P-3 Orion dos EUA. Alfândega e Proteção de Fronteiras vai operar no Equador

disso 6 de setembro, um Lockheed P-3 Orion dos EUA. Alfândega e Proteção de Fronteiras iniciará voos de controle de fronteira no Equador.

o avôón pertencente à Alfândega e Proteçãoón fronteira dos Estados Unidos – CBP, chegará à la base Simón Bolívar do Aeroporto de Guayaquil iniciar tarefas junto com o Equador.

Esta aeronave operaá por um período não inferior a 3 meses em voos de reconhecimento e proteçãoófronteira. Os voos terãoán controle das autoridades equatorianas em todos os momentos e sob nenhuma circunstânciaúO conceito representa a instalaçãoón de uma base estrangeira em nosso paísís.

Com base inicial no Aeroporto de Guayaquil, Não está descartado que aterrisse e opere em outros aeroportos da costa equatoriana como Esmeraldas, Salinas o Manta.

NÓS. Alfândega e Proteção de Fronteiras

CBP (pela sua sigla em inglêsés) é a agência de fiscalizaçãoón da lei federal máé grande do Departamento de Segurança Interna dos Estados Unidos, e é a principal organizaçãoónúmero de controle de fronteira do paísís. Regula e facilita o comércio internacional., cobrar taxas de importaçãoón e fazer cumprir as regulamentações dos EUA. UU.

Entre suas funções, controle se destacaéprisioneiro da fronteira dos Estados Unidos e em paíseus aliados, com o objetivo de bloquear a entrada de drogasáfico por vía marina o terrestre.

Sua frota de aeronaves éá feito por Controle Marinho (Bombardier DHC-8), Vigilância (Cessna 210, Cessna C-55, Super King Air, Lockheed P3 LRT, Pilatos PC-12), AWACS (Lockheed P-3 AEW&C), Héliceópteros (Campainha UH-1, Sikorsky S-76, UH-60, Eurocopter AS350, EC120) y UAVs (General Atomics MQ-9).

o Lockheed P-3 Orion

CBP possui duas variantes do cl em sua frotaásico P-3 Orion, o LRT e o AEW&C, ambas as versões muito parecidas, que diferem úapenas em equipamentos adicionais no nariz, como sensores óóptico.

Essas variantes do P-3 Orion são para uso exclusivo dos EUA. Alfândega e Proteção de Fronteiras para missões de detecçãoón de trácrimes contra drogas e segurança.

Personagemíestático

Seu personagem principalíestático é o radome ou antena redonda no topo da aeronaveón. Este equipamento é o que permite, junto com outros, eu detecteiónúmero da atividadeídata no mar e na terra.

Os personagensíA estética geral do P-3 Orion é a seguinte, embora eles possam mudar de velocidade máxima, independenteíuma, avióNico e outrosún cada uma das variantes:

generais

• Equipeón: 11
• Largo: 35.6 metros
• Envergadura: 30.4 metros
• alto: 11.8 metros
• carga útil: 26,400 kg
• Pesos máhora de decolagem: 64,400 kg
• Motores: 4 × Allison T56-A-14 turboélice
• Hélistas: Quatro horasépiolhos Hamilton Standard, 1 por motor.
  • Tamaño: 4.11 metros

atuação

• Velocidade máxima: 750 km/h
• velocidade de cruzeiro: 610 km/h
• Faixa: 4,400 km
• faixa de patrulha: 2,490 km o 3 horas.
• teto de serviço: 8,625 metros

Aviónica

• RADAR: Raytheon Radar de Vigilância Marítima AN/APS-115, AN/APS-137D(V)5 Radar de Busca de Abertura Sintética Inversa
• IFF: APX-72, APX-76, APX-118/123 Interrogatório amigo ou inimigo (IFF)
• EO/IR: Sensor multiespectral de imagem avançada ASX-4 (MIRA), Sistema de imagem multimodo ASX-6 (2000)
• ESM: Receptor de Alerta de Radar ALR-66, ALR-95(V)2 Identificação de Emissor Específico/Aviso de Ameaça
• Corporação Hazeltine AN/ARR-78(V) sistema de recepção de sonobóia
• Receptor de sonobóia Fighting Electronics Inc AN/ARR-72
• Processador acústico IBM Proteus UYS-1
• ASA-65 compensador magnético
• Lockheed Martin AN/ALQ-78(V) receptor de vigilância eletrônica

Esta aeronave permiteá melhorar o controle de entrada e saída de drogas no Equador e atenderá no Forças Armadas saber como funciona esse tipo de missão até que um dos aviões Gulfstream da FAE entrar em serviço para essas mesmas funções.

Isto seráá é a segunda vez na história que este tipo de aeronaveónão opera no Equador, já que durante a permanência do FOL na Base Manta, Alguns desses espécimes operados.