neste novo relatório de voo nós voamos entre Quito e Loja Catamayo vigarista EP Manso a bordo de um Embraer 190.
Aproveitando uma tarifa promocional que EP Manso sacoó nesta rota e de repente, me anime a viajar a Loja, o que seríà quarta viagem àquela província, mas acima de tudo, o quarto pouso no aeroporto comercialáé diferenteícil do Equador.
O preço do as tarifas podem ser altas, caneta na formaturaón era $69 por pessoa, ida e volta, incluindo impostos, bastante aceitável para 1 hora de vôo até o extremo sul do Equador e foi comprado de úúltimo minuto.
Uma viagem que temípendente há muito tempo, desde os tempos passados não haviaípôde conhecer com tantos detalhes uma província tão grande e bela, más que nada queríaproveitar e ver o florescimento das Guayacanes, mas infelizmente, é umño se adelantó, mas forçado a voltar outra vez.
Nos voos de domingoéestático, menos Galápagos, Domarí permite check-in pela web, então finalmente consegui usar o serviço, já que nas outras viagens com eles para Fort Lauderdale y Baltra e Galápagos Não foi possível porque não estava disponível nessas rotas.
O voo
Este vôo é um dos primeiros soléstics do díque eles tirem do Aeroporto Internacional de Quito, com núgaroupa voadora EQ145.
Como não despachamos malas no porão, Fomos diretamente para a sala de embarque com cartões de embarque impressos, um único agente estava no comandoó embarque de voo.
Nosso avióEra o Embraer 190AR HC-COY com núAgrupador serial do MSN 373, distribuído por 2 motores GE CF34-10E6, previamente operó para Gulf Air, Denim Air e Royal Air Maroc antes de voar em Tame.
Como revisamos na postagem popular de ¿Porqueé não há más voos para Catamayo – Loja?, Os pousos só poderão ser feitos na pista 07 e as decolagens na pista 25, o que torna sua operaçãoón / Dún-máé complexo, que junto com o clima e as montagensñIsso é um grande desafioíou para os pilotos, quem éásou altamente treinado para pousar aquií.
Em geral, Foi um excelente vôo, sem novidades e na hora certa. Lo úA única coisa a destacar é o serviço totalmente zero a bordo., onde nem um copo de água é oferecido, mas os membros da tripulação estão sempreáestou pronto para ajudar com quaisquer dúvidas ou problemas de passageiros com uma boa atitude.
Fotos tiradas com o Huawei P20 PRO.
Que a Embraer parece nova. post muito bom, Eu só duvido que permaneça, si este es el aeropuerto «comercial» más difícil de Ecuador… qual seria o mais difícil em termos absolutos?
Sim, a Embraer é impecável. O mais difícil seria Cumbaratza.
Excelente relatório!
Muito obrigado!
Já tive que pousar em Loja diversas vezes , Chegar de Quito não é tão assustador porque o avião é grande, mas de Guayaquil naqueles aviões pequenos , Santo Deus você tem que saber orar muito.
Eles se movem mais, embora os ATR sejam tão seguros quanto os Embraer.