o arílinha de bandeira esclareceu a situaçãoóposição atual da empresa e nega rumores sobre a decisãoón liquidar EP Manso pelo governo equatoriano.
Em comunicado oficial emitido pelo Gerente Geral Francisco MartíNez, o arílinha estadual negou o úúltimos rumores ou comentários gerados pelo próprio estado equatoriano, onde indicadoó o que haveráíjá tomou a decisãoón liquidar ou fechar EP Manso dada a sua delicada situação financeira que gerou uma situação complexaón operacional.
Pese a esta delicada situación, o arínão ha reforzado sua operaçãoón concentrar seus esforços no mercado internacional mantendo apenas duas rotas internacionais para Cali e Fort Lauderdale, mas o aumento das frequências em determinadas rotaséestático enquanto normaliza a operaçãoón da frota formada por díaté hoje para essas aeronaves, embora nem todos operacionais:
- ATR42-500 HC-CLT
- ATR42-500 HC-CMB
- ATR 42-500 HC-CMH
- Embraer 190 HC-CGG
- Embraer 190 HC-CGF
- Embraer 190 HC-COY
- Airbus A319 HC-CGT
- Airbus A320 HC-CID
- Airbus A320 HC-CPB
O comunicado emitido hoje 26 Junho 2019 indica o seguinte:
Em comparação com as publicações publicadas no úúltimo diaías en medios de comunicacióQueremos esclarecer aos nossos colaboradores que o Governo Nacional doñou Presidente LeníMoreno, não tomou a decisãoón para liquidar TAME EP.
A portaria da Presidência da Repúblicaúguerra e o Conselho de Administração da empresa foi direcionar a TAME EP para uma reestruturaçãoóo que continuará com os processos e esforços de melhoria que foram iniciados neste governo, transformar a TAM EP em uma empresa sustentável e assimí continuarúe garantindo a conectividadeéárea no PAís, priorizando a segurança operacional em todas as suas áescopos.
Neste sentido devo informar que continuamos no búesquerda de um parceiro estratoémágico para TAME EP, que nos permite continuar a prestar o melhor serviço, seguro e confiável para equatorianos.
Este Búa queda não interrompe o trabalho diário da nossa empresa, corno InstitucióEstamos fazendo todos os esforços para nos posicionarmos como a companhia aéreaílinha sustentável que pretendemos ser.
Também te pedimosás, não ecoe a instabilidade criada por meios externos, pois isso não beneficia nossos objetivos de negócios.
É hora de fortalecer nosso compromisso institucional, mantenha como sempreápadrões de qualidade e atençãoón para clientes que confiamíainda no TAME como o Aerolílinha do equador.
Francisco MartíNez R.
Gerente Geral TAME EP
A partir deste espaço confiamos na recuperaçãoóversão definitiva do Tame EP e disponibilizamosón do aerolínão (como todas as empresas) este meio como sempre foi, como plataforma de divulgaçãoón de seus planos de curto e médio.
SE VÃO FORNECER UM SERVIÇO AÉREO DE QUALIDADE, É POR ISSO QUE VOCÊ PAGA. Porque a vida das pessoas está em jogo, não são os bolsos das empresas e os governos no poder são coniventes com essas responsabilidades.. E perguntamo-nos: será que os escolhemos para nos proteger e garantir a saúde e o cuidado dos cidadãos?. Até quando vamos suportar esses abusos daqueles que estão acima de nós?.
Pessoalmente, acho que Tame deveria ser liquidado.
Com a situação atual do país, o estado não deveria continuar perdendo dinheiro com uma companhia aérea, eles já estão indo assim 260 milhões de dívidas com aviões antigos e funcionários excedentes.
Assim como os Estados Unidos abandonaram a Eastern e a Pan Am, a Suíça abandonou a Swissair, o Brasil abandonou a Varig e o Uruguai abandonou a Pluna. Nesse caso, que venham as empresas privadas e o estado atual dos incentivos porque com a política atual, todas as companhias aéreas equatorianas perdem dinheiro e vôos vazios..
Como mencionei antes, uma passagem para Guayaquil em Quito apenas cobra taxas aeroportuárias de mais de 18u$ para um voo de 35 minutos na Argentina, apenas 2u$ a partir daí, adicione o custo da passagem em si mais o traslado ao aeroporto quando um ônibus cobra um total de 8u$
Concordo plenamente, é um absurdo burocrático insistir em perder dinheiro, eles não podem, não sabem como fazer.
Eles listam aviões que não estão operando
Quais realmente são?
Só o abeto lhes pertence porque o governo lhes deu.
Os restantes estão arrendados e com cobdiviobes fora de mercado
Olho para o governo esclarecer definitivamente a situação
Reverter ????
A agonia continuará e mais perdas são um mal incurável.
Acho que não houve publicação na mídia apenas neste
Abaixo
Por que estranho?