Voar em uma companhia aérea de baixo custo é seguro??

¿voar em um aviãoínea de baixo custo é seguro? A questão que éá ficando na moda e todos os diasísouáas pessoas se perguntam Equador.

Antes da minha chegadaáaerolílinhas de baixo custo para o paísís, algumas pessoas questionaram a segurança que podem ou não ter. Dúvidas sobre manutenção programada de aeronaves, usos de peças sobressalentes ou falhas que possam ter, levantaram várias preocupações sobre sua segurança.

Atualmente, companhias aéreas operam no Equadorínega Spirit Airlines o que é ultra baixo custo, Wingo como de baixo custo e JetBlue que eu prefiro chamar de semi-baixo custo.

Isso é 3 empresas, junto com anteriormente VivaAirName quando voltará um Equador, Eles foram pioneiros em fornecer este serviço aquií e fizeram com que os equatorianos aos poucos começassem a conhecer um novo caminho e cultura de voar.

Essa cultura de voar é entender que um aerolílinha de baixo custo não vai te dará comida, a menos que você pague, Eu não vou conseguirás carrega a mala no porão, a menos que você pague e até mesmo, bagagem de mão tambéméserá cobrado, mas isso é tudo costume e se adapta ao fato de que se você paga menos recebe menos.

o que eu seií não éá em jogo e voltando à questão essencial deste post, é segurança. Embora os aerossóisílinhas de baixo custo cobram menos, É porque seu tipo de operaçãoóEles não são permitidos, mas sem nunca descuidarás, a segurança.

Todos os Aerolsílinhas do mundo, tradicional ou de baixo custo, Lesteán governado por várias organizações internacionais, como a IATA, ICAO e máé importanteún EASA e FAA, onde además dessas grandes entidades sãoá espagueteéna autoridade aeronábanheira, tchauís.

Está última, a autoridade local, É o filtro final paraí chamá-lo, para garantir a segurança de cada arínão importa qual seja o modelo. Éeste vai garantirá sempre antes de cada voo, que os aviões cumpriram à risca os manuais e diretrizes obrigatórios mípadrões que os fabricantes de aeronaves impõem aos operadoreséprisioneiros.

Os aviões passam por vários tipos de manutenção, comoínea e verificações A, B, C e até D que deve ser cumprido em um determinado número de horas ou ciclos, tudo baseado em manuais de aeronaves.

Por ele, para que um aviónão posso decolar, obrigaçãoá cumpriram os estabelecidos pelos regulamentosón e manuais, mas apesar disso, Isso não significa geléiaáEu sei que um avôón não se dañará o concursoá algoún defeito, já que também sabemos, manutenção não programada pode ocorrer a qualquer momento, lugar e arínão, já que isso acontece mesmo nas melhores famílias.

¿Porqueé um aerossolílinha de baixo custo cobra menos?

Para um baixo custo ter preços mais baixos que os legados, é dado pelos seguintes pontos:

• Eles não fornecem serviço de comida ou bebida, assim o custo não é repassado ao usuário.
• Seus aviões têm uma maior densidade de assentos, o que se traduz em maior receita de voos.
• Cobram pelo transporte da bagagem no porão ou na mão, então esse custo não é repassado para o usuário.
• Seus aviões operam em um máé seguido, que otimiza seu uso e gera márenda, desde avión que voa, gêneros.
• Eles geram más receitas de serviços extras, como assentos com máespaço, más adelante o más cómodos, o que permite reduzir o custo pago pelo usuário.
• Eles geram novas receitas de publicidade em seus aviões, o que os ajuda a oferecer custos mais baixos aos usuários.
• E outros.

Comoí que você não tem medo de voar a baixo custo, não se preocupe com a segurança. a aviaçãoón é o meio de transporte máé regulamentado e seguro no mundo, Podem ocorrer problemas ao sair de casa no carro ou em qualquer avião.ínea sem diferença em relação ao seu modelo de negócios.