrar na lista junto com outros terminais do Brasilñcomo.
  • Existem poucos aeroportos de región que tem o potencial atual de ser um hub e máé longe um megahub.

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3 Comentários sobre “México, Sao Paulo, Bogotá e Panamá entre os principais HUBs do mundo”

  1. Israel

    A economia equatoriana dificilmente crescerá no nível que esses países com seus megahubs, Portanto, o governo e o município devem definitivamente pensar em um centro com o aeroporto de New Guayaquil, Carregar conectividade e passageiros em trânsito de/para a Ásia e toda a América do Sul.

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  2. Porto

    A relação entre a economia do país e o desenvolvimento aeronáutico é muito importante sem dúvida; porém, Países como o Bahrein, que é o tamanho da província de Guayas e que sua economia não é uma das melhores da região, possui conectividade incrível, Sua companhia aérea de bandeira Gulf Air planeja ter 50 aeronaves de médio e longo alcance para 2023, As melhores companhias aéreas do mundo chegam, exceto algumas e são baseadas apenas na conectividade, O ponto estratégico no Oriente Médio oferece muitas garantias para as companhias aéreas em todo o mundo ver no Bahrein um ponto de trânsito. Então, Podemos dizer que localização estratégica e políticas estaduais estaduais e apetitosas para companhias aéreas, Eles também são decisivos no desenvolvimento de aeroportos. Eu gostaria de ver o mega aeroporto de Guayaquil, por exemplo e com incentivos para as companhias aéreas, Pode ser um rival muito, muito competitivo para Lima e Bogotá…

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  3. Carlos

    O tráfego de passageiros e carga está relacionado, dependendo da economia de um país e de suas conexões em termos de negócios.

    O que a América Latina não tem em geral é uma infraestrutura melhor, pois os países asiáticos emergentes estão à frente de nossos países, tornando -os mais competitivos. Na edição do aeroporto, é o mesmo, Se a construção do Aeroporto da Cidade do Novo México terminar após a consulta e, se aprovada, será o melhor e mais moderno da região. Panamá abrirá o New South International Terminal, Bogotá, São Paulo de repente precisa de outros novos aeroportos, já que eles não têm espaço para mais pistas. Lima está em planos de abrir a segunda faixa. O resto das cidades e países, Eles devem esperar mais para que suas economias cresçam mais para extensões futuras.

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