Dentro Equador e o mundo, a aviaçãoóNão deveria ser acessível a todos, onde uma indústria tão complexa deve ser aberta a toda a sociedade.
Aquí falaré do caso especial do Equador, onde no úúltimo paraña aviaçãoón vem se distanciando da sociedade e se destaca como um meio de transporte luxuoso e exclusivo.
Em um workshop recente sobre jornalismo aeronáuticoáutico organizado pela DGAC – Dirección Geral da Aviaçãoón Civil do Equador, Pude conversar com alguns jornalistas e pessoal da indústriaéárea sobre vários temas, entre eles, a cultura aeronáuticaáutica.
Entre os vários pontos de vista, eu comento elesé sobre o que aconteceuó com ele Desfile da FAE em Quito e cómo outros paívocê sabe como Porú, a aviaçãoón foi socializado a tal ponto que podemos ver todos os estratos sociais sem diferença dentro de um aviãoón.
Este é o objetivo da aviaçãoón, unir as pessoas e permitir que elas alcancem máestá longe, independentemente da sua origem, género a condiçãoón economiaómica.
O caso particular do Peruú, onde tambémée entre Colômbia, recentemente Chile y Argentina como casos máestá perto, devem-se a um único fator como principal, aumento da concorrência, custos mais baixos de passagens paraéprisioneiros.
Nestes países, a a concorrência cresceu a taxas que invejamos no Equador e são um exemplo para a regiãoón e isso temífaça euás opções para voar, mas acima de tudo, bilhetes acessíveis a todos, onde a competição não é mais a mesma Aerolílinhas e se torna transporte terrestre.
¿Cóonde ele registraó isto?
Não depende apenas se eles chegamáaerolínega, quão claro, para que isso seja conhecido por eleíTem que ser atraente para investimentoón e tem uma populaçãoón atraente junto com destinos para explorar.
A principal coisa que esses pa alcançaramíses para que máaerolías linhas voam e uma redução é alcançadaón dos preços foi a flexibilidadeón do tráácaros, juntamente com incentivos destinados a favorecer todos os envolvidos como passageiros, aerolílinhas e aeroportos.
O Equador tem um enorme potencial eí, precisamos de mimáaerolílinhas voando em nosso paísís, não apenas os grandes que operam com m aviõesás de 100 passageiros, mas tambémén, pequeno regionalñás com aviões para 30 passageiros que cobrem rotas com baixa demanda ou geram novas conexões com aviões de menor custo operacional.
Mediáeticamente, ainda é novidade alto custo de passagens no Equador como analisamos anteriormente neste post: www.nlarenas.com/2017/09/por-que-son-tan-caros-los-pasajes-aereos-en-ecuador/, mas isso pode e vai mudar com o tempo, Existem alguns projetos em cima da mesa para iniciar novos aerolsínega.
Entretanto, as autoridades poderãoán gerar novos incentivos para esses empreendedores e continuar assimí, promover a conectividade paraéárea para cada um dos cidadãos do nosso paísíQueremos visitar e conhecer o Equador em menos tempo e com menor custo..
totalmente de acordo