Do próxº mês de julho de 2019, Península Ibérica volará tudo díás entre Equador e Espanhañuma, o arínão españwave aumenta a sua oferta em 9,4%.
Com esta nova frequência, o arínão chegueiá a cerca de 245.000 vagas anuais oferecidas entre Quito y Madri operado em aeronaves Airbus A340-600, elesás grande de su flota actualmente.
Península Ibérica modificó sua operaçãoón en Ecuador tras eliminar la triângulosón com Guaiaquil, pero sigue apostando por el paísim e, no próxima temporada de verano, oferecerá vuelos diarios entre ambas capitales.
Na atualidade, o arínão española ofrece seis frecuencias semanales entre ambas ciudades pero, do próxº mês de julho, aumente sua oferta 9,4% de Quito a Madri, una ruta en la que ofrecerá quase 245.000 assentos anuais.
frequências
Los vuelos de Iberia desde julio operarán en los siguientes horarios de lunes a domingo:
| IB6454 | Quito 17:55 | Madri 11:15 de dípara o próximo | Segunda-feira, martes, miércoles, Quinta-feira, Sexta-feira*, sádurão, domingos |
| IB6453 | Madri 11:50 | Quito 16:15 | Segunda-feira, martes, miércoles, Quinta-feira, Sexta-feira*, sádurão, domingos |
Esta nova frequência operaá o Días viernes durante el verano europeo del 2019, mas poderiaía extenderse segúna demanda.
Esta nueva frecuencia demuestra el interédo arínea por el mercado ecuatoriano, tambémén muestra el importante crecimiento que la indústria da aviação Lesteá presentando en los úúltimo paraños.
o arínea ofrece con su socio de la Alianza Oneworld, LATAM Equador, conexões para Cuenca, Guaiaquil e Galápagos todos los díás da semana, souás de ciento de conexiones desde Madrid hacia todo el mundo.
Iberia opera los vuelos entre Quito y Madrid con su avión-máé grande, o Airbus A340-600, com capacidade para 359 passageiros e onde ele oferece seu novo Classe Turística Premium, projetado para clientes que costumam voar na classe econômica, mas o que éáestou disposto a pagar um pouco máé viajar comigoáconforto e serviços adicionais a bordo e em terra.
Recentemente, Iberia cumplió são aniversario 50 de operações ininterrumpidas en el país y es el operador que mayor tiempo lleva conectando a Ecuador con Europa.
A mediados de noviembre reciépassado, Início da Península Ibéricaó o TRámite ante la Dirección Geral da Aviaçãoón Civil del Ecuador el trámite para incrementar la séptima frecuencia semanal a su permiso de operación, el mismo que fue autorizado a finales de diciembre según é detalhado:
Caro Nicolau,
Por que motivo a IBERIA deixou de funcionar às segundas e terças-feiras desde fevereiro? 2020? Fazia isso de segunda a domingo com o Airbus A340-600 e desde que começou a operar em Guayaquil com o Airbus A330-200 parece que as coisas mudaram, somado à chegada do Plus Ultra Airbus A340-600.
As razões do mercado serão? Porque a compra da Air Europa ainda não foi aprovada pela UE.
Gracias.
Sinceramente.
Carlos Fernandez
olá, Carlos, Eu acho que é baixa temporada, vamos ver o que acontece depois, Há oferta suficiente no mercado e você tem que ajustar se necessário.
É uma boa notícia para o Equador porque a oferta de assentos da Europa continua a aumentar (Madri) para Quito e de Quito via Madrid para a Europa.
A IBERIA superou a sua delicada situação financeira e hoje retomou outros destinos suspensos. Em relação ao Equador, sempre foi um mercado atrativo, A oferta tem sido sempre crescente e pensar que o Airbus A340-600 é o substituto da primeira geração do famoso jato jumbo, isto é, o Boeing 747-100/200.
a próxima década, Veremos o Airbus A350-900 ou quem sabe se a IBERIA vai operar com a variante 1000.
Fico feliz em ver que continuamos a ter mais trânsito em Tababela, isso significa mais dólares entrando no país :)
e mais trabalho.