Serán nove as autoridades transmitemáticas para auditarán cambios en el Boeing 737 MÁX. dentro do processo de modificação do sistema aeronave MCAS.
A empresañía Boeing dio a conocer que tras concluir con éxito una serie de 120 vuelos de prueba y haber acumulado más de 200 horas de vuelo con las mejoras aplicadas al sistema de aumento de las características de maniobra (MCAS, pela sua sigla em inglêsés). Concluyendo que el proceso de recertificación do Boeing 737 MÁX. progride adequadamente.
En colaboración con Roberto Acevedo – Flaps e rotores.
Entretanto, a Administraçãoón Bagasáutica Federa dos EUA. (FAA) árvoresó en un comunicado que se ha conformado un grupo de expertos de nueve autoridades de aviación civil los cuales participarán en la Revisión Técnica de Autoridades Conjuntas (JATR) o Boeing 737 MÁX..
El equipo JATR realizará una revisión exhaustiva de la certificación del sistema de control de vuelo automatizado de la aeronave (MCAS)
El JATR está presidido por el ex presidente de la NTSB, Chris Hart, háá compuesto por un equipo de expertos de la FAA, la NASA y las autoridades de aviacióinternacional. El equipo evaluará aspectos del sistema de control de vuelo automatizado 737 MÁX., incluido su diseño y la interacción de los pilotos con el sistema, para determinar sua conformidade com todos os regulamentos aplicáveis e identificar melhorias futuras que possam ser necessárias.
Leste á previsto que el equipo se reúna por primera vez el 29 abril e espera-se que seu trabalho leve 90 dícomo, por lo que posterior a ese tiempo podríamos empezar a ver movimiento en la flota mundial del MAX aplicando los cambios que el fabricante enviará a todos os operadores, uma vez aprovado.
El grupo de expertos de nueve autoridades de aviación civil son:
La Autoridad de Seguridad de Aviación Civil (CASA) da Australia, la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil, la junta de Transporte Canadá Aviaçãoón Civil (TCCA) de Canadá, a Administraçãoón de Aviaçãoón Civil de China (CAAC) China, a Agência Europeia de Segurança Aérea (EASA) da Unión Europeu, la Oficina de Aviación Civil de Japón (JCAB) de Japón, o endereçoón Geral da Aviaçãoón Civil (DGCA) do indonésio, la Autoridad de Aviación Civil de Singapur (AAS) de Singapur y finalmente la Autoridad de Aviación Civil General (ÁGUA GCAA) de los Emiratos Árabes Unidos
